来源：环球零碳2024-05-13

01 中国新能源企业“扎堆”进驻“中国的电池企业和电动汽车企业，不是在匈牙利投资建厂，就是正在去匈牙利投资建厂的路上。”成为了这两年行业内广为流传的一条段子。

来源：福州市发展和改革委员会2024-05-11

按照“区域集聚、主体集中”原则，支持产业基础好、产能利用充分、配套体系完善的地区发展新能源汽车和配套产业，培育壮大骨干企业和一级、二级零部件供应商，支持市内新能源汽车企业加快新产品研发，深化降本增效，提高新能源汽车市场竞争力

来源：郑州市人民政府2024-05-11

每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

来源：福州省发改委2024-05-11

按照“区域集聚、主体集中”原则，支持产业基础好、产能利用充分、配套体系完善的地区发展新能源汽车和配套产业，培育壮大骨干企业和一级、二级零部件供应商，支持市内新能源汽车企业加快新产品研发，深化降本增效，提高新能源汽车市场竞争力

来源：国家电网有限公司2024-05-08

要指导出租汽车企业和经营者做好技术选型论证，力求车辆购置成本、用电成本、运营成本、服务能力等因素的最大公约数，确保方案科学可行。...充分发挥国有出租汽车企业示范引领作用，带动个体经营者积极参与，在全社会形成推广使用新能源出租汽车的浓厚氛围。八、着力提升新能源出租汽车安全运营水平。

来源：温州市人民政府2024-05-07

每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于20场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动。

来源：中国能源报2024-04-28

传统汽车企业如吉利、长安，纷纷推出新能源车型，展现了新成果和新动态。蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。

来源：北京发展和改革委员会2024-04-24

（2）汽车企业开展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等全生命周期服务涉及的设备购置与更新改造。

来源：高工锂电2024-04-22

新能源汽车企业急于降价主要有两方面的因素：一是供给端的高库存。从中汽协发布的经销商库存预警指数调查来看，2024年3月，国内汽车经销商的库存预警指数为58.3%，行业继续处于不景气区间。...新能源汽车企业频频降价，正是寄希望以价格撬动需求杠杆，但是从目前降价效果来看，其最终给车企带来的销量提振有限。今年3月，新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，整体增速尚不明显。

来源：安徽省发改委2024-04-19

支持充换电设施企业、新能源汽车企业、充换电运营商等市场主体与电网企业达成有序充电管理协议，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率调节能力。

来源：绍兴市人民政府2024-04-18

全市每年组织开展汽车促销、巡展活动不少于10场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动。鼓励二手车经销商企业化经营，组织开展汽车展销活动。

来源：浙江省人民政府2024-04-11

每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于50场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

来源：浙江省人民政府2024-04-10

每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于50场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

来源：浙江省人民政府2024-04-10

每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于50场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。

来源：新华网2024-04-09

中国商务部部长王文涛7日在法国巴黎举行的在欧中资电动汽车企业圆桌会上表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据

来源：商务部2024-04-08

据商务部消息，4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。...王文涛表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。

来源：安徽省发改委2024-04-02

支持充换电设施企业、新能源汽车企业、充换电运营商等市场主体与电网企业达成有序充电管理协议，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率调节能力。

来源：《能源评论》2024-03-20

欧阳明高：鉴于高速公路场景充电的速度与燃油车还有差距，汽车企业目前都在积极发展超级快充，中电联也发布了超级快充的标准。...现在，传统方式已经不适应行业发展的新要求，未来的发展方向就是充电运营方、新能源汽车企业、电网企业从松散组合到紧密融合，合力打造“车能路云”的融合发展生态。

来源：《能源评论》2024-03-18

国内新能源汽车企业需要进一步关注市场，洞察用户需求，持续优化产品结构，提高创新能力。

来源：《能源评论》2024-03-15

目前，声称不造车的华为与汽车企业之间的合作模式有三种。一种是零部件供应模式，即华为提供标准化模块。一种是解决方案模式（hi模式），即华为提供全栈集成解决方案。