来源：能源学人2018-03-29

但即便如此，室温全固态钠硫电池的循环性能、充放电可逆容量依然远低于液态电池。

来源：雷锋网2018-03-19

此外，因所有电池在充电和放电过程中均会产生体积膨胀和收缩，液态电池的忍耐度较大，但固态电池有可能会出现裂开的情况，就现阶段技术水平而言，固态电池的循环设备还有较大的提升空间。

来源：新材料在线2018-01-15

湖北大学材料科学与工程学院副教授、新能源材料与研究所所长梅涛接受新材料在线采访时也表示，即便是液态电池都比较难实现快充，固态电池目前来说还没办法做到。

来源：新材料在线2018-01-09

固态电池专利方面分析宁波大学、中科大、华为、中国电科十八所、中科院物理所占据了固态电池相关专利排行榜前十中的五个席位，这也反应在锂液态电池大行其道的当下，我国对后锂电时代产品出路的思考。

来源：高工锂电2017-11-30

不过，业内人士告诉高工锂电，固态电池是电池技术的一个重要发展方向，但也存在着很多需要克服的难点，能否成为主流技术存在不确定性，而且即使固态电池批量生产了，也不意味着液态电池会消失。

来源：电缆网2017-10-09

预计到2030年，高温硫磺电池成本下降有望高达60％，液态电池的总装机成本可能会下降三分之二。...尽管与其他技术相比，它们具有较高的前期成本，但是液态电池通常会超过10，000个全周期，从而平衡了成本和非常高的终身能源产量。

来源：信网2017-09-04

固态电池在充电和放电过程中不单单是固态的，所有电池在充电和放电有体积膨胀和收缩，原先液态电池可以有一定忍耐度，在整个收放过程中液体稍微有一点膨胀就消除了，但是如果固态电池在膨胀和收缩过程中可能会裂，所以会影响使用

来源：爱卡汽车2017-08-29

目前而言，电动汽车电池主要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池、钠硫电池、镍镉电池等多种传统电池，当然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等，它们因性能的不同导致优缺点差异颇大。

来源：高工锂电2017-06-05

至于锂电生产工艺，目前液态电池的基本生产工艺跟20年前sony所采用的仍然差别不大，而聚合物电池（非软包电池）的主流技术仍然是基于美国bellcore的改进。

来源：中国储能网2017-05-10

总结前面提到各种技术在电池上面，我们现在液态电池软包里面含有15%-25%的电解液取决于分装材料和设计，这里现在有些企业开始做一体化的解决方案未来如果想全面提高安全性直观理解是说要做金属锂负极这样能量密度很高安全也许很好

来源：电池中国网2017-03-08

固态电池与液态电池的差别主要体现在电解液的形态上面，当前液态锂离子电池电解液主要存在着以下几方面问题：1、重量：一个电芯的重量，电解液可能就要占20-30%左右。

来源：中关村在线2017-03-07

1液流电池解析不严谨的说，液流电池属于液态电池，它并不属于固态电池种类，这也是光从名字就可以了解到的。那液流电池究竟是什么？...液流电池不严谨的说，液流电池属于液态电池，它并不属于固态电池种类，这也是光从名字就可以了解到的。那液流电池究竟是什么？

来源：网易科技2017-02-24

未来将会是电池供能的时代，新一代电池的竞争日益激烈，角逐者不乏颇为新奇的概念，比如液态电池、熔态金属电池和盐水电池。以下是文章主要内容：电池可能是迄今为止最没吸引力的一项技术。...比如，液态电池，运行温度堪比汽车引擎的熔态金属电池，以盐水作为原料的电池。这是全新的竞争格局的一部分。电池为何重要好的电池需要符合几点要求，但有两点是必不可少的：可靠性和便宜。

来源：材料人2017-01-06

液态电池，直接将能量储存在电解质中，仍然处于研发的初级阶段。超级电容器也不能提供足够长时间的电力。新闻杂志最爱的压缩空气和飞轮，目前也仅只有十几个中小型的设备。

来源：锂电大数据2016-12-06

另外，全固态电池在5年之内实现产业化还是比较难的，界面问题远远比不上液态电池，实现产业化还有很长一段路要走。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-27

因此，同样以金属锂作为负极，全固态电池相较于液态电池具有较好的安全可靠性，以及较长的循环和使用寿命。同时，金属锂与固态电解质相匹配还可显著提升动力电池的重量与体积能量密度。...产业化面临的问题锂金属电池的研究最早可追溯到上世纪60年代，但金属锂负极在液态电池中存在一系列技术问题至今仍缺乏有效的解决方法，比如金属锂与液态电解质界面副反应多、sei膜分布不均匀且不稳定导致循环寿命差

来源：储能科学与技术2016-09-30

固态电解质能有效地解决液态电解质存在的易燃、易泄漏及化学稳定性差等问题，然而，固态电解质的锂离子电导率(105～103 s/cm)显著低于液态电解质电导率(102 s/cm)，导致全固态锂离子电池的充放电性能比液态电池差

来源：参考消息网2016-09-02

固态电池的制造成本仍然昂贵，而且目前任何一种固态材料都无法证明在效率上能优于液态电池，而且某些固态材料还受到温度的限制。最有发展前景的一个研究方向是陶瓷材料。

来源：网易汽车2016-04-01

当前，液态电池的能量密度有限，虽可暂时满足电动汽车的需求，但也无法达到电动汽车充一次电续航一千公里的奢求。所以从需求以及安全性来说，固态电池是未来发展的方向。

来源：腾讯汽车2016-03-24

尽管理论上可用氧化物、硫化物、氮化物作为固态电解质材料，但无法实现液态电池那样的传导率。德国马克思普朗克研究所开发的一种包含锂、锗、磷、硫的化合物，传导率空前地高，但仍未能达到液态电池的水平。