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      氢能与燃料电池发展现状及展望

      来源:中国科学院院刊2019-05-17

      贵研铂业主营汽车尾气铂催化剂,和上汽共同研发燃料电池催化剂。② 研究机构,如中国科学院大连化学物理研究所、上海交通大学、清华大学等。

      来源:车东西2019-05-16

      另有北京大学、中国科技大学的科研团队,分别研发出了不使用铂的燃料电池催化剂,极大降低了成本的同时有效提升了催化剂活性。

      氢燃料电池催化材料的挑战与机遇

      来源:电动知家2019-04-18

      在国家政策大力支持下,国内研究机构、企业制备高效氢燃料电池催化剂之路仍然充满了挑战和机遇。...此外,目前国内的武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司在清华大学技术支持下也能日产200g的pt/c燃料电池催化剂材料。

      燃料电池商业化前夕:光伏与锂电池历史能否重演?

      来源:新能源Views2019-04-16

      因此,未来燃料电池催化剂的研究方向应向低铂或无铂催化剂的方向发展。

      来源:中国能源报2019-03-27

      据李林清介绍,围绕氢能产业的未来发展,武汉市已拟定了氢能产业项目库,将重点引进具备先进制造能力与核心竞争力的制储氢、燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板、储氢瓶、空气压缩机、电控系统、氢能发电、储能等核心零部件制造环节的优质企业

      来源:君临2019-03-22

      比如贵研铂业,是铂资源的重要供应商,也在燃料电池催化剂的供应上扮演了重要角色,和上汽集团有相关的合作;科恒股份,其子公司浩能科技是锂电池设备的供应商,在燃料电池的膜电极涂布机设备上也拥有成熟产品。

      来源:维科网2019-02-13

      中国石化经济技术研究院专家指出,目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。

      中科院合肥物质科学研究院制备低成本燃料<mark>电池</mark><mark>催化剂</mark> 超过现有贵金属催化水平

      来源:合肥物质科学研究院2019-01-31

      近期,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所环境与能源纳米材料中心在选择性加氢催化转化方面取得新进展,构筑了具有超高催化活性、选择性以及稳定性的包含co-nx活性位点的非贵金属催化剂。相关研究成果发表在国际期刊

      来源:中工网-《工人日报》2019-01-25

      其次,电池催化剂铂金价格太高。以韩国现代集团的最新氢燃料电池汽车nexo为例,其零售价约为6万美元,约为其同一品牌类似燃油车型两倍多。”据介绍,目前我国氢燃料电池产业链仍不完善,处于起步阶段。

      来源:中国科学报2019-01-21

      电动汽车已穿梭在大街小巷,燃料电池车还会远吗?实现这样的场景,燃料电池是关键。然而,除生产成本过高外,燃料电池的能量转换效率因阴极氧还原反应缓慢而受到制约。因此,研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化剂活性成为燃料电池发展的重要研究课题之一

      来源:广州市黄埔区人民政府2018-11-20

      在叶思宇院士的带领下,巴拉德动力有限公司开发出世界最高水平的燃料电池催化剂层,直接领导了燃料电池核心组件膜电极的生产工艺过程开发,使巴拉德公司成为世界上极少数几个能大规模工业化生产膜电极的先进企业。

      来源:车经社2018-11-12

      而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白,因此,成本也相应的有所提高。

      微生物燃料电池在土壤修复中的应用与前景

      来源:《生态与农村环境学报》2018-11-05

      英国植物学家potter于1911年提出利用微生物作为燃料电池催化剂这一概念。

      报告丨中科院发布《2018研究前沿》和《2018研究前沿热度指数》

      来源:中科院2018-10-25

      报告中涉及:微生物燃料电池技术用于废水处理、钙钛矿太阳能电池催化剂研究等。

      来源:青岛大学新闻网2018-10-15

      本工作通过在杂原子掺杂的多级孔碳气凝胶上制造缺陷结构来提升其在酸性电解液下的氧还原活性,合成可以真正取代昂贵pt的质子交换膜燃料电池催化剂

      来源:材料科技在线2018-10-08

      长期以来,燃料电池一直被视为有前途的动力源。但是大多数燃料电池太贵,效率太低或两者兼而有之。威斯康星大学麦迪逊分校的团队受生物学的启发,开辟了一种新方法,他们设计了一种燃料电池,使用的是更便宜的材料和一种能够使电子和质子穿梭的有机化合物

      来源:盖世汽车2018-09-28

      与现有技术相比,新工艺将新研发的燃料电池催化剂的效率提高了三倍,同时还提高了耐久性。

      一场氢的“革命” 四点理清中国氢能发展之路

      来源:中国石化杂志等2018-09-05

      中国石化经济技术研究院专家指出,目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。

      来源:储时方兴2018-08-07

      成本多产生在空气电极催化剂,相比氢燃料电池催化剂,锌空气空气电极催化剂服役在碱性电解质中,催化剂种类选择极其广阔。

      来源:央视网2018-07-30

      已建成燃料电池催化剂量产线,产能达到1200g/天规模, 可满足60台燃料电池客车使用,并具备大规模工业化生产条件,预计今年我国燃料电池电堆的生产能力将达40万千瓦。...日前,清华大学的研究团队攻克了氢燃料电池催化剂的产业化难题,而价格仅为同类进口产品的一半。正在行驶的这辆公交车,就是我国第一台采用全国产材料燃料电池驱动的公交车,它在湖北咸宁成功试运行。