来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：高工氢燃料电池2019-07-22

经过审慎调研和讨论，威孚高科管理层认为，燃料电池膜电极和石墨双极板作为燃料电池核心零部件，具有较高的技术壁垒和附加值，是该公司转型升级的良好载体。...膜电极及双极板12、美锦能源增资鸿基创能1月15日，美锦能源发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能

来源：能链2019-07-19

项目整体达产后，年产氢燃料电池膜电极50万平方米。...6.星云智能：膜电极产品已供应客户，并确认产品销售收入4月，星云股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司全资子公司星云智能装备（昆山）有限公司推出的“首条燃料电池膜电极处理自动装配线”目前产品已供应客户

来源：氢云链2019-07-19

美锦能源今日发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。...3月17日,广东道氏技术股份有限公司公告称,道氏技术与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售。

来源：氢云链2019-07-19

美锦能源今日发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。...3月17日,广东道氏技术股份有限公司公告称,道氏技术与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售。

来源：清华能源互联网研究院2019-07-10

、四川大学陈云贵教授、西门子中国研究院高级研究员鲁黎黎博士、东方 电气（成都）氢燃料电池科技有限公司副总经理谢光有博士分别围绕燃料电池技术研究现状与前景展望、高容量高安全性钒基储氢材料、绿氢解决方案、燃料电池膜电极开发等不同领域作了专题报告

来源：北极星氢能网2019-07-04

国氢新能源燃料电池产业园、蓝吉新能源燃料电池工业生产线建设等项目，引入燃料电池制造生产线，建立“电—电”混合动力产品的开发流程，完成燃料电池膜电极、电堆模块、dcdc生产线以及燃料电池系统集成生产线建设

来源：江苏省盐城供电公司2019-07-02

，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米，国内最大的氢燃料电池膜电极生产线；集中突破氢燃料电池关键核心技术，推进氢燃料电池汽车示范应用，推动中国氢能产业的发展。...在近两年“氢能热”逐渐升温的背景下，广州高度重视氢能产业发展，利用建设国家新能源综合利用示范区的契机，现在，广州市新能源车年产能达30万辆，电动公交车投入规模居世界城市前列；广州市鸿基创能公司建设的氢燃料电池膜电极生产线

来源：一号新能源2019-07-01

如今，武汉氢能领域已经引进东风新能源、雄韬氢雄、众宇动力、武汉开沃、武汉理工大新能源、芜湖国氢、雄众等一批优秀氢能产业链核心企业，涉及加氢站基础设施、氢能燃料电池膜电极、电堆、系统集成、氢燃料电池整车等领域

来源：中国电力报2019-06-21

《申报指南》涉及的氢能重点任务最多，共有9个，分别是：车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术

来源：北极星氢能网2019-06-20

5.氢能5.1车用燃料电池膜电极及批量制备技术（共性关键技术类）研究内容：针对商用车质子交换膜燃料电池的技术要求，研发高性能长寿命膜电极以及批量制备工艺。...1.车用膜电极及批量制备技术变化最多膜电极类在19日发布的指南当中该类别名称修正为“车用燃料电池膜电极及批量制备技术”，新发布的具体研究内容出现诸多变化，显示出对低成本、工业化的倾向。

来源：鸿基创能2019-06-12

未来，鸿基创能将坚持产学研结合的原则，研发下一代及下下一代的新型实用燃料电池膜电极产品，进一步提升膜电极材料的性能，改进优化ccm和膜电极的制备工艺和流程，降低膜电极成本。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

10、道氏技术3月18日，道氏技术(300409)发布公告称，公司与上海重塑能源科技有限公司(下称“重塑科技”)及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极(mea

来源：中国能源报2019-05-23

近几年，武汉氢能产业发展迅速，根据当地政府出台的首份氢能产业发展规划，到2025年，武汉氢能燃料电池全产业链年产值要力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。武汉理工大学作为武汉地区较早开展燃料电池相关核心技术研究的高校之一

来源：中国能源报2019-05-23

燃料电池是复杂的系统工程，整个过程涉及到电化学、热力学、机械和能量传输多个环节，其中燃料电池膜电极是关键一环。...“燃料电池膜电极厚度仅有20微米，在这20微米的空间里要解决设计和工程问题，只有不断更新和优化才能把成本进一步降低，这需要材料科学家、工程师甚至计算模拟专家的共同协作。”

来源：中国能源报2019-05-23

燃料电池是复杂的系统工程，整个过程涉及到电化学、热力学、机械和能量传输多个环节，其中燃料电池膜电极是关键一环。...“燃料电池膜电极厚度仅有20微米，在这20微米的空间里要解决设计和工程问题，只有不断更新和优化才能把成本进一步降低，这需要材料科学家、工程师甚至计算模拟专家的共同协作。”

来源：汽车商业评论2019-05-10

他说：“现在，我们马上要开始燃料电池膜电极的开发，已经组织了国际一流的研发队伍。我们层层深入，技术链逐环解耦，我们称其为剥洋葱模式。”

来源：中国能源报2019-05-05

中国东方 电气集团有限公司党组书记、董事长邹磊表示，经过近十年的研究，东方 电气在氢燃料电池领域已掌握了核心部件自主研制、电堆工程设计、系统集成与控制等全套关键技术，开发出具有完全自主知识产权的燃料电池膜电极

来源：电动知家2019-04-18

催化剂是质子交换膜燃料电池膜电极（mea）的关键材料之一，决定了电池的放电性能和寿命。

来源：北极星储能网2019-04-11

2018年8月，星云股份全资子公司星云智能装备(昆山)有限公司推出了首条燃料电池膜电极处理自动装配线，整线采用倍速链系统及线体总线控制进行控制连续使用。...2019年1月，星云智能推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线已确认产品销售收入。此外，星云股份新品开发卓有成效，2018年化成、分容设备的产品实现突破，目前已经向部分动力客户实现了小批量供货。