来源：温州市人民政府2025-02-18

支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。家电补贴由8类扩围至12类，一级、二级能效家电分别按20%、15%补贴，最高补贴2000元/件。

来源：庆铃汽车2025-02-17

同时运营成本较低，氢燃料成本较柴油节省30%-35%，维保成本仅为燃油车的30%，且燃料电池系统寿命超10年，最大程度降低用户使用成本。智能化与安全性强。

来源：杭州市人民政府2025-02-11

支持汽车置换更新，每辆新能源汽车最高补贴1.5万元、每辆燃油车最高补贴1.3万元。家电补贴范围由8类扩大至12类，一级、二级能效家电产品分别按售价的20%、15%进行补贴，每件最高补贴2000元。

来源：江苏省发改委2025-02-11

新车含税价格为5万元（含）至10万元的，燃油车每辆补贴8000元，新能源车每辆补贴1万元；10万元（含）至20万元的，燃油车每辆补贴1万元，新能源车每辆补贴1.2万元；20万元（含）以上的，燃油车每辆补贴

来源：浙江省发展改革委2025-02-11

在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。

来源：辽宁省人民政府2025-02-06

全面落实国家“两新”政策，在2024年支持政策基础上，将电子信息、安全生产、设施农业3个领域纳入设备更新支持范围；将国四排放标准燃油车，以及水稻抛秧机、田间作业检测终端、植保无人机、粮食干燥机（烘干机）

来源：江苏省发改委2025-01-25

新车含税价格为5万元（含）至10万元的，燃油车每辆补贴8000元，新能源车每辆补贴1万元；10万元（含）至20万元的，燃油车每辆补贴1万元，新能源车每辆补贴1.2万元；20万元（含）以上的，燃油车每辆补贴

来源：高工锂电2025-01-24

在车市结构上，乘用车市场逐渐演变为纯电、插混、燃油车三方竞争格局，插混车型的快速增长也带动磷酸铁锂电池出货增加。...究其缘由，新能源汽车已经从过去的高端化，逐渐大众化、平民化，在与燃油车竞争中，也更需要发挥成本、性能等综合优势。此外，新能源汽车价格下探，中低端新能源汽车普及带动磷酸铁锂电池装机出货增长。

来源：黄师傅说电2025-01-22

所以按照我国的经济发展和人民生活水平提高的增速，往小了讲，汽车保有量也会提高一倍，那么如果这些增量汽车全部都是燃油车的话，结果就是石油会超过芯片成为第一大进口商品。

来源：新华社2025-01-20

浙江鲲华总经理李洪卫说，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比，优点在于零排放，还具备高效率、低噪音、续航能力强、加氢快、载重量大、寒冷条件下行驶等优势，适用于重型和长途运输。

来源：中工汽车网2025-01-16

现阶段，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。头部公司降价可以摊销成本、提高份额，然而尚未盈利的车企尤其是弱势品牌卷入价格战，将会加速淘汰，并传导到上下游产业链。价格战，何时结束？

来源：高工锂电2025-01-16

插混车型，由于其兼具燃油车和纯电车型的特性，使其实用场景、续航里程等多方面功能表现优异。

来源：电池工业网2025-01-09

车企如何在电动汽车与燃油车之间找到平衡点成为值得思考的问题。

来源：北极星储能网2025-01-08

将符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。享受以旧换新补贴的家电产品由去年的8类增加到2025年的12类，单件最高可享受销售价格20%的补贴。

来源：NE时代新能源2025-01-08

燃油车101万辆，新能源车13万辆。上汽奥迪2024全年新车累计交付43,220辆，同比大增70%。a7l全年累计销量31,188辆，在交付端增长106%。

来源：远景科技集团2025-01-03

这是远景动力在法国的动力电池工厂，也是欧洲最大的动力电池工厂之一，来自燃油车行业的上千名法国员工在这里生产着远景的动力电池。...他们学到了新的技能，开创了新的事业，更为重要的是通过生产极具竞争力的电池，让欧洲的电动车也能比燃油车更便宜，让人民的出行成本不再是负担。

来源：NE时代新能源2025-01-03

相较于燃油车时代，互联网基因被造车新势力带入汽车领域之后，整个行业的确发生了很明显的变化。如今这一波车企又全面拥抱ai，会不会再次掀起新的浪潮？...相较于传统主机厂，在新能源车发展初期，严格按照燃油车开发周期，从概念设计、工程开发、再到原型车制造以及最后的量产测试，依赖测试和工程设计方案，周期通常在3-4年左右。

来源：电池中国网2024-12-27

03滑板底盘能否成为“强攻”燃油车市场的“重炮手”?...同时，ctc/ctb等技术所带来的千里续航、超大座舱等优势，或使新能源车进一步吸引越来越多的燃油车阵营用户。

来源：中能传媒研究院2024-12-26

截至10月底，新能源车销量已连续4个月超过燃油车。新能源车正在成为市场主流。与此同时，国内重卡领域的“油转气”进程也在加快。

来源：德安县人民政府2024-12-23

加强油电车车辆比例控制管理，弹性发展现有燃油车总量调控，探索新能源车辆道路行驶优先权和停车优先权等政策。到2025年，当年新能源汽车注册登记数量占全县汽车注册登记总量的比例达到15%。