来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-12-25

当前可再生能源制氢成本高于化石燃料（煤炭和天然气）制氢成本，在最佳情况下，即采用最低成本的风电（23美元/兆瓦时）和最低成本电解槽（200美元/千瓦，到2040年有望扩大规模使用），绿色氢气有望与蓝色氢气成本相当

来源：北极星氢能网2019-12-17

而通过佳安氢源自主研发的mdp—变温除杂模块技术可以实现定向除杂，将工业氢提纯为燃料电池用氢，充分利用了工业氢气资源，有助于降低氢气成本。

来源：中国能源报2019-12-04

方世文告诉记者，目前社会批评人士认为氢气成本比较高，制氢最常用的方法是通过化石燃料，会产生污染，因此要做一个氢气的重整和转化。

来源：中国能源报2019-12-04

影响氢气成本的变量较多。...目前氢气使用成本中最突出的矛盾是，制氢成本低的地方距离使用氢气的地区较远，比如工业副产氢以及西北地区较为便宜的光伏风电制取的氢气难以运到中东部地区，高昂的运氢成本制约了氢气成本的下降。

来源：盖世汽车2019-11-18

第二个降低氢气成本。氢的性质，有人说它能量密度高，是汽油的三 倍，它的体积能量非常低，氢是最轻的，所以搞氢做燃料最难点在储运。它很 轻，你要把它储存和运输是很困难的，另外氢很活泼。

来源：第一元素2019-11-11

补助实际上要考虑全产业链，制氢、储氢、加氢等都需要补贴，或者更进一步的说，在水电解制氢方面，补贴电费也可以，目前电解水制氢电费0.65元/度，如果每度电可以补贴0.35元，氢气成本可以降低一大截，用户用氢的成本将会大幅度降低

来源：中国化工报2019-11-08

尤其是合成氨、焦化企业副产的氢气成本最低，仅0.5~0.8元/立方米，是目前制氢来源最广泛的技术路线，一些大型炼油企业也使用煤制氢作为氢来源的补充。

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

构成氢气价格的因素主要由制氢成本与储运氢气成本两部分构成，其中氢气制造占70%。因此合理选择制氢路线，降低氢气制造成本尤为重要。四、山西发展氢能产业的有利条件1.

来源：光伏盒子 智汇光伏2019-10-23

用传统火电电网的电制氢，制作一公斤的氢气成本便需要五点几美金成本，同时产生三十多公斤的二氧化碳。太阳能制氢的基本原理就是先使用太阳能光伏发电，然后将水电解得到氢气和氧气。

来源：中国工业报2019-10-12

该过程制造的氢气成本较低，但是碳排放量最高。目前，我国煤、天然气、石油（包括轻烃、石脑油、重油）制氢一般不是以氢气为最终产品，而是进一步生产化工产品或用以深度加工提高质量和收率。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

未来随着氢能的发展，氢气成本将会逐步下降，氢气的成本构成包括制氢、储运以及加氢环节。...四、氢气成本专题——制氢篇氢气的使用成本能否降到汽柴油以下是决定氢能能否市场化的最关键的因素，目前由于氢气供给非常不足，所以使用成本较高。

来源：中国能源报2019-10-09

由于大部分燃料电池汽车及加氢站的核心零部件仍依赖进口，导致整车制造成本、加氢站建设成本、氢气成本偏高，成为制约我国燃料电池汽车示范运行的瓶颈，燃料电池汽车与传统汽车、电动汽车相比在购置和使用环节成本过高

来源：汽车之家2019-09-29

如何加快布局加氢站、进一步降低氢气成本？这是燃料电池车实现商业化必须解决的两大难题。当下来看，短时间内这些问题还很难得到解决。

来源：能链2019-09-23

以后随着产业做大，氢气成本下降空间较大。...张家口：《张家口市支持氢能产业发展的十条措施》提到，对加氢企业及用户的氢气成本进行合理测算后，给予合理的成本平衡补贴，支持全社会对氢能的利用。

来源：北极星储能网2019-09-11

加氢站占地面积少，而且加氢供应的车子越多，氢气成本也比较低，因为加氢能力大大得到增强。

来源：国金证券2019-09-05

2.发展路径明确，示范运营打通商业模式 中国燃料电池汽车发展路径明确：前期通过商用车发展，规模化降低燃料 电池和氢气成本，同时带动加氢站配套设施建设，后续拓展到私人用车领 域。...优先发展商用车的原因在于：一方面公共交通的平均成本低，而且能 够起到良好的社会推广效果，形成规模后带动燃料电池成本和氢气成本下 降；另一方面商用车行驶在固定的线路上且车辆集中，建设配套的加氢站 比较容易

来源：化工设计2019-09-04

目前，在氢能发展的初期，首先应充分利 用工业副产氢气，以比较廉价的氢气成本，推动 氢能产业基础设施的发展，其次可以适当发展煤 气化制氢，保障氢能的供应。

来源：中国能源报2019-09-04

有外媒分析认为，随着氢气成本逐步走低，氢气预期将向天然气的地位进行“靠拢”，成为一种廉价易得的商品。据了解，全球各国目前已蓄力布局氢能经济。

来源：第一元素2019-08-29

氢气成本的降低对于当前氢能产业的发展至关重要。近日，挪威科学家研究出一种新的氢燃料生产方法：用蒸汽生产氢气。这种技术的关键是工艺中的材料，挪威科学家已经开发出一种新材料，可以使氢的生产更具成本效益。

来源：东莞证券2019-07-30

图13：车用燃料电池产业链中国燃料电池汽车产业发展路径预计为先商后乘，即通过商用车发展规模化降低和氢气成本，同时带动氢能基础设施建设，后续拓展到乘用车领域，主要原因包括：1）商用车一般存在固定路线，沿线建设加氢站可有效提升加氢站利用率