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      来源:西海都市报2015-06-16

      泰丰先行用上游企业供应的碳酸锂原料,生产磷酸铁锂、锰酸锂等正极材料,再为下游的电池企业、电动汽车厂商供货。其中,北汽电动车所用的电池材料都是泰丰先行供应的。

      来源:中国电力报2015-06-12

      中国电力报:不久前,美国电动汽车厂商特斯拉宣布,将发售家庭及工业用锂离子二次电池的蓄电池。你打算怎么跟特斯拉竞争?

      来源:日经技术在线2015-06-05

      2015年4月30日,美国电动汽车厂商特斯拉ceo埃隆马斯克(elon musk)宣布,将发售家庭及工业用锂离子二次电池的蓄电池。

      来源:第一电动网2015-05-30

      新兴电动汽车厂商不甘落后。成立于2003年的特斯拉勒公司(tesla)是电动汽车行业的新秀,专注于高端电动跑车。2006年,泰斯勒公司与英国莲花(lotus)公司合作,推出了双座纯电动跑车。

      来源:《中国科学报》2015-05-19

      电动汽车厂商特斯拉近日推出一系列电池方案,其中,被称为特大号充电宝的家用电池系列备受瞩目。这种被用来在居民住宅里存储能量的锂电池有助于实现太阳能发电。

      来源:EDN2015-05-08

      电动汽车厂商特斯拉近日推出一系列电池方案,其中,被称为特大号充电宝的家用电池系列备受瞩目,虽说家庭蓄电设备早已不是什么新鲜玩意儿,但由于许许多多主观客观的原因,特斯拉的这个特大号充电宝在业内外引发了轩然大波

      来源:电车汇2015-05-05

      充电桩市场向民资开放之后,充电设备生产商、电动汽车厂商等纷纷转向充电运营。由国家电网、南方电网、中国普天等组成的运营商阵营面临变化。

      来源:中财网2015-04-27

      比亚迪作为全球新能源汽车的领军厂商,也是全球唯一一家拥有超过20年电池研发和生产经验积累的电动汽车厂商,在电动汽车和动力电池安全性领域拥有雄厚的技术积累和持续的领先优势。

      来源:第一电动网2015-04-23

      电动汽车厂商和消费者而言,充换电设施不完善,电动汽车不能方便充电,消费者不愿意买,电动汽车厂商也大都在糊弄事,为拿政府补贴生产只有20度电航程只有120公里的车型。

      来源:证券市场红周刊2015-04-13

      另外,今年3月初公司在互动平台上表示,世界著名的电动汽车厂商特斯拉技术负责人、开发工程师等人,近日前往贝特瑞公司进行考察,参观了贝特瑞公司本部生产线及其部分子公司。

      来源:平安证券2015-04-02

      我们认为,在雾霾治理与国外电动汽车厂商强势扩张的双重驱动下,国内新能源汽车产业的政策扶持和推广力度有望迚一步加大;北杭广深大气污染源的厘清,首次将焦点明确锁定为燃油机动车的尾气排放,这将更凸显新能源汽车清洁替代的必要性与紧迫性

      来源:江南时报2015-03-24

      如何建立一个完整的维修团队,用来解决电动汽车使用过程中碰到的各种问题和障碍,为消费者提供与普通汽车4s店同品质服务,是新能源汽车4s店与各电动汽车厂商急需解决的问题。

      来源:江南时报2015-03-24

      如何建立一个完整的维修团队,用来解决电动汽车使用过程中碰到的各种问题和障碍,为消费者提供与普通汽车4s店同品质服务,是新能源汽车4s店与各电动汽车厂商急需解决的问题。

      来源:抽屉新热榜2015-02-15

      这样看来,特斯拉绝不仅仅想做个电动汽车厂商,而是个想要垂直整合能源公司,从根本上改变电力系统的供应模式。

      来源:36氪2015-02-15

      这样看来,特斯拉绝不仅仅想做个电动汽车厂商,而是个想要垂直整合能源公司,从根本上改变电力系统的供应模式。

      来源:EV视界2015-01-07

      绿色环保已经成为电动汽车身上熠熠闪光的光环,这也是电动汽车厂商宣传销售的最大卖点。但是美国最近一份公开发表的研究却指出,电动汽车有多环保,还要看它的电池电力来自哪里。

      来源:无所不能2014-12-15

      伴随着电动汽车市场在今年的规模性爆发,汽车厂商们也纷纷加码对中国市场的投入力度、调整市场策略。合资车企作为其中的一股力量优劣势两分:一方面合资新能源车拥有多年来积累的技术、产品优势,另一方面合资新能源车一般售价较高

      来源:OFweek 智能电网2014-12-11

      2014年6月美国知名电动汽车厂商特斯拉ceo埃隆-马斯克(elon musk)宣布,特斯拉不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼。

      来源:中国企业家杂志2014-11-04

      在他看来,充电问题对电动汽车厂商来说是切肤之痛。之前国家电网被寄予厚望,但其规划的充电举措似乎总是跟市场需求之间缺少默契。当时国家电网做了很多牺牲,承担了很多责任,但干得不好。

      来源:OFweek 锂电网2014-10-22

      而其他电动汽车厂商大都采用大电池,最多只有几百块,也没有精确到每块电池的控制系统。2.特斯拉为什么要搞这么复杂的电池控制系统?为了能够使用高性能的18650钴锂电池,高性能电池带来高性能车。

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