来源：北京商报2017-09-01

一位不愿透露姓名的资深充电桩运营商告诉记者，虽然现在新能源车数量在不断增长，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆，但是这些新能源车分散在北京全市，这就导致了热门商场、办公楼和部分小区新能源充电桩供不应求

来源：电动汽车时代2017-09-01

随着新能源汽车数量的激增，大量的废旧动力电池将随之产生。

来源：北京商报2017-08-31

一位不愿具名的资深充电桩运营商告诉北京商报记者，虽然现在新能源车数量在不断增长，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆，但是这些新能源车分散在北京全市，这就导致了热门商场、办公楼和部分小区新能源充电桩供不应求

来源：北京商报网2017-08-31

一位不愿具名的资深充电桩运营商告诉北京商报记者，虽然现在新能源车数量在不断增长，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆，但是这些新能源车分散在北京全市，这就导致了热门商场、办公楼和部分小区新能源充电桩供不应求

来源：亿欧网2017-08-30

但整体来讲，充电桩和新能源汽车数量严重不匹配，网上关于充电难的问题也吐槽不断。除此之外，整个行业的发展还面临诸多困境。第一、机制尚不健全。

来源：ind4汽车人2017-08-29

随着我国新能源汽车业的快速发展，新能源汽车数量激增。...随着新能源汽车数量的激增，大量的废旧动力电池将随之产生。据估计，到2020年我国将产生25亿只，约52万吨的废旧锂离子电池。

来源：中国青年网2017-08-29

新小区车位100%预留桩位数据显示，截至今年7月底，北京市新能源汽车数量达到14.14万辆。全市已累计建成约9.75万个充电桩，基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

来源：中国能源报2017-08-23

例如在大气污染治理重点区域和重点省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南），要求2016-2020年新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于

来源：国家电网报2017-08-22

分析认为，巨头的入局有望带动车企在新能源汽车方面的投入，在共享汽车巨大需求的刺激下，新能源汽车数量未来将进一步增加。

来源：中国能源报2017-08-17

最新统计数据显示，截至今年6月，北京市推广新能源汽车数量为13.54万辆，与之相配套的充电桩建设数量为9.23万个。目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。...至于何时能够实现行业普遍盈利，王常青向本报记者预测，按照国家十三五规划，2020年我国新能源汽车的数量将达到500万辆；另据《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，新能源汽车数量将达到8000万辆

来源：ANNC20172017-08-10

按照2017年7月发布的双积分政策（2018年开始实施），2018～2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%，结合汽车保有量整体整体规模，未来新能源汽车数量将至少在1亿辆以上

来源：北京商报2017-08-09

8月8日，根据北京市城市管理委员会公布的数据显示，截至今年6月，北京市推广新能源汽车数量为13.54万辆，与之相配套的充电桩建设数量为9.23万个。

来源：VehicleTrend车势2017-07-10

因此，第3批入选的新能源汽车数量激增。在第3批之后，新能源汽车市场逐渐回归理性，造成4、5、6批次入榜新能源车型数量递减。

来源：信达证券2017-07-06

此外锂电池随着新能源汽车数量的增加而快速发展，其成本也在快速下降，随着新能源汽车的规模进一步扩大，锂电池的成本将有望持平甚至低于铅炭电池，同时新能源汽车本身也可看作移动式储能，未来有着巨大的发展潜力。

来源：北极星环保网2017-07-05

加快新能源汽车推广应用，到2020年，新能源汽车数量占全区新增及更新汽车总量比例不低于3%，推进新能源汽车产业发展。加强城市交通管理，倡导公共交通、自行车、步行等绿色出行方式。

来源：电能革新2017-05-31

此外锂电池随着新能源汽车数量的增加而快速发展，其成本也在快速下降，随着新能源汽车的规模进一步扩大，锂电池的成本将有望持平甚至低于铅炭电池，同时新能源汽车本身也可看作移动式储能，未来有着巨大的发展潜力。

来源：北极星VOCs在线2017-04-26

2016至2017年新能源汽车（标准车）累计推广数量不低于1.52万辆，2016至2020年累计推广3.8万辆，每年推广的新能源汽车数量占本地当年新增及更新的汽车总量比例应不低于2%。

来源：中新网2017-04-20

充电设施成掣肘新能源汽车更快发展的关键，车桩比失衡严重在新能源汽车数量呈现爆发式增长的同时，充电桩作为电动汽车赖以发展的配套设施，一直远远落后于新能源汽车的发展，成为掣肘新能源汽车更快发展的瓶颈之一。

来源：供用电杂志2017-03-28

以我国新能源汽车市场规模为例［见式（1）］，其中n(t)代表t年新增的新能源汽车数量，a代表创新系数（外部影响），b代表模仿系数（内部影响）：式中：n(t)为t年新增新能源汽车数量；(t)为t年累计新能源汽车数量

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

在《新能源汽车新闻》记者考察充电桩使用情况时，仅有两辆新能源汽车正在进行充电，与工作人员交流得知，平时进来充电的新能源汽车数量并不是很多，且大多数使用直流桩进行充电。