来源：电池中国网2016-08-10

据了解，锂离子电池在生产过程中可能存在安全隐患的环节很多，如粉浆过程中产生的粉尘、装配过程中部分设备会产生金属粉尘、注液过程的电解液泄漏、化成过程可能出现电池过充电、电池老化时的满电态电池短路、甚至多串并

来源：电工技术学报2016-08-09

为了研究延长bess使用寿命的控制方法,建立了多因素聚合寿命模型,该模型考虑了大容量bess的串并联特性和充放电特性,能够反映充放电倍率、控制步长、充放电次数和温度等多种因素对电池老化的影响。

来源：锂电大数据2016-07-28

起火原因很可能是电池老化或短路自燃导致的。3、7月10日美拜电池厂起火爆炸7月10日9时3分，龙华新区河背工业区美拜电池厂发生火灾。

来源：深圳商报2016-07-27

有现场目击者表示，电池厂起火原因很可能是电池老化或短路自燃导致的，火灾发生后，附近的保安迅速报警，福永消防中队的消防队员赶到现场后，经过近半个小时的扑救，才将大火扑灭，事故中没有发现伤者。

来源：中国网2016-07-05

据俄罗斯媒体报道，朱诺号项目首席研究员斯科特博尔顿在接受采访时表示，木星的范艾伦辐射带中的带电粒子，是太阳系中密度最高且能量最强的东西,虽然由于带电粒子的作用及粒子产生的污染将导致朱诺号的太阳能电池老化

来源：中国能源报2016-07-01

另外，由于电动汽车的特性，电池使用时间长、充放电次数多，在电池设计和安全性测试上还要考虑到电池全生命周期范围的安全，避免因电池老化造成相关的安全事故。在新电池技术研发方面，要将精力主要放在技术攻坚上。

来源：动力电池网2016-06-27

锂离子电池的放电过程是很复杂的电化学过程，受到很多因素的影响，剩余电量的估算十分困难，困难主要来自如下几个方面：一是电池的容量不固定，在完全相同的经历和状态参数下，电池的容量不是固定的;二是电池老化无法确定

来源：电动汽车资源网2016-06-03

电池的性能与选择一旦出现设计错误，将不能满足低温时的加速性能和爬坡性能，并且当电池老化时还会给系统性能造成影响。

来源：第一电动网2016-05-25

尤其是当电池老化或者低温以及输出功率有限的混合动力的情况下，sop就显得特别重要。为什么国外的混合动力油耗低，除了可以选择专用发动机以外，还可以选择容量更小的发动机来达到同样的动力性能。

来源：盖世汽车2016-05-09

因为我们知道电池老化之后，估算精度一般都有问题，我们实时在线估算，实时估算电池的参数，跟老化没有什么关系。...这个东西有一个问题，因为这个老化，得到的公式实际上是一个统计数据，不代表一个电池老化过程，就比方说我们说我们中国人的平均寿命，假如说是80岁，但是具体到某一个人，你能活多少岁，正好80岁就没了吗?

来源：陕西电力宝鸡供电分公司2016-03-28

此次蓄电池核对性充放电试验历时近2个月，发现了多个蓄电池老化问题。对发现的缺陷现场采取防范措施，确保不影响直流系统正常供电，并将消缺方案及时上报公司生技部。

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

特斯拉的算法也不能保证电池老化后的精度和鲁棒性。只有能够保证高精度、高鲁棒的算法才是杀手锏!没有这样的技术怎么弯道超车?作者简介林健，特聘专家。曾服务于福特、通用和克莱斯勒。...事实上，如果你了解特斯拉的算法，你就会知道特斯拉的算法不仅需要大量的工况数据定标，而且还不能保证在任何情况下尤其是在电池老化以后的估算精度。当然，特斯拉的算法比几乎所有国内的bms算法还是好很多。

来源：盖世汽车网2016-02-25

特斯拉的算法也不能保证电池老化后的精度和鲁棒性。只有能够保证高精度、高鲁棒的算法才是杀手锏！没有这样的技术怎么弯道超车？作者简介林健，国家千人计划特聘专家。曾服务于福特、通用和克莱斯勒。...事实上，如果你了解特斯拉的算法，你就会知道特斯拉的算法不仅需要大量的工况数据定标，而且还不能保证在任何情况下尤其是在电池老化以后的估算精度。当然，特斯拉的算法比几乎所有国内的bms算法还是好很多。

来源：全民光伏2016-01-15

电池就像长跑比赛，我们希望它跑得越远越好，电池老化之后它的长跑能力下降并不代表它的短跑能力下降，这些电池在零成本的情况下被回收起来组成一个大的储能电站参与调频，这是一个非常重要的商业模式。

来源：全民光伏2016-01-14

电池就像长跑比赛，我们希望它跑得越远越好，电池老化之后它的长跑能力下降并不代表它的短跑能力下降，这些电池在零成本的情况下被回收起来组成一个大的储能电站参与调频，这是一个非常重要的商业模式。

来源：国际新能源网2016-01-07

特别是当蓄电池老化时其端电压的变化范围很大，如12v的蓄电池，其端电压可能在10v~16v之间变化，这就要求逆变器在较大的直流输入电压范围内保证正常工作。

来源：盖世汽车网2016-01-07

特斯拉的算法也不能保证电池老化后的精度和鲁棒性。只有能够保证高精度、高鲁棒的算法才是杀手锏!没有这样的技术怎么弯道超车?...事实上，如果你了解特斯拉的算法，你就会知道特斯拉的算法也不能保证在任何情况下尤其是在电池老化以后精度和鲁棒性不变。当然，特斯拉的算法比几乎所有国内的bms算法还是好很多。

来源：电动汽车资源网2015-12-21

tesla汽车将电池设计在中部，前后为行李箱;★应急要求：众泰汽车燃烧byd汽车追尾单体电池安全性★正极材料结构稳定性：改性/包覆★隔膜改进：耐高温基体/陶瓷涂层★电解液：阻燃/高熔点/宽电化学窗口★电池老化工艺加工安全性多个电池企业的制作经验表明

来源：电动邦2015-12-21

电池老化引起的电池容量衰减是一个很严重的问题(尤其是在炎热的气候里)。而汽车制造商缺少用户在不同的条件和气候下电池的老化数据。

来源：OFweek 锂电网2015-11-25

近日，一个德国研究小组发现了锂电池容量损耗的关键，并期望研究结果能为更高效的电池制造指明方向。德国慕尼黑技术大学的科学家们发现，单电池中的活性锂随着温度的变化在各种副反应中被慢慢消耗--在25℃时的影响相对较弱