来源:豫氢装备2022-01-18
北京延庆园加氢站项目位于北京中关村延庆园内,是北京延庆区首座加氢站,是延庆区氢能交通重要基础设施,为2022年北京冬奥会期间氢燃料车辆示范运营提供保障。
来源:中央纪委国家监委网站2022-01-17
为了在确保安全的前提下,最大限度应用节能与清洁能源车辆,北京冬奥组委制定了“北京赛区内,主要使用纯电动、天然气车辆;延庆和张家口赛区内,主要使用氢燃料车辆”的配置原则。...根据各省区市规划目标,到2025年全国将建成加氢站超过1000座,推广氢燃料车超过54000辆。业内预计,随着“双碳”战略的实施推进,中国氢能产业发展将进一步提速。
来源:冀北电力交易中心2022-01-12
保障冬奥会氢燃料车示范运行的张家口海珀尔新能源科技有限公司(参与1-4 月交易)、保障赛事氢源供应的张家口市交投壳牌新能源有限公司(参与 2-4 月交易)纳入保障性交易。
来源:朱子说碳中和2022-01-11
根据方案,北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括:氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。
来源:国资报告2022-01-07
一期加氢站每天可为60辆氢燃料客车或200辆中小型氢燃料车辆提供加氢保障。北京2022年冬奥会、冬残奥会期间,其可根据需要加倍提升加氢保障能力。近来,大批资本涌入氢能产业。
来源:交通运输部2022-01-05
近日,交通运输部、公安部、商务部决定在“十四五”期持续开展城市绿色货运配送示范创建工作,开启第三批城市绿色货运配送示范工程申报,其中指出:优先支持鼓励城市制定货运配送车辆电动化替代,电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆推广等计划
来源:张家口市应急管理局2021-12-20
《方案》以制氢厂、加氢站、氢能运输企业的氢能产业链为重点,对制氢、运氢、加氢、氢燃料车辆客运等各个环节进行全面排查评估,确保不漏一企、不漏一岗,全链条、无缝隙的进行安全风险隐患排查整治。
来源:新华网2021-12-14
氢燃料车是给汽车加氢,通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。其燃料来源于氢、排放出水,绿色无污染。同时,还具有能量补给速度快、用时少的特点。...记者从河北省张家口市发改委了解到,2022年北京冬奥会期间,张家口赛区将投入655辆氢燃料车,为赛事提供交通及物流保障服务。氢能是一种来源丰富、绿色低碳的清洁能源。
来源:人大国发院2021-12-13
我国氢能产业发展也正步入快车道,有30个省份、158个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展,有57个城市出台了地方氢能产业发展专项规划,根据各省规划目标,到2025年全国将建成加氢站1002座,推广氢燃料车
来源:北京市人民政府2021-12-13
各赛区加大使用新能源汽车力度,推进赛区氢燃料车辆应用示范与加氢站建设。依法采取空气质量保障措施,严格执行烟花爆竹禁售禁燃禁放政策;在国家相关部门统筹组织下,强化监管执法,共同做好赛时区域联防联控。
来源:北极星环保网2021-12-11
来源:新华网2021-11-15
武汉、长沙、青岛、杭州、哈尔滨、海口、珠海等全国220多个城市运营,并延伸至氢燃料电池客车领域,将钛酸锂与氢燃料动力电池发电系统相结合,创新研发出氢钛动力总成技术,解决传统锂电低安全及不耐用等问题,保证氢燃料车辆高频次充放电安全耐用
来源:北极星氢能网2021-11-09
北极星氢能网获悉,11月8日,浙江省发改委等6部门发布了关于印发浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案的通知。其中指出紧跟全球氢燃料电池汽车产业发展前沿,以技术突破和产业培育为主线,加强核心技术攻关与科技成果转化
来源:氢眼所见2021-11-05
我们讨论氢燃料车辆的商业化之路为何说明电动车的状况呢?...氢燃料车辆最终作为一个需要在市场应用端推广的产品我们不得不去讨论“需求侧”关注的问题。本文从纯电动车辆的商业化之路给大家做一个对比思考和分析。
来源:氢云链2021-11-04
燃料电池整车方面,广汽集团的脚步相对较快:广汽集团:公司于去年发布了广汽埃安aion lx fuel cell氢燃料车型,并于今年纳入工信部推荐目录,最高时速160km/h,该款车型于今年十月在广州网约车平台试运行
来源:海关总署2021-10-26
在交通服务方面,组委会表示将最大限度应用清洁能源车辆,减少碳排放量,同时推动氢燃料车辆的示范应用。相比于电池能源车,氢燃料电池车具有能源利用效率高、添加燃料快、续航能力长等优点。
来源:晶科能源2021-10-20
鼓励员工通勤使用大众交通工具替代自驾车、出差选择高铁替代飞机,公司车队的商务车辆和大巴车全部改用电动车或氢燃料车,并在基地附近提供员工宿舍和员工商品楼,减少员工通勤产生碳足迹。
来源:中国能源报2021-09-29
根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算,预计到2027年,燃料电池车的总拥有成本将会开始低于燃油车,未来10年内氢燃料车的总拥有成本预计将下降50%,其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素
来源:北极星氢能网整理2021-09-27
济南58站是山东石油首座自建加氢站,设计规模500kg/12h,每日可满足50辆氢燃料车加注。
来源:闪电新闻2021-09-26
蓝色打底,“氢能加注”擦亮洁净底色济南58站是山东石油首座自建加氢站,设计规模500kg/12h,每日可满足50辆氢燃料车加注。