来源：36氪2019-06-17

真遗憾，你不能只是扩大外壳，让它适应膨胀，膨胀还会破坏硅阳极“固体电解质膜”（sei）。你可以将sei视为保护层，它可以保护阳极，就像铁生成铁锈一样，也就是所谓的氧化铁，它能起到保护作用。

来源：36氪2019-06-14

真遗憾，你不能只是扩大外壳，让它适应膨胀，膨胀还会破坏硅阳极“固体电解质膜”（sei）。你可以将sei视为保护层，它可以保护阳极，就像铁生成铁锈一样，也就是所谓的氧化铁，它能起到保护作用。

来源：新材料产业2019-06-13

lee等发现在锂负极表面包覆具有锂离子传导性固态聚合物电解质膜，可以阻止聚硫化物与锂负极的直接接触，减轻锂负极在充放电过程中的腐蚀，从而增强li-s电池循环性能，与未包覆的锂负极相比，50次循环后，包覆的锂负极表面更加光滑且致密

来源：燃料电池专利情报2019-06-11

目前，燃料电池的寿命主要取决于电解质膜的寿命，而影响电解质膜寿命的因素主要有以下三种：(1)化学衰减；(2)机械衰减；(3)热衰减。...自由基主要来自于氧化还原反应过程中产生的h2o2或者·oh、·ooh自由基，自由基会攻击高分子电解质膜的端基或者主链，发生降解反应，使得电解质膜变薄甚至穿孔。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

3、优美科优美科自20世纪80年代末开始开发用于各种聚合物电解质膜（pem）燃料电池技术的燃料电池催化剂，产品设计用于燃料电池车辆、pem电解和其他基于燃料电池的应用。

来源：能链2019-05-17

根据协议，两家公司将共同致力于生产聚合物电解质膜（pem）燃料电池。协议就汽车领域的powercell s3燃料电池堆的开发、生产和销售达成了共识。

来源：锂电前沿2019-04-26

图 9复合电解质膜的变温电导率4.2.3 薄膜电解质图 10展示了采用上、下电极方式测试薄膜电导率的示意图及 n 掺杂 li3po4薄膜电解质 lipon 的 sem 表面及断面形貌图。...陶瓷片的体相电导率变化仍然非常小关系式.图 7 无机固体电解质 lagp 的阿仑尼乌斯曲线图 8 不同温度烧结的 lagp 陶瓷片阻抗谱（233 k）及电导率和 cgb/cbulk的比值关系图 8 展示了不同质量比复合电解质膜的变温电导率曲线

来源：NE时代2019-04-23

贴合附着在电解质膜两侧的催化剂，电极，气体扩散层和集电器的组件。此外，pt的价格随着今后fcv的普及很可能会持续上升 注 3）。汽车公司为避免这种情况的策略是减少pt并回收pt。

来源：新能源Views2019-04-16

mea主要由电催化剂、固体电解质膜和气体扩散层组成。电催化剂的主要作用是促进氢、氧在电极上的氧化还原过程。...图7 燃料电池内铂金属含量变化趋势车用燃料电池中质子交换膜（pem）是一种固态电解质膜，其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（h+）。

来源：新能源Leader2019-04-08

固态电解质相对于液态电解质电导率较低，因此为了降低电池的内阻，提高电池的大电流放电能力，需要将固态电解质膜尽可能的做薄，固态电解质的面电阻可以通过下式计算，其中l为电解质的厚度，δ为电解质的电导率，我们以电导率为...相比于液态电解质其机械强度更高，能够抑制锂枝晶的生长，因此理论上全固态电池可以通过采用li金属负极达到500wh/kg以上的能量密度，但是实际上固态电池还存在诸多问题需要克服，例如界面接触问题、固态电池生产工艺和固态电解质膜薄化等等

来源：汽车之家2019-03-11

但可以绝对肯定的是，ene-farm中采用的电极、电解质膜、催化剂、分离器等都是汽车通用的关键部件，远超于燃料电池车的应用量对于整个产业链的成本降低作用肯定是极其明显的；同时，ene-farm还带动了氢气的生产

来源：电池中国网2019-03-07

“要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂谈到。国产化低也是造成成本高的重要原因。

来源：汽车人参考2019-03-07

在电堆层面，采用内部循环系统，无需加湿器，使用电池内发电产生的水蒸汽自我加湿，以保持电解质膜的质子传导性能。

来源：新材料产业2019-03-06

honamai等人结合将硅氧烷和聚合物电解质膜制出纳米硅氧烷骨架，显著提升了pem的水分含量。他们进一步将分散的sio2、tio2颗粒引入到nafion112膜中，也得到了较好的增湿效果。

来源：材料匠2019-02-18

溶剂低温下溶剂良好的流动性是离子运输的保障，而低温下电解液在负极所形成的固体电解质膜也是影响锂离子传导的关键，且rsei为锂离子电池在低温环境下的主要阻抗。

来源：材料牛2019-02-12

x射线光电子能谱(xps)结果显示，由玄武岩电解质形成的固体电解质膜(sei)主要由较大的阴离子碎片组成，表明阴离子化学强烈地影响还原程度和由此产生的表面化学。

来源：电池中国网2019-02-11

“要实现氢燃料电池的商业化，降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”某业内人士指出。另外，燃料电池汽车产业要发展，加氢站建设也是关键。

来源：北极星储能网2019-02-03

在定位在碳纤维织物的外层之间之前，向夹层施加少量压力，以将软电解质膜浸渍到多孔cnt纤维板中。...中间层由一个夹层结构组成，该夹层结构从中间向外包括一个约100-120微米厚的聚合物电解质膜，设置在两个cnt纤维板之间，两个cnt纤维板都固定在薄铝集流板上。

来源：中国科学报2019-01-28

聚合物电解质膜燃料电池就是将氢燃料与氧反应时产生的化学能转变为电能。虽然聚合物电解质膜燃料电池是一种自成一体、可移动的清洁能源——就像美国航天飞机上使用的碱性燃料电池——但它们目前依赖于昂贵的材料。

来源：中国环保在线2019-01-15

如果未来要实现燃料电池商业化，并与内燃机、锂离子电池汽车进行竞争，降低燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。