来源：道哥说车2018-06-08

但随着动力电池对能量密度要求的提高，新能源乘用车市场的需求开始向三元锂电倾斜，动力电池企业也不得不将重心往三元锂电领域转移。

来源：BestEV最优电动车2018-06-05

本研究推出新能源汽车市场开放指数，对全国各城市的新能源乘用车市场品牌多样性及市场覆盖率进行表征与分析，通过新能源汽车市场实际表现直观的反映各地区在新能源汽车推广政策制定、行业执行及市场落实等层面的差异性

来源：高工锂电网2018-06-01

亿纬锂能称，亿纬集能将引进国际先进技术、设备和人才，从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务，面向高端新能源乘用车市场。

来源：高工锂电2018-05-15

公司今年2季度开始动力电池会起量，2018年主要以新能源乘用车市场为主，目前主要是配合主机厂上新车型的公告，系统能量密度将达140wh/kg以上。...微宏动力市场总监宋寒表示，公司目前已经研发适用于纯电动出租车、乘用车的动力电池，接下来会重点开拓新能源乘用车市场，进一步提升微宏动力在动力电池领域的市场份额。

来源：锂电大数据2018-05-10

专注于新能源客车和专用车领域的动力电池企业，在2018年都表示将进军新能源乘用车市场。同时，多家企业向锂电大数据表示，为了减少补贴退坡对企业的影响，他们开始在补贴较小或没有补贴的储能等领域布局。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

强势进军新能源乘用车市场据介绍，目前英威腾不仅已经为宇通、大运、东风、吉利商用车等商用车企业提供大批量供货，并且已经开始进军新能源乘用车市场。

来源：高工锂电网2018-05-04

高工锂电在调研中了解到，一些原本专注于新能源客车和专用车领域的动力电池企业，在2018年都表示将进军新能源乘用车市场。

来源：易三板研究院2018-04-18

新能源乘用车市场自2014年以来，我国新能源乘用车销量持续增加，2017年销量与2015年销量相比增长超过3倍，虽然2017年同比增速有所下降，但仍保持在72%的高位。

来源：上海有色网2018-04-13

主要车企推出车型电动化时间表：当前，中国新能源乘用车产量占比已近一半，2017年全年全球新能源乘用车销量121.8万辆，比2016年同比增长60%;2017年全年中国新能源乘用车市场销量达到57.6万辆

来源：刘进2018-04-09

2017年新能源乘用车市场动力电池装机量137gwh，其中76%的为三元锂电池，装机量10.34gwh，磷酸铁锂电池在新能源乘用车车型中装机2.98gwh，占比22%;剩下的2%是锰酸锂电池，共0.23gwh

来源：中国产业信息网2018-04-09

2011-2017 年中国新能源汽车销量(辆)资料来源：公开资料整理ⅰ.新能源乘用车市场2017 年中国新能源乘用车销量 57.80 万辆，较 2016 年增长 72.02%。

来源：锂电大数据2018-03-21

不过从已有订单中也可以看出，新能源乘用车市场持续火爆，纯电动物流车发展迅猛，储能市场业成为热点，对于锂电企业而言，全面布局，遍地开花，综合实力也在稳步提升。

来源：电池中国网2018-03-09

整体来说，由于磷酸铁锂电池发展已经到了瓶颈期，纯电动乘用车想要配套系统能量密度在140wh/kg以上的动力电池基本上都是三元电池，这也意味着能量密度在要求提升的同时，三元电池也将会扩大其在新能源乘用车市场领域的占有率

来源：电动汽车资源网2018-03-08

2017年新能源乘用车市场发展情况如何?以下，是对2017年新能源乘用车销量走势、市场结构、区域市场、市场竞争格局以及销量排行等进行盘点，剖析国内新能源乘用车市场，以供参考。

来源：华尔街见闻2018-03-06

这让人们担心新能源乘用车市场也将很快进入增长疲乏期。值得注意的是，尽管已经顺利实现5轮融资，且蔚来汽车的首款产品es8目前尚未正式交付，产品还没有得到用户检验。

来源：能见Eknower2018-02-14

随着新能源乘用车市场的启动，三元锂电池在能量密度上的优势越来越明显，随之而来的是系统的布局成本与磷酸铁锂储能系统的差距越来越小。...三元锂电池受益于新能源乘用车市场的启动，未来降本的潜力值得期待，国内锂电池龙头企业宁德时代招股说明书显示，宁德时代的动力电池系统均价已经从去年的2016年的2.06元下降至2017年上半年的1.52元，

来源：电动车资源网2018-02-12

新能源乘用车销量前三的车企合计销量占新能源乘用车市场的63.50%。...综合来看，销量前三的新能源乘用车合计销量占2018年1月新能源乘用车市场的46%。

来源：搜狐汽车2018-01-25

三元锂电池综合表现均衡三元锂电池最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求

来源：中国能源报2018-01-24

可见眼下的新能源乘用车市场，微型车才是王道，消费者对a级车的认可度依然不高。no.9江淮汽车 年度销量：28248辆2017年，江淮汽车的总销量有所下降。

来源：中国产业信息网2018-01-23

整体而言，2016 年前 4 家企业合计占据了 71%的市场份额，根据市场结构分类标准，新能源乘用车市场为高集中寡占型市场。在新能源商用车领域，主要以纯电动车型为主。