来源：电池中国网2019-04-10

而从理论上讲，传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500 wh/kg，而全固态电池目前的能量密度已经能够达到400 wh/kg，预估最大潜力值可高达 900 wh/kg。

来源：高工锂电网2019-04-08

惊奇的是，innolith的方案，仍基于传统的液态电解质，但有一个主要的区别——其采用了有机、且高度易燃的电解质溶剂(类似盐的材料)，替代更加稳定、但不易燃的无机物。

来源：新能源Leader2019-04-08

20ms/cm，厚度为25um液态电解质为例，其面电阻为0.125ω/cm2，但是实际上由于液态电解质采用的隔膜孔隙的迂曲度较大，因此实际上电解液的面电阻可达3.75ω/cm2，而固态电解质不需要采用隔膜

来源：cnBeta2019-04-08

惊奇的是，innolith 的方案，仍基于传统的液态电解质，但有一个主要的区别 ——其采用了有机、且高度易燃的电解质溶剂（类似盐的材料），替代更加稳定、但不易燃的无机物。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

全固态电池采用固态电解质替换了有机液态电解质，大幅提升了电池系统的安全性。同时，固态电解质更好适配高比能量的正、负极材料（如金属锂）并减轻系统重量，实现能量密度的同步提升。

来源：第1电动网2019-03-07

对于一般液态电解质电池，其策略保护，高温＞50℃进入报警状态；70℃进入热失控风险区。低温环境， ＜0℃限制充电电流。电池在很窄的15～45℃范围内才能稳定的工作。...现在应用的液态电解质电池，也并非都是装备有水冷板的热管理系统。早在日本nissan leaf ev车上，一直延续着没有冷却板，依靠电池壳体自然冷却的产品设计（如下图）。

来源：起点锂电大数据2019-03-04

天际汽车搭载固态电池动力的me7展车 工信部苗圩部长饶有兴致地坐进车内体验，并给予了高度评价清华大学材料学院副教授李亮亮表示：“固态电解质不易燃，还不会产生液态电解质，因此不带腐蚀性，是解决电池安全性问题的有效方案

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

根据固态电池中固态电解质的状态，可以将固态电池分为全固态和半固态电池，前者的电解质是纯固态，但在电芯中有少量的液态电解质，后者就是一半固态电解质、一半液态电解质，如前述的24m这家公司的产品。

来源：太平洋汽车网2019-03-01

半固态电池是指电池中任一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质。或者单体中固体电解质质量或体积占单体中电解质总质量或总体积之比的一半。

来源：材料人2019-02-15

循环完后锂金属表面结构与成分分析液态锂金属电池搭配不同正极循环后锂负极的扫描电镜图 (a, e) lfp正极; (c, g) lco正极；相应的固态电池循环完后扫描电镜图;(b, f) lfp正极;(d, h) lco正极;(i) 金属锂在液态电解质与固态电解质中的生长机制示意图

来源：北京大学新闻网2019-01-30

传统锂离子电池均采用液态电解质，而液态电解质本身的性质直接影响到其安全性能。固态锂电池能够解决一部分安全问题。

来源：能见Eknower2019-01-29

ionic materials专注于制造一种全新的聚合物来取代当今锂离子电池中的液态电解质。

来源：中国科学报2019-01-28

在界面修饰方面，研究人员提出了合金层界面、柔性高分子修饰层和液态电解质润湿层等。...这些问题使得目前的金属锂电极在和固态电解质匹配之后，室温循环性能很差，容量和电流远低于目前金属锂在液态电解质中的循环数据。

来源：上海交通大学2019-01-24

采用陶瓷类固态电解质取代可燃性液态电解质，并采用高能量密度的钠金属作为负极有望大幅提升钠电池的能量密度。这为我们的日常储能需求提供了潜在的高储能、低成本、高安全的解决方案。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi还计划推出其固态电池的业务路线图，固态电池由液态电解质制成，而且拥有更高的能量密度，被普遍认为比锂离子电池更安全，。

来源：36氪2019-01-14

锂离子技术，利用液态电解质在电池的正极和负极之间穿梭，为电池充电或放电。固态电池，顾名思义，是用诸如陶瓷、玻璃或聚合物之类的固体材料取代这种液态电解质。

来源：电源技术杂志2019-01-10

聚氧乙烯等聚合物电解质只有在60℃以上才能使用，为了解决这一问题，可以向peo、pan、pmma、pvdf-hfp等聚合物中添加一部分液态电解质，形成所谓的凝胶电解液，贝尔实验室曾经推出过一款采用pvdf-hfp

来源：墨柯观锂2019-01-07

这个过程中的相关材料——正极材料、负极材料、电解液（液态电解质）和隔膜——被称为锂离子电池四大关键材料。

来源：环球网2019-01-02

如此一来，与液态电解质电池相比，研究人员成功将电池容量提高了15%。根据在青岛举行的科学会议上展示的结果，这一成果还有助于减轻锂离子电池产品整体的重量。

来源：UPS应用2018-12-29

lifepo4电池在放电时，负极中的锂离子li+从碳素材料层间脱出，经过液态电解质这一桥梁，通过隔膜向正极迁移，并嵌入正极材料的晶格中，相应地电流从正极经外界负载流向负极。...lifepo4电池在充电时，外界电流从负极流向正极，导致正极中的锂离子li+从磷酸铁锂等过度金属氧化物的晶格中脱出，经过液态电解质这一桥梁，通过隔膜向负极迁移，并嵌入碳素材料负极的层状结构中。