来源：汽车之家2019-12-17

国轩高科配套供应车企有江淮汽车、合众新能源、奇瑞新能源，最大“金主”是江淮汽车。江淮iev系列很多搭载的都是国轩高科的磷酸铁锂电池。...2019年3月，国轩高科与江淮汽车联合推广江淮iev7l，该车型搭载的电池成组能量密度突破190wh/kg，是目前行业内最高的磷酸铁锂能量密度。

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：中证网2019-12-09

而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。

来源：环球网2019-12-06

此外，江淮汽车近年来格外关注氢燃料电动汽车。今年6月，科技公司ideanomics宣布已与江淮汽车签订协议。...在客车领域，作为国内最早研发和推广新能源客车的企业，江淮汽车旗下的安凯客车则更早就开始了氢燃料电池客车的研发。

来源：北极星储能网2019-12-05

江淮汽车的现有资金足够偿还短期借款的本息，基本也不存在流动性问题，但在国内汽车市场竞争压力不断加大的环境下，需要有效改善公司的经营性现金流。...中国重汽整体情况也类似于比亚迪，但由于细分车型领域不同，公司主要产品为载重汽车和专用汽车，客户群体也不同，因此公司现金流量利息保障倍数情况较之比亚迪、江淮汽车和福田汽车要相对较好。

来源：高工锂电网2019-12-05

当前，力神已成为国内最大的21700电芯供应商，成功配套北汽常州、江淮汽车、华晨鑫源、南京长安、南京金龙、中通客车等多个客户的多款车型。预计后期还将与更多主机厂达成合作。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

2018年，江淮乘用车电池供应商为国轩高科、宁德时代、力神、比克4家企业，配套占比分别为39%、35%、14%、12%；由上图可知，今年江淮汽车主要电池供应商仍然为这4家企业，但是所占份额发生变化，宁德时代超过国轩高科成为第一

来源：中证网2019-11-28

据了解，该公司由大众汽车、中国一汽、江淮汽车与江苏万帮德和新能源科技股份有限公司共同出资成立，主要从事充电桩产品的开发、设计、生产、销售与运营。不少上下游公司通过业务延伸加快在充电桩领域的布局。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、广汽、上汽集团、东风、上汽通用、北汽新能源、一汽大众、上汽大众、江淮汽车、华晨宝马。

来源：能源杂志2019-11-08

2017年开始，中国铁塔陆续与比亚迪、国轩高科等电池企业，江淮汽车、蔚来汽车等车企，以及下游的格林美、豪鹏、赛德美、金川等签订合作协议，以一己之力搅动了整个产业链。

来源：能源杂志2019-11-08

2017年开始，中国铁塔陆续与比亚迪、国轩高科等电池企业，江淮汽车、蔚来汽车等车企，以及下游的格林美、豪鹏、赛德美、金川等签订合作协议，以一己之力搅动了整个产业链。

来源：电池联盟2019-11-05

2019年上半年，国轩高科动力电池装机量达2268539kwh，同比增长64%，主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。

来源：高工锂电2019-11-01

主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。

来源：建约车评2019-10-15

江淮、奇瑞、江淮汽车的纯电动的表现环比8月较稳定。新势力总体不强。比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车的电动车表现很强。

来源：起点锂电大数据2019-10-09

也正因此，目前已经有多家车企开始在乘用车上切换磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源、江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等。

来源：不看车2019-09-26

2、靠房救市的江淮汽车9月18日，江淮汽车发布公告称，一座十多年前购买的职工公寓楼要拆迁了，买时1300万，现在补偿2.11亿，翻了15倍。而此时，公司账面仅剩不到600元了。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

亿能电子排名第10，8月份共配套1794辆，分别为江淮汽车、长城汽车、海马汽车、江铃新能源、宇通客车等主机厂配套。...蔚来汽车排名第八，8月份共配套2757辆，为江淮汽车的部分乘用车提供配套。要知道，蔚来汽车就是由江淮代工生产的。而在软件实力上，蔚来汽车当仁不让。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

排名前十的车企分别为北汽、上汽通用五菱、比亚迪、广汽、华晨宝马、江淮汽车、奇瑞、北汽新能源、东风汽车、山西新能源。...力神在乘用车电池装机量方面，2019年8月排名第8，装机量为28.7mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括江淮汽车、广汽本田、东风裕隆、威马、郑州日产、吉利、北汽福田、长安、北京现代、东风汽车等。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

8月份为专用车配套动力电池的企业共29家，产量合计2119辆，top10分别是东风汽车（509）/河北长安（421）/奇瑞商用车（266）/江淮汽车（233）/华林特装（135）/厦门金龙（107）/深圳开沃

来源：盖世汽车2019-09-20

从客户角度来看，江淮汽车仍是国轩高科的乘用车主力客户，2018年10月，国轩高科与江淮签署战略合作协议，约定在2019年向江淮供应4gwh动力电池，金额约40亿元。