来源：中国电力新闻网2019-11-22

郑棉平从产业角度给出了自己的建议，包括制定中长期资源发展规划，摸清国内外资源远景和潜力；提高资源回收利用率和环境保护标准，加强卤水锂（盐湖和地下卤水）回收率和综合利用研究；掌握并创新电池核心技术；加强产业和企业之间的协同合作

来源：建约车评2019-11-21

计划到2022年，掌握全固态电池核心技术，到2030年前后将每千瓦时电池组成本降至锂电池的三分之一左右，将快速充电时间也缩短至三分之一。

来源：起点锂电大数据2019-11-20

3、固态锂电池核心技术材料、固态电解质；4、固态锂电池产品特征及产业化现状。5、固态锂电池技术路线。6、固态锂电池固态电池优势。7、未来国内外固态锂电池研发概况。8、结论与展望。

来源：能源杂志2019-11-01

在氢能产业链条上，日本龙头车企已基本掌握氢燃料电池核心技术，东丽等企业主导全球膜、碳纸和碳纤维等关键材料生产。

来源：汽车之家2019-10-17

具体来看，日本车企通过与本国传统企业及机构强强联合，在2018年便协同38家单位成立研发同盟，以抱团取暖的方式，加快技术革新，并计划在2022年掌握固态电池核心技术。

来源：五峰经信局2019-09-10

该公司已掌握了磷酸铁锂动力、储能电池核心技术。自主开发的电源管理系统（bms）soc算法技术处于国际领先水平，该技术的应用使得磷酸铁锂电池在纯电动汽车及储能项目上应用更安全、更高效、更环保。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

公司于2001年共同发起设立并投资参股的新源动力股份有限公司，是“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，拥有燃料电池核心技术，目前已实现燃料电池的产业化。

来源：车东西2019-08-15

从已经入局的车企的策略来看，合作研发、投资创企、自研动力电池核心技术、购买生产线等不同的打法已经出现，不过这些车企入局策略的核心通通指向了一个目标——动力电池的核心“电芯”。...结语：传统车企入局动力电池产业传统车企入局动力电池产业已经是一项既定事实，从目前的趋势来看，越来越多的车企布局动力电池产业，进军动力电池核心技术将会成为车企的一种潮流。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-13

由此可见，特斯拉正在通过多种路径研发新型锂电池或者其它电池技术，目的是将电池核心技术掌握在自己手中。

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

曾参与 2010 年上海世博会燃料电池汽车示范项目、“十二五”plugin燃料电池核心技术项目等，并获多个创新奖项。...曾参与 2010年上海世博会燃料电池汽车示范项目、“十二五”plugin燃料电池核心技术项目，国内首次车用燃料电池-10度低温启动技术研究，并成功申请国际专利1项。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

▲国内外质子交换膜燃料电池系统技术指标对比（来自白皮书）▲国内外碳基固体氧化物燃料电池主要技术指标对比（来自白皮书）在燃料电池应用最广泛的燃料电池汽车上，我国已经基本掌握了车用燃料电池核心技术，具备进行大规模示范运行的条件

来源：崔东树2019-06-24

把积极推动氢能与燃料电池核心技术突破作为山东省超前布局先导产业、抢占能源技术制高点的重点任务，加强氢能产业发展的顶层设计，鼓励省内外优势企业、高校、院所的产学研协同，集中突破氢能产业核心技术，支持整车生产企业提升燃料电池整车制造能力

来源：新华网2019-05-31

驶向何方——完善加氢站网络，攻克燃料电池核心技术从世界范围看，日本、德国等发达国家都在开展氢能和燃料电池系统的基础研究和推广应用。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

为打破国外的技术垄断和自主研发燃料电池核心技术，2015年，公司与清华大学签订技术成果转让合同并在湖北省咸宁市建立了清华喜玛拉雅氢燃料电池产业化基地。

来源：北极星储能网2019-05-19

右下角我是我们系统产品示意图，这个电池不含pcs，不包含王总这个地方这个电池有两部分：左边罐子放电解液，右边是放电池，核心技术，电化学发生反应的地方，电池里面包括隔膜、碳棒、双极跟其他电池板类似。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

聚焦氢能燃料电池全产业链的关键核心技术，通过设立氢能燃料电池专项等促进从基础研究、关键技术攻关、应用示范到产业化转化的创新能力提升，保障我国氢能燃料电池核心技术全面、自主的持续发展。

来源：汽车商业评论2019-05-10

但是，中国如今的氢燃料电池汽车热恐怕导致有限的补贴没有用到刀刃上，都是补贴在后端的购买上，最终可能导致氢燃料电池核心技术竹篮打水一场空。

来源：中新网2019-04-26

随着氢燃料电池核心技术国产化突破、规模化工业生产实现，氢能源汽车首先将在长续航重载车领域弥补动力电池汽车的短板。与此同时，氢气储存、运输和加注等基础设施建设逐步完善，氢能源汽车必将迎来广阔市场。

来源：北极星储能网2019-04-15

2001年南都电源参与共同发起设立并投资参股的新源动力股份有限公司，是“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，拥有燃料电池核心技术，目前已实现燃料电池的产业化。

来源：能源杂志2019-04-09

此外，专注于实体技术和资源，才是真正的工业企业核心的财产和竞争力所在，如天齐锂业控制大部分锂矿，宁德时代掌握动力电池核心技术，比亚迪从整车出发，多技术路线推进等等。