来源:核品汇2017-08-04
5 取证的时间轴可以看出,在08年和14年之间,有一个较为明显的低谷,考虑到取证从提交到颁发有一定的时间差,应该是2011年福岛事故的影响导致,目前,核级产品市场的热度已经恢复至福岛事故前。
来源:国际能源网2017-07-27
德国在日本福岛事故后坚决弃核并着手进行能源大转型。第二,发达国家是在清洁廉价的水能资源基本吃干榨尽(法国水能开发程度92%,日本和英国90%,美国82%),而风能太阳能还未成熟的情况下,才选择了核能。
来源:能源研究俱乐部2017-07-11
与此同时,除了绿色低碳化发展,受到日本福岛事故的影响,德国也将在2022年实现全面弃核。
来源:《能源情报研究》2017-07-11
来源:中信机械2017-07-05
未来4年需新开工约30台核电机组,总设备投资超过2000亿元;短期来看,根据能源局2月发布的《能源工作指导意见》,2017年计划建成5台机组、新开工8台机组、推进8台机组前期工作,景气度达到2011年福岛事故以来的高峰
来源:核设施退役及放射性废物管理2017-06-08
2013年,福岛事故发生后,日本设立了核退役国际研究所(irid)。除了将失事反应堆的知识和经验汇集在一起,irid还将建立日常退役的知识库。...国际原子能机构于2015年1月发起了国际原子能机构项目退役和修复国际项目,旨在通过2011年福岛事故后国际原子能机构成员国一致通过的核安全行动计划来增加核安全。
来源:中国能源报2017-06-05
切尔诺贝利和福岛事故的发生,并没有直接导致大量人员死亡,反而是一些人因恐惧而选择自杀、堕胎,可以说是恐惧杀死了人。...世界对福岛问题的评判存在不科学并产生了很大影响,虽然德国的弃核选择在福岛事故前就有萌芽,但仍在事故后作了决定,并影响了世界核能的发展格局,法国、瑞士的核能政策之后也都做出了调整。
来源:电池中国网2017-06-01
日本:电化学储能提高弥补核电空缺日本自福岛事故后开始对电化学储能行业进行重点扶持,开展了许多项目降低储能成本。
来源:国防科技信息网2017-05-09
在加拿大多伦多举行的世界核燃料循环(wnfc)大会开幕式上,加拿大矿产能源集团总裁兼首席执行官tim gitzel表示,2011年3月日本福岛事故发生后,铀的需求量开始下滑。
来源:电力国际信息参考2017-04-20
这标志着日本在2011年福岛事故后突然采取能源转型的重大进展。福岛事件使日本关闭了大多数核电站,同时开始大量投资可再生能源,以填补能源空缺。
来源:《电力国际信息参考》2017-04-20
来源:核能研究展望NPRV2017-04-19
事实上,福岛事故后,德国决定逐步淘汰核电,这样反而导致越来越依赖政府想要淘汰的化石燃料德国差不多一半的电能是靠煤提供。但是,核电的更新却不够快,与现在的发电量并不相匹配。
来源:核能研究展望2017-04-13
从福岛事故的经验得知,海啸浪高不能超过gbs式onpp的自由甲板,这样才能保护电厂的安全系统不受破坏。此外,海啸对于离海岸线较远的onpp和水下式onpp的影响基本上可忽略不计。...福岛事故发生一个重要的原因就是地震之后引发的海啸导致断电,因此在设计onpp时就需要考虑海啸影响。gbs式(混凝土重力基础结构式,抵抗地震和海啸的安全特性得到了加强)onpp的水域深度相对较浅。
来源:中国能源报2017-04-06
在福岛事故之前,日本具有充足的核燃料,能够确保核能在国内发电中发挥长期重要作用,但福岛事故和反应堆关闭之后,日本高度依赖化石燃料进口,导致该国从过去30年的贸易顺差变为逆差,2014年逆差达到了1160
来源:中国能源报2017-03-30
日本预计在展望前半期逐步重启一些反应堆,但不会回到福岛事故前水平。◆中国的快速核电扩张计划(年均11/。,1100太瓦时)占全球新增核电发电量的近四分之三。
来源:能源杂志2017-03-30
分地区发电十年增量日本方面,预计在展望前半期逐步重启一些反应堆,但不会回到福岛事故前的水平。
分地区发电十年增量相关阅读:重磅丨2017年火电灵活性改造技术研讨会通知重磅丨2017年清洁燃煤发电中国国际论坛通知 日本方面,预计在展望前半期逐步重启一些反应堆,但不会回到福岛事故前的水平。
来源:能源新闻网2017-03-29
我国也立即做出反应,福岛事故发生5天后,国务院出台了国四条,要求对全国在运在建核电机组进行安全检查,暂停审批核电项目。...福岛事故后,我国内陆核电站陷入停滞状态。前期准备中的湖北咸宁、湖南桃花江、江西彭泽三座内陆核电站或停工、或迁址。之后,关于内陆核电站是否应当重启,引发了极大的争议。
来源:中外对话2017-03-21
在福岛事故之前,日本具有充足的核燃料,能够确保核能在国内发电中发挥长期重要作用。...福岛事故和反应堆关闭之后,日本高度依赖化石燃料进口,导致日本从过去30年的贸易顺差变为贸易逆差,2014年逆差达到了1160亿美元。