来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）新型燃料电池堆最大功率为140千瓦，体积功率密度为4.3千瓦/升，由巴拉德与奥迪合作开发。

来源：高工氢电2020-09-22

目前，该业务板块在燃料电池领域已经拥有多项燃料电池堆、氢储存相关的专利技术。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-22

2.5kw/l变成不低于3.0kw/l；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度从不低于2.0kw/l变成不低于2.5kw/l；燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度从不高于-20℃和-15℃变成不高于...具体内容有：车辆要求从50变为100辆，加氢站从1座变为2座；燃料电池系统的额定功率不小于40kw变为不小于50kw，且与驱动电机的额定功率比值从不低于40%变为不低于50%；燃料电池乘用车所采用的燃料电池堆额定功率密度从不低于

来源：北极星氢能网2020-09-18

保定的燃料电池堆研发中心现有1000台/年电堆中试线，已初步可以满足量产需求。2021年，最早一批出品的电堆/系统便可以面世。...*上燃联合大运开发的1100km燃料电池重卡未势能源目前的条线分工是：以上燃动力作为乘用车及商用车燃料电池发动机的研发平台，而保定则拥有燃料电池堆和储氢系统及核心部件两大研发中心，以及占地20000平方米的全系产品检验测试中心

来源：高工氢电2020-09-16

此次展会出展企业达124家，涉及产品涵盖氢能燃料电池汽车、制储氢设备及氢能基础设施建设、燃料电池堆和系统集成、关键零部件和原材料4大类别。

来源：未势能源2020-09-15

150kw平台化燃料电池堆——燃料电池堆运行寿命取决于电堆中电压最低的单电池，类似于管理学中的“木桶理论”，一桶水能装多满取决于电堆这只“木桶“最短的那跟木板。...此次发布会上，未势能源发布了包括可搭载乘用车的95kw燃料电池发动机、最大可拓展至150kw的平台化燃料电池堆及70mpa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品。

来源：高工氢燃料电池2020-09-04

现在其已经形成500w到5000w系列风冷燃料电池堆（石墨双极板）定型生产，电堆质量功率密度达到500w/kg以上。

来源：氢云链2020-08-19

工程师们将燃料电池的尺寸减少了约40％——这是通过新开发的燃料电池堆，电动涡轮增压器和新的加湿和除湿系统实现的——并实现了86 kw峰值输出，最大扭矩为350牛米。

来源：韩华2020-08-18

该发电厂包含14个燃料电池堆，每年可发电40万兆瓦时，这使其成为当前全球最大的工业氢燃料电池发电厂。...在氧气进入大山发电厂的燃料电池堆之前除去氧气中的杂质，微过滤器可确保其最佳发电效率，同时延长电池堆寿命。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺，并在2020年下半年开始量产。

来源：香橙会研究院2020-08-13

xcient fuel cell由190kw的氢燃料电池系统和双95kw的燃料电池堆提供动力，主车+全挂列车设计最大车货总重34t。

来源：势银能链2020-08-10

3、收到广东国鸿巴拉德的770万美元（折合人民币5345万）的膜电极组件订单，用于制造fcvelocity -9ssl燃料电池堆。...macewen指出，潍柴-巴拉德合资企业在中国开始了生产活动以及燃料电池堆和模块的组装。巴拉德预计合资企业将优化制造工艺，并在2020年下半年内开始量产。

来源：人民政协网2020-08-03

同时在产业推进过程中，推广高产能源植物的培养、种植、采收、贮存；开放企业自主经营权，加大甲烷重整制氢技术研发和投入力度；并认真审视现有储能设施及规划，将生物天然气储能与分布式燃料电池堆储能纳入国家能源储备范畴

来源：人民政协网2020-07-31

同时在产业推进过程中，推广高产能源植物的培养、种植、采收、贮存；开放企业自主经营权，加大甲烷重整制氢技术研发和投入力度；并认真审视现有储能设施及规划，将生物天然气储能与分布式燃料电池堆储能纳入国家能源储备范畴

来源：人民政协网2020-07-31

同时在产业推进过程中，推广高产能源植物的培养、种植、采收、贮存；开放企业自主经营权，加大甲烷重整制氢技术研发和投入力度；并认真审视现有储能设施及规划，将生物天然气储能与分布式燃料电池堆储能纳入国家能源储备范畴

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-07-28

该x5示范车辆的制造使用了生产燃料电池堆的自动化研究设施，这是由德国联邦运输和数字基础设施部资助的“车用燃料电池工业”项目的一部分。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

由于燃料电池堆体积定义差别较大，国外对于燃料电池堆功率密度的评价分为四层级别，分别为：活性面积层、电池组层、端板层和外壳层。...近两年来，我国燃料电池产业进展飞快，特别是燃料电池堆的功率和功率密度持续提升最为明显。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

以整车制造为核心，以燃料电池堆及关键部件为支撑，引入燃料电池整车、电堆及系统、关键材料、关键部件等相关企业；以产业集群为发展目标，以产业聚集为发展助力，以产业政策为导向，强化项目建设；以推广应用为目标，

来源：北极星氢能网2020-07-23

以整车制造为核心，以燃料电池堆及关键部件为支撑，引入燃料电池整车、电堆及系统、关键材料、关键部件等相关企业；以产业集群为发展目标，以产业聚集为发展助力，以产业政策为导向，强化项目建设；以推广应用为目标，

来源：建约车评2020-07-23

其次，在动力系统的核心部件燃料电池堆方面，尼古拉依赖于被博世收购的powercell公司，因此对核心技术的掌控存在不确定性。在车载储氢技术领域，同样有专家对尼古拉的方案提出质疑。...比如相比于巴拉德、丰田、现代等领先者，powercell与博世的组合并不具备提供最先进的燃料电池堆的能力；比如是否能够迅速研发出可行的低温液氢、深冷高压储氢等车载储氢方案以提高车辆续驶里程，进一步增强技术竞争优势