来源：起电锂电大数据2019-02-21

即比亚迪、捷新动力、长城汽车、南京创源天地、江淮华霆、蔚来（包括苏州正力蔚来和蔚然(南京储能））、重庆长安、威马汽车、悦达新能源、银隆、芜湖奇达；与电池厂相关的7家，即宁德时代、国轩高科、比克、多氟多、捷威动力...下面是1月pack排名top20：来源：起点研究院（spir）相比12月榜单，1月新进长城汽车、南京创源天地、重庆长安、威马汽车、多氟多、悦达新能源、捷威动力、卡耐、芜湖齐达、安驰新能源、欣旺达等11家

来源：高工锂电2019-02-20

值得注意的是，此次长城汽车共申报了5款新能源车型，全部都为微型车欧拉，电芯供应商分别为宁德时代、捷威动力和塔菲尔新能源，由蜂巢能源负责动力总成，成为新能源乘用车领域的装机主力。

来源：电池百人会-电池网2019-01-29

公司在技术研发方面接轨国际，核心技术实现自主研发，多年来服务于比亚迪、catl、lg化学、panasonic、索尼、日本murata、海四达、力信能源、力神电池、多氟多、中信国安盟固利、鹏辉能源、猛狮科技、国轩高科、欣旺达、捷威动力

来源：高工锂电2019-01-28

复星战略投资捷威动力，并将复星生态系统内的资源全面赋能捷威动力。...捷威动力牵手国内资本巨鳄复星之后，捷威动力迅速开启产能扩张计划。

来源：高工锂电2019-01-23

其余配套乘用车型系统能量密度超过160wh/kg的企业有妙盛动力、遨优电池、哈光宇、河南锂动、塔菲尔新能源、欣旺达、上汽时代、力信能源、桑顿新能源、多氟多新能源、上海德朗能、盟固利动力、远东福斯特、捷威动力等

来源：新材料在线2019-01-10

9月14日，主打三元软包叠片电池的捷威动力获得复星投资，计划五年内成为国内前三的动力电池企业；9月初，专注三元软包电池的孚能科技完成10亿多美元的c轮融资，将在欧洲建立电池生产中心。

来源：安信电新2019-01-07

此外，18年亿纬锂能、孚能科技陆续进入到戴姆勒的供应链中，对于国内其他的软包厂商如捷威动力、卡耐新能源、万向123等而言，19年会不会继续形成突破也是需要关注的方向。

来源：电池中国网2019-01-07

14款系统能量密度160wh/kg及以上的车型配套的电池类型全部为三元电池，配套电池企业及车型数量分别是：比亚迪配套4款、宁德时代/捷威动力各配套2款、德朗能/卡耐新能源/欣旺达/福斯特/盟固利/力信能源各配套

来源：电池中国网2019-01-04

如今，面对新能源领域的又一片蓝海，作为动力电池龙头企业的宁德时代和比亚迪已捷足先登，孚能科技、力神电池、国轩高科、捷威动力、鹏辉能源、天劲股份、塔菲尔、微宏动力、远东福斯特……你们还不抓紧了！？

来源：动力电池网2019-01-04

届时，新工厂的电池产能将达到32gwh，年产值将达350亿元，税收约20亿元；9月14日，复星国际正式与捷威动力签订战略投资协议，为其产能规模扩充和开拓海外市场补充“弹药”；今年8月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地

来源：墨柯观锂2019-01-02

来源相对分散的同时也较为集中，具体见下图：长安新能源共有480mwh的cell来自catl，占比68.61%；来自天津力神、中航锂电和哈尔滨光宇的cell量相差不大，均为70多mwh，占比也均在10%点多；捷威动力和万向开始打入长安新能源的市场

来源：电池中国网2019-01-02

包括孚能科技、捷威动力、微宏动力、卡耐新能源、中信盟固利、多氟多等软包动力电池企业均是其客户。...同时，孚能科技、万向一二三、捷威动力、桑顿新能源、天劲新能源等国内软包电池巨头企业今年纷纷启动扩产增量项目。

来源：动力电池网2018-12-28

我们也看到处于二线位置的多家电池厂都公布了令人咂舌的产能计划，例如获得复星集团支持的捷威动力，收购了日本老牌巨头aesc的远景能源，以及孚能科技都不约而同地建设20gwh的新工厂，且投产节点都定在了2020

来源：高工锂电网2018-12-26

捷威动力：100亿元/20gwh11月13日，捷威动力的电池生产基地项目落户嘉兴并举行签约仪式。...并且开启与长安合资的“强强合作”模式；②lg、松下等外资企业都在积蓄力量；③软包企业万向、孚能科技、捷威动力产能进程加速；④宁德时代版图扩张至德国，并且触角伸及储能电站领域。

来源：起点锂电大数据2018-12-26

本次奇瑞bms配套车型的电池，有8款三元电池和2款镍钴锰酸锂电池，其中有3款电池来源宁德时代，捷威动力3款，天劲新能源1款，国轩高科1款，多氟多1款。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

捷威动力已完成梯次利用储能电站试验，为公司提供电力。...拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：高工锂电网2018-12-24

另从兼并购案例来看，新一轮体量巨大的资本正在通过兼并购出货量排名靠前、潜力型动力电池企业快速切入新能源领域，比如复星战略投资捷威动力，万通地产控股收购星恒电源，荣盛控股收购盟固利动力，孚能科技获得国企或国有相关企业

来源：北极星储能网2018-12-24

拥有10多家动力蓄电池生产企业，包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业

来源：财报网2018-12-10

在国内市场，星源材质已经成功覆盖比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、横店东磁、捷威动力等多家国内知名锂离子电池厂商;在国际市场，公司与韩国lg化学的合作进一步扩大，与三星、日产、松下、索尼等海外客户的拓展正按计划推进

来源：高工锂电2018-12-10

复星：战略投资捷威动力9月14日，复星正式宣布投资捷威动力，复星将通过资本的支持，对于捷威的产品、产能、人才、规模等进行全面提升，以实现五年内进入国内动力电池前三之列的战略目标。...投资捷威动力是复星发力新能源领域的重要“跳板”，接下来还将继续做产业链纵深布局。