来源：中国能源报2019-07-24

美国的氢能发展起步也较早，相关政策丰富全面，为产业发展提供助力，其燃料电池分布式能源、燃料电池叉车等领域的商业化应用全球领先。值得注意的是，美国还设立了“全国氢能与燃料电池日”，加大氢能科普力度。

来源：高工氢燃料电池2019-07-16

一个典型案例是，plugpower公司运营2万辆燃料电池叉车和百余座加氢站的案例和产业链的经济性表明，美国已经通过大规模化氢液化工厂和高效的储运体系所建立的氢能基础体系，实现了燃料电池商用车辆不依赖于补贴的市场化运营

来源：高工锂电2019-07-05

plugpower公司运营2万辆燃料电池叉车和百余座加氢站的案例和产业链的经济性表明，美国已经通过大规模化氢液化工厂和高效的储运体系所建立的氢能基础体系，实现了燃料电池商用车辆不依赖于补贴的市场化运营。

来源：电车汇2019-07-05

另外，氢燃料电池叉车保有量超过2万辆。我国政府高度重视氢能和燃料电池发展，在多个国家规划中，明确提出将氢能与燃料电池作为国家重点任务大力发展。

来源：新材料产业2019-06-17

美国的燃料电池叉车寿命达到了12 500h的水平，在室内空间使用，具有噪音低、零排放的优点。2.

来源：中国科学院院刊2019-05-17

美国拥有世界最大的燃料电池叉车企业 plug power，目前已有超过 2 万辆燃料电池叉车，进行了超过 600 万次加氢操作。...燃料电池叉车方面，我国已有东莞氢宇等企业布局，随着氢能市场不断成熟，我国叉车市场会是燃料电池另一个巨大的应用场景。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

燃料电池叉车在部分发达国家已开始商业化运营。在国内，内燃机叉车仍占据绝对主导，电动叉车尚处于发展期，燃料电池叉车基本属于空白。...凭借其氢能加注速度快、无排放等优势，预计燃料电池叉车有望在2020年后逐步启动商业化运营。

来源：能链2019-02-20

在青岛港等园区推广氢燃料电池叉车和转运车应用。选取公交车线路、依据加氢站建设沿线长途车线路或旅游车等开展公共交通、分时租赁等运营示范。

来源：北极星储能网2019-02-03

此前主要产品仅限于燃料电池叉车，丰田汽车在2018年发售了量产型fc巴士，此外在欧美也进行了fc巴士卡车自由行驶的实证。中国提出了普及目标，fc公交车的生产急剧增加。

来源：电池中国网2019-01-28

在燃料电池的应用方面，除燃料电池叉车外，日本丰田在2018年推出了量产型燃料电池大巴，韩国现代也在2018年推出了燃料电池汽车“nexo”，欧美等国家也开始了燃料电池大巴的行驶试验。

来源：大众网2019-01-21

二是在青岛港等园区推广氢燃料电池叉车和转运车应用。三是选取公交车线路、依据加氢站建设沿线长途车线路或旅游车等开展公共交通、分时租赁等运营示范。

来源：经济观察网2019-01-21

美国则是接纳氢燃料电池汽车最多市场的国家，也是已经在商业化应用上有所积累的国家，据公开报道，全球50%的燃料电池汽车汽车最终销往了美国加利福尼亚州，目前最为普及的是燃料电池叉车以及燃料大巴。

来源：中国氢能源网2018-12-28

理想情况下，生产试验工厂将位于大型配送中心处或附近，满足那里氢燃料电池叉车和设备的需求。hypersolar的技术关键在于取代甲烷蒸汽重整制氢技术。

来源：世界铂金投资协会2018-11-06

燃料电池叉车的运行效率很好，停机时间非常短。”丰田工业是丰田佐吉最早创立的公司之一。

来源：中国青年报2018-11-05

与此同时，在商用车方面，美国如今有超过2万辆燃料电池叉车投入使用。他表示，美国其实非常关注开发能源的战略。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

此次新增生产设施，除为了满足在2020年后通过丰富产品线带来fcev销量增长所需的产能外，同时也将满足应用于自2017年2月开始在东京开始销售的氢燃料电池大巴、丰田自动织机与2016年开始销售的氢燃料电池叉车等所需的氢燃料电池堆

来源：中国氢能源网2018-10-12

在仓库中将扩大使用燃料电池车辆，将在hueneme港使用两个燃料电池拖拉机，在丰田港口仓库扩大使用燃料电池叉车。

来源：亿欧网2018-05-21

美国主要推动了燃料电池汽车在物料运输等特殊领域的应用，至2015年，已有34家企业8000多辆燃料电池叉车投入运行，取得了较好的商业化推广，同时道路示范车辆也有一定应用。

来源：高工电动车2017-12-01

例如佛山南海区明确提出，到2025年，南海区推广燃料电池叉车5000辆，燃料电池乘用车10000辆，燃料电池客车5000辆。另据报道广东、山东等多地有望跟进出台扶持政策。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

燃料电池系统提供商：国内两家龙头分别是新源动力、上海神力;加拿大巴拉德是燃料电池堆和燃料电池系统的全球龙头，大洋电机参股9.9%;美国普拉格，主要供应燃料电池叉车;整车厂商如丰田、本田、现代、上汽集团也为自主品牌的汽车研发生产燃料电池系统