来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

来源：盖世汽车2019-12-09

两个月前，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，根据计划，欧洲工厂开工面积23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年形成14gwh的产能，其产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa

来源：中证网2019-12-09

根据计划，欧洲工厂开工面积23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年形成14gwh的产能，其产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等全球知名车企配套。

来源：高工锂电2019-12-06

一旦lgc的目的达成，包括雪佛兰bolt ev、福特皮卡、捷豹i-pace、奥迪e-tron和起亚niro等美国畅销电动汽车的生产都会受到影响。

来源：电池联盟2019-12-02

合作客户方面，三星sdi的核心动力电池客户包括宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特等多家汽车制造商，市场主要集中在欧洲。

来源：腾讯汽车2019-11-28

起亚、捷豹路虎和大众均拒绝置评。...美国法院文件显示，这两家公司正试图阻止对方进口和销售专为各大汽车制造商代表性车型设计的电动汽车动力电池，具体涉及到大众suv、通用bolt、福特皮卡、捷豹i-pace、奥迪e-tron和起亚niro。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-25

当前，宁德时代已经和包括大众、戴姆勒、宝马、丰田、现代、沃尔沃、日产、现代、捷豹路虎等一线国际主机厂达成了动力电池供货协议，表明其产品性能获得了认可。

来源：高工锂电2019-11-22

除了上述车企之外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒、日产、现代、捷豹路虎等国际车企签订了配套供货协议，并已经在欧洲开始建设大型动力生产基地提供就近配套。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

其中，欧洲市场的主要电动车型包括奥迪e-tron、捷豹i-pace、奔驰eqc、保时捷taycan和雷诺zoe等，采用的均是lg化学提供的软包电池。远景aesc的软包电池份额贡献主要来自日产聆风。

来源：高工锂电2019-11-18

其中，欧洲市场的主要电动车型包括奥迪e-tron、捷豹i-pace、奔驰eqc、保时捷taycan和雷诺zoe等，采用的均是lg化学提供的软包电池。远景aesc的软包电池份额贡献主要来自日产聆风。

来源：汽车公社2019-11-13

回顾特斯拉的发展历史，也经历过拷贝路特斯底盘、电池起火和自动驾驶惹出车祸的阶段，迄今尚不能说彻底解决；大众、捷豹路虎等老牌车企的电动车产品也在近年发布后遭遇过召回……每一次生死洗牌，都是对市场和产业的整肃与调理

来源：高工锂电2019-11-05

当前，包括奔驰、宝马、奥迪、日产、丰田、本田、捷豹路虎、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用，通过直接回收锂电池原材料或开发储能系统的方式，降低电动汽车和动力电池的使用成本

来源：锂智出行2019-10-18

生产基地的动力电池，将配套给宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企。而另外一家靠电池起家的比亚迪，又岂能逊色呢？

来源：起点锂电大数据2019-10-14

2015年，戴森正式启动了代号为project e的电动汽车项目，并开始了从捷豹路虎、mini、奔驰、宝马、特斯拉等车企招揽人才的举动。

来源：UPS应用2019-10-11

该公司是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，该公司声称拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代公司决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：UPS应用2019-10-11

宁德时代是全球知名的电动汽车（ev）电池制造商，表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代决定进军不断快速增长的美国储能市场。

来源：高工锂电2019-09-26

目前，三星sdi核心客户包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等多家汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：第一电动网2019-09-23

该基地前两期项目预计投资金额2.4亿欧元（约合人民币18.7亿元），计划于2021年投产，2022年达产后将形成14gwh的产能，客户主要是宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等车企。...根据公开报道的消息，宁德时代已与宝马、戴姆勒、捷豹路虎、大众、沃尔沃、丰田、本田和博世等国际车企品牌及零部件企业达成合作，获得了多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

基于燃油车禁售表的出台，大众、宝马、通用、戴姆勒、捷豹路虎等传统车企都已发布了新能源汽车发展计划。

来源：高工锂电2019-09-06

这家总部位于孟买的汽车制造商已经建立了专门的电子商务部门，该公司还与其他集团公司密切合作，如塔塔电力，塔塔咨询服务公司(tcs)，塔塔汽车公司和捷豹路虎(jlr)。