来源：汽车公社2019-11-13

2019年9月新能源车销量在《汽车公社》统计到的182款车型中，除了新车之外几乎全部惨绿跌落（嗯，在我们的表格里是惨红）。

来源：中国网2019-11-12

然而，全球依然加快电动化的步伐，技术和市场明显提升，尤其是中国，去年新能源车销量首次突破百万辆，目前保有量超过300万辆。

来源：电池联盟2019-11-11

同年，三星sdi凭着宝马近10万的新能源车销量，实现一倍多的增长率，出货量达到2.8gwh。2018年，宁德时代动力电池销量达21.18gwh，出货量排名全球第一，市场占比达22.64%。

来源：券商中国2019-11-08

新能源产业为大势所趋，预计国内新能源车销量2019-2020年仍有望保持一定增速，自主品牌在此期间具备先发优势。罗俊杰介绍，《规划》将着重突出“四化”，即：电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。

来源：汽车头条2019-11-01

因此，当时间来到2019年，众多跃跃欲试的玩家们已经纷纷跳坑之后，才发现这个领域驶入的资本已经过于拥挤，大批建设中的产能已经无法承受新能源车销量停止增长所带来的闪失。

来源：汽车之家2019-10-29

中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐，而其他国家品牌新能源车销量相对较少，竞争力较弱，美系新能源车销量较高主要受特斯拉销量的影响。

来源：亿欧2019-10-28

根据规划，上汽大通将在未来5年推出超过20款新能源车，以实现2025年新能源车销量占比超40%的目标。氢燃料电池汽车作为上汽大通三条技术路线之一，将是上汽大通持续深耕的领域。

来源：投资者网2019-10-18

汽车行业严冬继续，新能源汽车也不能一只独秀，需求减弱后，产业链上的企业将何去何从。经过短暂的回暖后，车市严冬继续，曾经销量一枝独秀的新能源汽车也不能幸免。最新数据显示，9月新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降高达

来源：建约车评2019-10-15

9月的新能源车销量6.5万台，大幅弱于传统车走势。

来源：中信建投证券2019-10-11

其中，动力电池领域集中度提升主要来自于宁德时代装机量大幅提升12个百分点，比亚迪受益于自家新能源车销量大增装机占比也大幅提升5个百分点。

来源：工人日报2019-10-08

此外，包括吉利、江淮、长安、上汽、奇瑞等在内的车企，新能源车销量均出现不同程度的下滑。

来源：上海有色网2019-09-30

中泰证券认为，新能源车销量环比回升主要系行业逐步消化补贴退坡透支影响。8月销量环比增长，部分车企9月排产回升，预计未来4个月新能源车产销有望逐月回升。

来源：申港证券2019-09-10

8月销量由于客车补贴到期，仍面临巨大下行压力，上游原材料、中游电池材料价格陆续触底，行业走势已贴近谷底，9月新能源车销量即将迎来反弹。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

3.7月美国新能源车销量也首次负增长7月美国新能源车销售2.7万辆，同比下降11%，环比跌30%。这是美国新能源汽车市场的首次负增长。...4.2019上半年全球新能源车销量同比增长47.4%根据ev sales发布的数据，上半年全球新能源汽车总销量达到111.7万台，同比增长47.4%。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

宝马18年新能源车销量14万辆，且主要是phev车型，电池需求量1.4gwh左右。...根据最新的双积分修订案，我们预计到2023年，为达到积分要求，国内新能源车销量至少需达到380万辆，由此对应的19-23年销量年均复合增速约30%。

来源：动力电池网2019-08-20

由此可见，在新能源车销量增长拉动下，动力电池增势表现强劲。值得关注的是，今年上半年三元电池和磷酸铁锂电池的市占率出现了较大变化，两者之间差距骤然拉大。...伴随着新能源车销量跳水，动力电池的装机量也快速走低。数据显示，2019年新能源汽车动力电池装机量约4.7gwh，同比增长40.5%，环比下降29%。

来源：汽车头条2019-08-12

从市场地位来看，作为以电池事业起家的新能源车企，比亚迪多年来牢牢占据着国内新能源车销量和动力电池装机量的霸主地位。...纵然比亚迪的新能源车销量称霸全球，但如今新能源市场规模极速扩张，各大车企百花齐放，即使宁德时代无法拿下所有车企的全部订单，但毕竟其坐拥近60个客户，在数量上已经形成压倒性优势。

来源：中国能源报2019-07-10

-25%左右；宝马计划在2025年新能源汽车占其总销量的15%-25%；大众表示在2025年前会有30款电动汽车上市，电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%；福特计划到2020年新能源车销量占福特全球总销量的

来源：中国消费者报2019-05-24

2018年，国内新能源车销量为125.6万辆，而新能源车召回数量高达13.8万辆，涉及众泰汽车、腾势、特斯拉以及力帆汽车等7家车企，召回比例高达13%。

来源：盖世汽车2019-05-16

对比目前5%的比例，中国政府希望包括混动汽车、插电混动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源车销量占比在2025年之前能够达到20%。sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。