来源:电联新媒2022-11-07
据万国证券研报分析,华电国际单三季度火电同比增发111.44亿千瓦时,采购大量市场煤保障发电,而三季度秦皇岛港动力末煤(q5500 平仓价)由1250元/吨持续增长至1600元/吨,拖累了业绩。
来源:北极星电力网2022-11-04
截至11月4日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港合计库存1601.5万吨,较上周同期减少69.6万吨。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-11-01
环渤海主要港口秦皇岛港、曹妃甸四港、京唐三港存煤均在下降,在进少出多的情况下,很多煤种已经不够装运一船,船等货时间延长,港口装船效率下降。
来源:丰矿煤炭物流2022-10-31
从港口库存水平看,10月28日,秦皇岛港库存433万吨,周环比减少2万吨,铁路调入量21.7万吨,锚地船舶量33艘,预到船舶7艘;曹妃甸港库存430万吨,周环比减少55万吨,铁路调入量17.6万吨,锚地船舶量
来源:中能传媒研究院2022-10-28
21日秦皇岛港库存降至435万吨,北方九港库存合计2040万吨,较9月底下降255.7万吨。...10月上旬,为保障迎峰度冬,产地逐步增加产量并优先保证动力煤供应,秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%。
来源:北极星电力网2022-10-20
截至10月19日,北方港口(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)库存总量1926.8万吨,较大秦线检修前(9月27日)下降249.4万吨,降幅达11.5%。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-10-20
本周,船等货时间长,叠加部分中小用户补库等因素影响,秦皇岛港下锚船数量出现增加。预计重要会议结束后,终端迎峰度冬、冬储煤炭需求等将进一步释放,运输将趋向紧张。
来源:中电联2022-10-18
大秦线处于秋季检修中,港口调入量有所减少,库存缓慢消耗,其中秦皇岛港库存已下降至470万吨左右水平。受大风天气影响,环渤海港口出现较长时间封航,一定程度影响运输效率。
来源:中国电力企业管理2022-10-17
秦皇岛港5500大卡下水煤基准价由535元/吨上调至675元/吨,合理区间为570~770元/吨,并首次从源头明确了晋陕蒙三个重点产区的出矿价区间,实现“上限保电、下限保煤”。
来源:丰矿煤炭物流2022-10-17
从港口库存水平看,10月14日,环渤海港口合计库存2220.7万吨,周环比下降35.1万吨,其中,秦皇岛港库存480万吨,周环比持平,铁路调入量37.7万吨,锚地船舶量23艘,预到船舶9艘;曹妃甸港库存
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-10-09
长假期间,正值大秦线检修的前半程,大秦线日均运量保持在100万吨,主要资源用于保障秦皇岛港存煤;加之唐呼线对曹妃甸四港的补充,环渤海港口整体调入量尚可。
来源:叶春能源2022-10-08
港口调入量维持较高水平,库存继续增加,其中秦皇岛港库存已提升至500万吨左右水平。大秦线于28日正式进入秋季检修阶段,运量有所下降。
来源:电网头条2022-09-27
作为国家北煤南运主枢纽港,秦皇岛港目前共建设5套可覆盖10个泊位的岸电设施,可满足50%以上主要泊位的岸电需求,环境效益和社会效益显著。...在秦皇岛港煤五期码头的巨型装船设备下方,一个个内部安装了智能高压岸电系统的蓝色集装箱整齐排列。大型货轮在靠泊期间可直接接入码头电力系统,减少污染物排放。
来源:中电联2022-09-26
港口调入量维持较高水平,库存继续增加,其中秦皇岛港库存快速提升至500万吨左右水平。目前,集港资源虽有缓解,但低硫高卡煤依旧罕见,贸易商报价水平继续探涨,后期涨势有所收缓。
来源:中能传媒研究院2022-09-22
据市场数据,9月16日秦皇岛港5500大卡山西产动力煤市场报价已涨至每吨1408元。
来源:电联新媒2022-09-20
秦皇岛港5500大卡下水煤基准价由535元/吨上调至675元/吨,合理区间为570-770元/吨,并首次从源头明确了晋陕蒙三个重点产区的出矿价区间,实现“上限保电、下限保煤”。
来源:中电联2022-09-19
受台风影响,装船量下降,造成北方港口调入量高于调出量,库存由降转增,其中秦皇岛港库存维持在460万吨左右水平。港口库存上涨原因主要因为台风影响出港量,入港量不足问题并未有效缓解。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-09-16
其次,环渤海港口煤炭调入量增量不明显,在调出仍然高于调入的情况下,港口煤炭库存继续下滑,总库存降至2153万吨,秦皇岛港库存维持在450万吨左右。
来源:唐山市发改委2022-09-15
按照国家发改委和省发改委的政策规定,近期秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570~770元(含税)、我省煤炭(5500千卡)中长期交易出矿价每吨480-680元(含税)较为合理。