来源：Interact Analysis2024-08-15

尽管目前仍处于研发及试点阶段，固态电池已经吸引了海内外众多厂家布局（见下表）：这些企业大致可分为三类：专注于固态电池的电池制造商；领先的锂离子电池制造商；整车制造商。

来源：Interact Analysis2024-08-15

我们观察到，固态电池领域的重大突破主要是由老牌液态锂电池制造商推动的。这些公司利用其深厚的行业经验和强大的研发能力，在技术创新方面保持着领先优势。

来源：北极星储能网2024-08-14

韩国最大的汽车制造商现代汽车公司在会议前公布了其13款电动车型及其豪华品牌捷尼赛思的三款车型所使用的电池制造商。

来源：中国储能网2024-08-09

电池制造商通常表示他们签署的合同并不包括回收电池内容。但如果决定回收这些电池，可以获得一些回收费用。”然而，有些合同根本没有提到工作寿命终止的电池储能系统如何处理。

来源：中国储能网2024-08-08

st gall电池储能项目采用的电池由中国电池制造商提供。energy vault公司主要以其基于重力的长时储能(ldes)技术而闻名，但在过去两年中，该公司开始部署电池储能系统和氢能设施。

来源：北极星储能网2024-08-07

此外，中国动力电池制造商中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达也均实现了今年上半年动力电池装车量的增长。...日本企业panasonic是唯一跻身前十的日本电池制造商，其电池装车量达到16.2 gwh，位居第七，但装车量同比下降25.1%。

来源：我的电池网2024-08-05

此外，今年6月，据外媒报道，汽车制造商宝马集团已经向瑞典电池制造商northvolt取消一笔价值20亿欧元（约合155.61亿人民币）的电动汽车电池订单。

来源：北极星太阳能光伏网2024-08-02

详情点击国际篇两家企业拟合作赴美国建设太阳能电池工厂在美国通胀削减法案（ira）的支持下，印度太阳能电池制造商premierenergies与总部位于加拿大的北美太阳能电池组件制造商heliene透露，

来源：中国储能网2024-07-31

根据美国清洁能源协会在 7月8日发布的主要关注电池供应、技术和政策的另一份研究报告，全球产能过剩正在降低电池价格，中国主要的电池制造商声称价格甚至低至60美元/kwh。

来源：中国能源报2024-07-31

另外，中国电池制造商宁德时代与泰国国家石油公司子公司 arun plus正在合作建立一家生产电动汽车电池的工厂；去年10月，上汽集团位于泰国的电池工厂正式开业，年产能5万块电池，是东盟首家电池工厂。

来源：电池中国2024-07-31

今年6月，印度电池制造商阿玛拉·拉贾能源宣布，与国轩高科签署协议，国轩高科将向印度合作方许可磷酸铁锂电池技术，支持建造电池工厂。...两个月后，印度电池制造商国际电池公司去年8月宣布，将在印度建造一座价值10亿美元(约合人民币72亿元)的电池厂，以生产其专有的棱柱形电池，“该电池比传统的圆柱形电池包含更多的能量”。

来源：北极星太阳能光伏网2024-07-30

在美国通胀削减法案（ira）的支持下，印度太阳能电池制造商premierenergies与总部位于加拿大的北美太阳能电池组件制造商heliene透露，计划在美国建立一座年产能为1gw的n型太阳能电池制造工厂

来源：电池cbu2024-07-25

值得注意的，有电池分析师指出，由于美国和欧洲电动汽车的普及率低于预期，非中国电动汽车制造商、电池制造商和材料生产商正努力削减成本，而现在却被迫对新的石墨阳极供应链进行巨额投资。...欧美相对较高的利率也抑制了需求，汽车制造商也迫使电池制造商提供价格更低的电池以降低电动汽车售价。有数据显示，大众汽车集团、斯特兰蒂斯集团和梅赛德斯-奔驰集团等公司正在缩减或重新调整电池项目。

来源：电池中国网2024-07-24

5月30日新宙邦发布公告，公司控股的海外子公司波兰新宙邦与欧洲某著名电池制造商签订了电解液供应协议，2024年至2035年由波兰新宙邦向客户供应锂离子电池电解液产品，预计将累计增加收入6.76亿美元(约合

来源：北极星电池网2024-07-24

近年来，尽管电动汽车市场呈现出快速增长的态势，但近期市场需求的疲软给电池制造商带来了不小的压力。为了应对这一变化，lg新能源决定灵活调整投资策略，确保在市场需求回暖时能够迅速恢复并扩大产能。

来源：北极星储能网2024-07-22

北极星电池网获悉，据《法兰克福汇报》（faz）7月21日报道，保时捷正在考虑收购电池制造商瓦尔塔（varta）的少数股权，以支持这家陷入困境的电池制造商。

来源：电池cbu2024-07-22

彭博社的报道指出，此次合并反映出，在电动汽车需求增长放缓而产能激增之际，电池制造商面临着巨大的挑战。目前，合并事宜还有些问题待解决，未来如何发展值得关注。

来源：高工锂电2024-07-22

与此同时，另外两家韩国电池制造商三星sdi、sk on合并市占率也达到了21.1%，这意味着韩国三大电池厂商的全球市占率接近50%。然而好景不长，从2020年至今，韩国三大电池企业的市占率就持续下滑。

来源：北极星储能网2024-07-19

而合并的主要原因，则是为了挽救现金短缺的电池制造商sk on。由于电动汽车需求放缓，sk on已连续10个季度出现运营亏损。该公司已经解雇了其首席商务官宋敏锡，理由是全球需求萎缩和集团重组。

来源：北极星电池网2024-07-17

这一巨大的增长潜力为电池制造商提供了前所未有的发展机遇，众多电池企业开始积极拓展其在东盟市场的业务布局。