来源：徐州市生态环境局2024-10-12

不再新增燃料类煤气发生炉，新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。四、积极调整交通结构，大力发展绿色运输（六）持续优化货物运输结构。

来源：陕西省人民政府2024-10-12

关中各市（区）不再新增燃料类煤气发生炉；新、改、扩建熔化炉、加热炉、热处理炉、干燥炉原则上采用清洁能源；燃料类煤气发生炉改用清洁能源替代。

来源：河南省人民政府2024-10-11

推动使用高污染燃料的加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉改用清洁低碳能源。四是优化交通运输结构调整。

来源：河南环境2024-10-11

推动使用高污染燃料的加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉改用清洁低碳能源。四是优化交通运输结构调整。

来源：陕西省人民政府2024-10-09

关中各市（区）不再新增燃料类煤气发生炉；新、改、扩建熔化炉、加热炉、热处理炉、干燥炉原则上采用清洁能源；燃料类煤气发生炉改用清洁能源替代。

来源：杭州市富阳区人民政府2024-10-09

不再新增燃料类煤气发生炉，新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。

来源：湖南省人民政府2024-10-08

新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。全省原则上不再新增燃料类煤气发生炉，逐步淘汰固定床间歇式煤气发生炉。

来源：湖南省人民政府2024-09-30

新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。全省原则上不再新增燃料类煤气发生炉，逐步淘汰固定床间歇式煤气发生炉。

来源：包头市人民政府2024-09-29

淘汰并禁止新建不符合产业政策的燃料类煤气发生炉，新、改、扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。安全稳妥推进使用高污染燃料的工业炉窑改用工业余热、电能、天然气等。

来源：四平市人民政府2024-09-29

鼓励支持新改扩建的加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉采用清洁低碳能源。积极稳妥推进以气代煤，推动生物质、天然气等燃料替代煤燃料。（市生态环境局牵头，市工信局、市发改委等按职责分工负责）10.

来源：中来股份2024-09-29

正面全钢化玻璃经过特殊热处理，提供高抗冲击性和机械强度。背面透明网格背板具有超高透光率和超强紫外线阻隔能力，同时通过有效散热，保证组件在沙漠环境下稳定的发电表现。

来源：河南省生态环境厅2024-09-25

热处理设施应配置具有自动联机、停机功能的进料装置。4.破碎根据材质、残余物性质、再生材料利用要求适当采用湿式破碎或干式破碎。优先选择湿式破碎。

来源：芜湖市生态环境局2024-09-19

不再新增燃料类煤气发生炉，新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。燃料类煤气发生炉实施清洁能源替代，或因地制宜采取园区（集群）集中供气、分散使用方式。

来源：北极星大气网2024-09-18

作为兄弟公司的本钢板材2024年投资18.4亿元全面推进超低排放改造工作，实施板材炼铁总厂原二作业区除尘系统改造、板材炼钢厂原料、炼钢区域除尘改造、烧结机头电除尘改造、板材热轧厂生产线热处理改造、板材资源服务分公司废钢堆场改造等

来源：南阳市人民政府2024-09-14

全市不再新增燃料类煤气发生炉,新(改、扩)建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。...2025年年底前,使用高污染燃料的加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉改用清洁低碳能源,淘汰不能稳定达标的燃煤锅炉和以煤、石油焦、渣油、重油等为燃料的工业炉窑。

来源：能源新媒2024-09-13

工业一般用作燃料——包括车用燃料、加工行业燃料或锅炉燃料等，主要与建材、陶瓷玻璃烧制、钢材锻造、炼钢热处理等相关，2023年以来社会用电、工业及化工价格持续下行（下图），限制了天然气消费增速与价格上涨。

来源：常熟市人民政府2024-09-12

不再新增燃料类煤气发生炉，新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。责任单位：常熟生态环境局、发改委，各板块。

来源：石嘴山市人民政府2024-09-11

严格控制新增燃料类煤气发生炉，现有燃料类煤气发生炉实行清洁能源替代，逐步淘汰固定床间歇式煤气发生炉；新改扩建加热炉、热处理炉、干燥炉、熔化炉原则上采用清洁低碳能源。

来源：北极星环保会展网2024-09-10

填埋气利用技术、垃圾发电机组、垃圾焚烧余热发电及换热设备、沼气生产设备等;12、化工技术装备：化工成套装置及设备、分离、过滤、蒸馏、萃取、提纯、结晶设备、干燥、粉碎、混合设备、传质设备、传热、换热、制冷等热处理设备

来源：中国华能2024-09-05

中国华能调集精兵强将和优势资源力量集中攻关，快速成功突破十多项关键性技术难题：在国内首创“高温炉烟循环+摆角+烟气档板”再热汽温多重调节方式，成功解决了二次再热汽温调整这一关键技术难题；攻克了高温超壁厚p92马氏体钢焊接热处理这个世界级技术难题