来源:广东工信厅2024-01-19
2022年,广东汽车产量达415.37万辆,占全国汽车总产量15.12%,连续六年居全国第一,其中新能源汽车产量129.73万辆,占全国产量17.97%。...到2025年,世界级汽车产业集群培育取得明显进展,全省汽车制造业营业收入超过1.35万亿元,汽车产量超过530万辆,其中新能源汽车超过300万辆。二是汽车品牌影响力显著提高。
来源:潍坊发改委2024-01-05
到2025年,全市新能源汽车产量力争达到8万辆。(牵头单位:市工信局;责任单位:市发改委)2.推动汽车零部件新能源化转型。...全市公共、居民充电基础设施分别达到1.34万台和5万台以上;农村地区公共、居民充电基础设施分别达到740台和1.3万台,实现公共充电站“乡乡全覆盖”;新能源汽车和充电基础设施产业发展迈出坚实步伐,全市新能源汽车产量力争达到
来源:山东省政府2023-12-27
《计划》提出,到2025年,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,排名跻身全国前五位。...到2025年,全省新能源汽车产量力争达到100万辆左右,排名跻身全国前五位。
来源:广州发改委2023-12-26
《规划》提出,到2025年,整车产量超过400万辆,产能利用率高于全国平均水平,其中新能源汽车产量达到200万辆,规模以上汽车制造业产值超过8000亿元。
来源:广西自治区人民政府2023-12-13
新能源汽车产业异军突起,形成了新能源材料到汽车后市场的完整产业链,2022年新能源汽车产量较2020年翻近两番,新能源汽车应用的“广西模式”进入全国先进行列。
来源:陕西省能源局2023-12-05
何钟指出,我省是新能源汽车产销大省,今年前三季度新能源汽车产量、保有量分别同比增长42%、70%,新能源汽车产业进入市场驱动的加速增长阶段。
来源:中国能源报2023-11-21
随着全球新能源汽车产量及渗透率稳步增长,国际市场对锂电池需求持续井喷。据彭博社预测,2025年,全球动力电池需求有望达到1200gwh。
来源:湖北省政府2023-11-15
到2025年,东风公司新能源汽车产量实现100万辆,新能源汽车产量与燃油汽车产量达到1∶1;自主品牌产量与合资品牌产量达到1∶1。...到2025年,建成全国重要的新能源汽车生产基地,新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上,产值达到3500亿元。
来源:湖北省人民政府2023-11-13
来源:河北工信2023-11-10
围绕整机整车做优高端装备,实施“机器人+”应用行动,推动新能源汽车产量“倍增”。
来源:中国电业与能源2023-10-30
2021年燃料电池汽车产量和销量分别同比增加35%和49%;2022年,中国氢燃料电池汽车产量累计完成3626辆,是2021年全年产量的2.04倍;销量累计完成3367辆,同比增长112.3%。
来源:福建省统计局2023-10-24
前三季度,全省新能源汽车产量同比增长28.5%,太阳能电池(光伏电池)增长41.3%,碳纤维及其复合材料增长95.0%。智能消费快速增长。
来源:中国石化新闻网2023-10-23
近三年虽然受疫情影响,但是我国燃料电池汽车市场仍呈现快速增长趋势,2022年,燃料电池汽车产量3628辆,销量3367辆,相比2021年分别增长105.4%和112.8%;截至2022年底,燃料电池汽车累计销售
来源:国新网2023-10-18
分产品看,太阳能电池、充电桩、新能源汽车产量分别增长63.2%、34.2%、26.7%。9月份,规模以上工业增加值同比增长4.5%,增速与上月持平,比7月份加快0.8个百分点;环比增长0.36%。
来源:国家统计局2023-10-18
来源:宁波发改委2023-10-13
支持优势企业优化生产布局,提升新能源汽车产量,培育形成华夏系新能源汽车标杆企业。鼓励传统燃油汽车企业调整产品结构,充分利用现有产能发展新能源汽车。
来源:北极星氢能网2023-10-12
1-9月,燃料电池汽车产量3000辆、销量3000辆,分别同比增长25.2%、37.3%。...北极星氢能网获悉,10月11日,中汽协统计数据显示,9月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,其中燃料电池汽车产量100辆、销量10辆,分别同比减少21.3%、93%。
来源:蜂巢能源2023-10-11
根据“30/30政策”,泰国计划到2030年实现电动汽车在汽车产量中的占比达到30%。
来源:广西壮族自治区工业和信息化厅2023-10-11
从9月开始到12月,同时满足以下条件的乘用车整车企业,该月给予增产奖励800万元:(1)当月乘用车产量较7—8月平均产量增量8000辆以上、新能源汽车产量占比50%以上(以企业联网直报平台数据为准);(
来源:北极星储能网2023-10-08
根据欧洲汽车制造商协会(acea)数据,执行关税的结果将是欧盟汽车制造商在未来三年内增加4亿欧元成本,并可能使汽车产量减少3万辆。