来源：汽车商业评论2018-12-12

国内新能源车市场在过去几年呈爆发式增长，使得需求端的饥渴度不断提升，钴价的上涨很容易理解。...基于政策推动下的国内新能源车市场看上去阳光明媚、欣欣向荣，但实际下游需求能否持续不断的大口吃掉与日俱增的钴精矿进口量？

来源：电车资源2018-12-05

不仅如此，软包电池的体积更加纤薄，能量密度最高，因为具有这样的特点，软包电池也比较符合当前阶段我国新能源车市场的发展趋势。

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

目前的新能源汽车市场，外资、合资和本土车企竞争激烈，自主品牌占据国内新能源车市场90%以上份额。结构上看，比亚迪、吉利、上汽三家鼎立。

来源：安信电新2018-11-29

catl：2013-2017年，公司分别实现营收1.95亿、8.67亿元、57.03亿、148.79亿、199.97亿元，受益于中国新能源车市场的快速发展，4年复合增速高达218%。

来源：棱镜2018-10-23

虎嗅8月27日《李书福的阳谋》一文认为，吉利是在坐等新能源车市场接受程度和充电设备覆盖率提高，以及动力电池产能过剩价格大跌，届时把燃油车升级为“油电混动”，一举完成“蓝色行动”目标。

来源：建约车评2018-10-22

国内的新能源车市场从新能源商用车起步，所以在初期新能源商用车装机量占到七成以上的比例，而最适合于商用车的方形电池肯定直接受益。

来源：前瞻产业研究院2018-10-17

从车企来看，北汽新能源、比亚迪为中国市场贡献最多新能源汽车，2017年两家企业新能源车型综合销量分别为102696辆、87748辆；二者综合销量超出第三名上汽集团1倍多，在新能源车市场地位稳固。

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

伴随着我国新能源车市场在政策背书、企业扩张与消费者环保意识的三方助力下迅速壮大，我国动力锂电池市场也迅速扩张。

来源：中国产业信息网2018-08-13

cr5 情况(%)资料来源：公开资料整理三、国内负极材料发展情况分析国内负极材料市场规模从 2013 年的 24.10 亿元增长至 2016 年的 64.57 亿元，复合增长率达到 38.89%，在新能源车市场的带动下全面提升

来源：能源评论2018-08-10

在它背后，是正在崛起的新能源车市场。2018年4月的北京车展，新能源玩家祭出了50余款新车标，令汽车业老司机们直呼看花眼认不全。

来源：中国电池联盟2018-08-07

除了政策的驱动，符合消费者需求的热门车型不断推出，也将驱动新能源车市场持续向好。预计2020年国内新能源车产量将达到193.6万辆。由于高端车型占比提升，单车带电量也将提升。

来源：中企网2018-08-07

总的来说，不管是低速电动车的铅蓄电池还是新能源车的锂电池，都需要进行规范的回收处理，这是新能源车市场能够平稳运行的重要一环，同充电桩建设一样重要。...同欧美国家相比，中国的废旧电池回收体系仍处于初级的阶段，此次颁布的《暂行办法》影响力也仅仅局限于目前相对规范的新能源车市场，在生产厂商相对混乱的低速电动车领域显得较为乏力。

来源：汽车之家2018-08-02

彼时，随着免购置税政策的推出、各地补贴细则的落地，以及比亚迪秦等车型的推出，私人消费市场逐步活跃，中国新能源车市场飞快发展，日韩电池企业纷纷入驻。

来源：中财网2018-07-23

根据真锂研究等测算，受益于新能源车市场拉动，2017~2020 年，我国动力电池退役量将由2.5 万吨增长至24.3 万吨，cagr 113%。...目前下游库存已降回较低水平，预计随着下游旺季来临，未来新能源车市场拉动三元电池需求，中长期钴供需格局紧张，钴价维持高位。动力电池回收方兴未艾，资源与技术是行业龙头的核心竞争力。

来源：EV世纪2018-07-10

v2g技术加持电动车可为电网提供能源目前在国外新能源车市场，vg2技术已经比较成熟。

来源：中国证券网2018-07-05

新能源车市场维持高速增长,1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。

来源：北京商报2018-06-20

6月9日，北京商报记者走访车市调查发现，目前新能源车市场已进入观望期，更多低续航里程的车型开始促销，而高续航里程的车型则静待新政补贴落地后市场的爆发。

来源：能源研究俱乐部2018-06-19

以特斯拉为例，其市场定位为高端市场，暂时不会对自主新能源车市场形成太大冲击，长期来看，国内主打中高端市场的新能源车企需提前做好应对措施。中美贸易摩擦将对汽车零部件企业产生一定的负面影响。

来源：能源研究俱乐部2018-06-19

以特斯拉为例，其市场定位为高端市场，暂时不会对自主新能源车市场形成太大冲击，长期来看，国内主打中高端市场的新能源车企需提前做好应对措施。中美贸易摩擦将对汽车零部件企业产生一定的负面影响。

来源：汽车公社2018-06-07

虽然外资车企与合资车企急切希望从中国新能源车市场的蛋糕里分一杯羹，但是在蜂拥而上的浪潮里，可贵的稳扎稳打反而更有利于走得远。