来源：新材料在线2016-12-26

当今社会更需要一种低成本，无污染，性能稳定，比容量大，能量密度高的新型锂离子电池。就像某手机广告里那样，充电5分钟，通话俩小时。锂硫电池发展史锂离子电池有30多年的历史，而锂硫电池更年轻。

来源：深圳先进技术研究院2016-12-20

基于上述考虑，唐永炳研究员及其团队成员季必发、张帆、圣茂华等人成功研发出一种基于铝箔负极的新型锂离子电池。

来源：北极星储能网整理2016-12-15

公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科股份有限公司全资子公司，成立于2006年5月，公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。

来源：第一电动网2016-11-08

新型锂离子电池实现产业化，能量型锂离子电池单体比能量达到350wh/kg，能量功率兼顾型动力电池单体比能量达到200wh/kg。...研发新型锂离子电池和新体系电池、提升动力电池智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，既是我国节能与新能源汽车的发展需求，也是我国动力电池发簪的关键任务，具有紧迫性。

来源：新华网2016-10-18

到2020年，我国新型锂离子电池将实现产业化，动力电池将实现智能化制造，产品性价比得到大幅提升。这是记者日前从第9届国际电动车新型锂电池会议上了解到的。

来源：新材料产业2016-10-14

然而钛酸锂作为新型锂离子电池的负极材料由于其多项优异的性能而受到重视开始于20世纪90年代后期。

来源：锐创动力2016-10-10

总体目标和研究内容本项目选用新型锂离子电池作为储能本体，以突破以下六大行业关键技术为目标，包括：超长寿命锂电池;一致性、低成本电池材料体系;电池动态阻抗在线识别与动态一致性管理;单体与模块寿命衰减机制及预测

来源：电动知家2016-09-20

铂源科技以生产高性能新型锂离子电池和正极材料磷酸铁锂为主业，是一家专业致力于新型锂电池及其关键材料的研究、生产与销售于一体的高科技企业。

来源：电动知家2016-08-29

公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。

来源：中国能源报2016-08-16

早在2006 年8 月，日本经产省《新一代车载电池发展报告》就鼓励开展先进的创新型锂离子电池研发，并提出车载电池的开发战略与目标。

来源：电池中国网2016-04-27

星源材质最早实现国产锂离子电池隔膜的批量出口，国轩高科专业从事新型锂离子电池及其材料的生产和经营，两者战略合作关系的建立，实现了新能源领域的强强联合。

来源：鸿图隔膜微信2016-04-25

她认为，新型锂离子电池具有巨大的市场潜力，研究表明基于纳米导线的电池电极使用寿命相当长，我们可以制造这种电池。目前，新型锂离子电池的商业可行性还不得而知。

来源：乌兰察布日报2016-04-21

据了解，广东欣源电子有限公司是一家专业制造薄膜电容器的企业，从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，在国内外具有一定的影响力，生产规模在同行业水平中处于领先水平。

来源：盖世汽车2016-04-20

国轩高科是一家专业从事新型锂离子电池及其组成材料的研发生产企业。公司承担了三项国家863重大课题的研究，在新能源汽车行业做出了创新性的贡献，并将动力电池视为研发之根本。

来源：中商情报网2016-04-14

中国电动汽车百人会研究报告显示，我国动力电池发展以支撑新能源汽车普及应用为总体要求，根据新能源汽车经济和使用便利性的要求，以成本、关键性能(比能量)作为主要指标，必须突破新型锂离子电池和新体系电池，发展智能制造

来源：澄泓研究2016-04-13

国轩高科成立于2006年5月，公司是国内最早聚焦动力电池生产研发的企业之一，公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组

来源：材料人2016-04-13

图1：ipad的电池与震动马达的明显对比为了替代传统锂电池，研究者注重开发循环性优异的新型锂离子电池，发现当减小粒子尺寸和电极为纳米结构时，在锂化和脱锂过程中即使体积应变大，电极仍可正常工作。

来源：电动知家2016-03-15

公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。

来源：中国质量报2016-03-07

专家表示，随着各种新型锂离子电池的研发进展，今后动力电池装车的格局会动态变化，更高性能的电池会逐步出现。从使用到回收如果电池不搞好回收利用，新能源汽车的系统性污染要远比汽油汽车高出成百上千倍。