来源：电池中国网2021-03-04

三元软包叠片电池具有高安全性、高能量密度、快充、超强低温性能等优势，一直被业界认为是纯电动乘用车的较好选择。

来源：高工锂电2021-03-02

根据乘联会数据显示，2020年a00级纯电动车型销量306796辆，同比增长32%，b级纯电动乘用车销量212294，同比增长818%。

来源：中国能源报2021-02-24

14463辆，同比增长181.16%；江淮汽车纯电动乘用车1月销售8199辆，同比增长277.83%。...689.2%，其中，欧拉黑猫1月销量达6090辆，同比增长370%，成为欧拉旗下贡献销量最大的单品；比亚迪凭借汉ev等车型的热销，1月新能源汽车共计销售20178辆，较去年同期增长182.88%，其中纯电动乘用车单月销量达

来源：汽车之家2021-02-19

根据真锂研究的数据显示，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车板块有大幅增长，从2019年2.59gwh提升到2020年7.38gwh。...墨柯判断，2021年纯电动乘用车市场磷酸铁锂电池装机量将达到20gwh，装机占比也将提升到28.9%。方建华认为，2021年还会有一些动力电池新技术涌现。

来源：中国能源报2021-02-10

另有日本汽车制造商本田汽车表示，将大规模推广纯电动乘用车和燃料电池汽车，到2030年，这两种新车型将占该公司推出车型的2/3左右。

来源：FN商业2021-01-29

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

来源：深燃2021-01-25

一个数字可以佐证，这一年，中国卖出了100万辆纯电动乘用车，同比增长20%。增长20%意味着什么？...此后连续四个月，宏光mini一直在销量上吊打特斯拉，蝉联国内新能源销冠，甚至直接帮助其背后的公司上汽通用五菱拿下了国内小型纯电动乘用车市场过半的占有率。

来源：锦缎2021-01-21

现在的宁德时代、比亚迪等动力厂商电池都在努力提高电池能量密度以加强续航，2019年新上的纯电动乘用车能量密度基本都已经超过120wh/kg，平均续航里程超过300km。

来源：电池中国2021-01-14

这也是宁德时代第一次登顶中国纯电动乘用车市场磷酸铁锂上险量榜首。按照特斯拉磷酸铁锂版model 3热销的走势来看，宁德时代已经锁定2020年中国乃至全球乘用车磷酸铁锂装机量前三位置。

来源：中国能源报2021-01-13

从补贴细则来看，为稳定企业研发生产预期，2021年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，即综合工况续航在300km-400km的纯电动乘用车每辆车补贴1.3万元、续航大于

来源：氢促汇2021-01-12

“纯电动车最初发展也是从商用车开始，但目前是纯电动乘用车主导天下。”

来源：中国能源报2021-01-06

“2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里”——国务院办公厅近期印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》对电动汽车控制电耗水平提出了明确要求。...能源基金会清洁交通项目高级主任龚慧明指出，2025年实现“纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里”的目标没有太大难度，但更关键的是车辆的实际电耗，这才能反映出消费者的真实使用感受。

来源：北极星储能网2021-01-04

43公里；电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（gb 19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比应小于65%，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于同整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的

来源：享能汇2020-12-31

专家预测，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗可降至12.0千瓦时/百公里。推测平均单车年耗电量应在2000度电以上。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

2020年第5号公告文件，《电动汽车快速更换电池箱锁止机构通用技术要求》《电动汽车快速更换电池箱冷却接口通用技术要求》《电动汽车快速更换电池箱通用技术要求》《电动汽车充换电站工程施工和竣工验收规范》和《纯电动乘用车底盘式电池更换系统通用技术要求

来源：新华网2020-12-15

一组身边的用电数据道出秘密——生产一吨粗钢平均耗电约440度；电气化铁路运送一万吨货物每公里耗电约100度；纯电动乘用车百公里平均耗电约15度；我们每人每天生活耗电约2度……在现代社会中，电力与经济运行

来源：新华社2020-12-15

一组身边的用电数据道出秘密——生产一吨粗钢平均耗电约440度；电气化铁路运送一万吨货物每公里耗电约100度；纯电动乘用车百公里平均耗电约15度；我们每人每天生活耗电约2度……在现代社会中，电力与经济运行

来源：NE时代2020-12-15

上月，纯电动乘用车系统能量密度多集中在140wh/kg以上，其中140wh/kg至160wh/kg车型占比为28.5%，160wh/kg及以上的占比35.7%。

来源：新华社2020-12-14

一组身边的用电数据道出秘密——生产一吨粗钢平均耗电约440度；电气化铁路运送一万吨货物每公里耗电约100度；纯电动乘用车百公里平均耗电约15度；我们每人每天生活耗电约2度……在现代社会中，电力与经济运行

来源：电池中国2020-11-30

目前特斯拉model3、比亚迪汉ev、五菱宏光miniev、北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。