北极星
      北极星为您找到“硅基负极材料”相关结果247

      来源:中国证券网2018-07-05

      年产10,000吨的高镍三元正极材料和5,000吨的硅基负极材料项目预计今年年底正式投产。公司不断垂直延伸产业链,成本优势叠加规模效应可部分对冲电池价格下降的影响。

      粘接强度对于硅负极材料性能的影响

      来源:新能源Leader2018-07-02

      谈到硅负极我们首先想到的是高容量,其次就是循环性能差,硅负极循环性能差的主要原因在于其在嵌锂过程中巨大的体积膨胀,这不仅仅会导致硅材料颗粒本身的破碎和负极结构的破坏,导致活性物质的损失,更为严重的是硅材料的体积膨胀还会破坏表面脆弱的

      来源:中国材料进展2018-06-29

      1 前 言 锂离子电池具有无记忆效应、自放电小、电压高、循环寿命长、环境友好等优点,是目前消费类电子产品的主要电源,正逐步向混合动力汽车、纯电动汽车和大规模储能领域扩展。现有的商业化锂离子电池大多采用石墨作为负极材料

      来源:清新电源2018-06-28

      需要注意的是,目前在许多文章中的负极材料测试范围为 0.005~3.0 v,而在全电池测试过程中,一般能够采用的电压范围对应于负极半电池测试实际上不超过1.0 v,例如对于石墨或者硅基负极材料,可用的电压范围为

      硅-碳复合锂离子电池负极材料的专利技术分析

      来源:方象知产研究院2018-06-14

      但是由于其巨大的体积效应以及不稳定的表面固体电解质界面(solid electrolyte interphase,sei)膜而容易导致电化学性能的恶化,因此,通常将硅粉纳米化或者硅碳复合化,以改善硅基负极材料的循环性能

      锂电材料市场分析:2018年无新增挂牌企业 定增募资额同比下降54.07%

      来源:广证恒生新三板研究极客2018-06-13

      公司竞争优势主要体现在以下四点:1)贝特瑞作为负极材料行业绝对龙头,市场占有率全球第一,并已实现从石墨矿产到成品负极材料的全产业链布局;新产品方面已成功推出硅基负极材料,国内仅贝特瑞和上海杉杉可量产。

      来源:起点研究2018-05-29

      根据中国汽车动力电池技术路线图计划,到2020年系统级能量密度要达到250wh/kg,成本要降到1块钱以下,续航里程达到400km以上,可选择的成熟材料体系着实不多,目前基本上确认使用高ni三元材料和硅基负极材料或者相应的高电压材料

      派思股份高溢价收购负极材料企业正拓新能 价值洼地OR陷阱?

      来源:投资者报2018-05-21

      产能过剩争议派思股份是一家从事燃气输配和燃气应用领域相关产品的设计、生产、销售和服务的公司,收购标的正拓新能主要从事锂离子电池负极材料的研发、生产和销售,其主要产品为人造石墨负极材料(包含硅基负极材料)

      高安全高比能量动力锂离子电池系统路线探索

      来源:储能科学与技术2018-05-16

      1.2.1 研究内容(1)高性能硅基负极材料的研发(2)硅/碳复合材料的研发(3)硅基负极材料的黏结剂开发1.2.2 相关工艺1.2.3 产业化现状1.3 电解液锂离子电池电解液为离子电池的血液,它浸润在正

      2017年我国负极材料市场运行现状及发展驱动因素

      来源:智研咨询2018-05-14

      所以人们在开放碳材料的同时也在积极研究非碳材料作为负极材料,如硅基负极材料、钛基复合材料等。

      深度解读后锂离子电池技术展望(上)

      来源:锂电联盟会长2018-05-03

      而siox (x1)作为硅基负极材料则率先在工业上得到了应用,因为该材料可以通过气相和液相反应过程大规模生产,而且质量可靠、价格也较为合理(大约100$/kg,而石墨烯为10-20$/kg)。

      锂电池<mark>硅基负极材料</mark>研究进展追踪

      来源:高工锂电技术与应用2018-05-02

      近年来,研究人员对硅基负极材料进行了大量的改性研究,取得了一定的进展。本文基于理论研究与实验研究两方面,总结目前国内外对硅基负极材料的研究方法和研究手段,希望对新型合金类负极材料的研究具有促进作用。

      来源:电源技术2018-04-27

      近年来,研究人员对硅基负极材料进行了大量的改性研究,取得了一定的进展。本文基于理论研究与实验研究两方面,总结目前国内外对硅基负极材料的研究方法和研究手段,希望对新型合金类负极材料的研究具有促进作用。

      全面解析|锂电行业研究

      来源:中咨华澍2018-04-12

      硬碳材料成本较高,软碳材料体积能量密度低,发展空间有限;高容量的硅基负极材料循环性能、倍率性能都还有待提高,体积膨胀问题也需要解决,但是硅基负极材料具有不可替代的高容量优势,预计未来几年,随着制备工艺和材料设计的不断改进以及匹配黏结剂

      锂离子电池硅碳负极材料的制备与应用

      来源:锂电联盟会长2018-03-29

      ,因为活性材料的损耗和不良的电接触导致了缓慢的动力学性能和短暂的循环寿命,故硅负极材料在锂电池中的应用并不可观.纳米管、纳米线、纳米棒、纳米片、多孔、中空或带防护涂层的封装硅颗粒等硅纳米结构通常应用于硅基负极材料的改善结构和电学性能结构

      来源:证券市场周刊2018-03-26

      这两种电池均采用硅基负极材料,在行业发展中具有里程碑意义。此外,a股上市公司中,中国宝安(子公司贝特瑞)、长信科技(子公司比克动力)等在该领域也取得一定进展。

      来源:锂电大数据2018-03-13

      国轩高科在2016年11月发布的公告中表示,拟募资不超过36亿元用于动力电池相关项目建设,其中包括5000吨硅基负极材料项目,公司表示已掌握硅基负极材料表面改性及材料预锂化等关键技术,硅碳负极产线预计将于

      干货 | 锂离子动力电池及其关键材料的发展趋势

      来源:中国科学.化学2018-03-09

      中远期, 硅基负极材料将全面替代其他负极材料已成为行业共识.硅基负极材料被认为是可大幅度提升锂电池能量密度的最佳选择之一, 其理论比容量可以达到4000mah/g以上 , 与高容量正极材料匹配后,

      来源:起点研究2018-03-09

      在市场不断进步,终端企业对电池能量密度要求不断提高情况下,现市场出现了一种克容量高达3500mah/g以上的硅基负极材料,其与石墨负极材料相比,硅负极材料的理论能量密度超其10倍以上。...在国家政策对电池能量密度要求不断提高情况下,为了尽可能的提升电池的能量密度,国内众多企业已开始加大对硅基负极材料的研发与应用,截至2017年国内材料企业已出现年产量突破千吨级别企业。

      负极材料:人造石墨主流 硅碳领航

      来源:锂电池news2018-03-05

      国轩高科硅碳负极产业:牵头承担高比能量动力锂离子电池的研制与集成使用项目开发完成,能量密度达281wh/kg 和302wh/g的电池选用硅基负极材料。...硅碳复合材料分类硅碳复合材料逐步产业化,技术成为制胜关键国外企业已经实现硅碳负极材料量产,松下2013 年量产的ncr18650c 型号电池即采用硅碳负极材料;日本gs汤浅推出的硅基负极材料锂电池也已应用于三菱汽车

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