来源：广东省人民政府2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：北极星电力网2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：广东省人民政府2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：​北极星碳管家网2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：北极星环保网2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：广东省人民政府2023-02-07

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：广东省人民政府2023-02-07

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

来源：商务部2023-01-17

引人注意的是，对于在韩国当地没有（或只有少量）直营售后服务中心和维修配件电子管理系统的电动乘用车制造商，只给予一半的补贴，其名分是引导制造商建立更好的售后管理体系。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。...扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市人民政府国有资产监督管理委员会2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北极星大气网2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北极星碳管家网2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：北京市国资委2023-01-10

扩充arcfox和beijing品牌纯电动乘用车产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。

来源：德州市人民政府2022-12-28

新能源汽车方面： 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术； 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。

来源：电动汽车百人会2022-12-28

随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进。续驶里程问题已经不再是电动车的主要问题。

来源：德州市人民政府2022-12-27

新能源汽车方面， 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术； 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。...新能源汽车方面： 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术； 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。

来源：湖南省工信厅2022-12-23

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力

来源：湖南省工信厅2022-12-23

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力

来源：北极星碳管家网2022-12-23

重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力