来源:英大网2015-01-16
据了解,为继续推动分布式电源和电动汽车产业发展,2014年年初,国家电网公司开放了分布式电源并网和电动汽车充换电市场,鼓励社会资本进行积极投资。...在分布式电源并网和电动汽车充换电市场方面,共实现分布式电源并网5883户、163万千瓦,新建电动汽车充换电站218座,两纵一横高速公路城际互联快充网络基本建成。
来源:北极星电力网(整理)2015-01-16
来源:OFweek 智能电网2014-12-29
由于电动汽车充换电市场盈利模式不明,充电桩建设成本高昂,本次开放所形成的2000亿元蛋糕只是悬在空中的诱惑。充电桩是电动汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设,是对电动汽车的一个重大利好。
来源:中国电动网2014-12-19
由于电动汽车充换电市场盈利模式不明,充电站建设成本高昂,本次开放所形成的2000亿元蛋糕只是悬在空中的诱惑。
来源:中国电动车网2014-12-17
由于电动汽车充换电市场盈利模式不明,充电站建设成本高昂,本次开放所形成的2000亿元蛋糕只是悬在空中的诱惑。经过5年的发展,充电桩建设又回到了原点。国家电网动作迟缓,造成充电桩数量稀少。
来源:中国石化设备网2014-09-23
而像民企万马股份所占招标市场份额却明显走高,从首次占据招标份额的5%提升至此次的11%.这主要是由于充换电设施投资全面放开,原来由国家电网垄断的充换电市场开始向民企开放。
来源:第一电动网2014-09-23
民营专攻一域前述提及,此前中国的充换电市场,基本被几大国企瓜分。前期之所以没有民营资本进入充换电设施建设运营中,就是因为在该领域国家的相关政策不明确。
来源:证券市场红周刊2014-08-11
这主要是由于充换电设施投资全面放开,原来由国家电网垄断的充换电市场开始向民企开放。
来源:大智慧阿思达克通讯社2014-08-06
许继电源内部人士曾向记者透露,该公司具备电动汽车充换电设备的生产能力,在换电市场具备竞争优势,市场占有率达90%。
来源:汽车观察2014-07-29
来源:国企杂志2014-07-14
但是,《国企》记者在对相关民营企业的采访中,确实感觉到,对于国家电网放开电动汽车充换电市场,民企的热情并没有预期的那样高涨。...舆论认为,国家电网一手垄断充换电市场,将民资拒之门外,而国网本身又无显著成效,为此,民众对国家电网的指责之声不绝于耳。国家电网没有急于辩白,而是用一场发布会做出了回应。
来源:元器件交易网2014-07-02
来源:《国家电网报》2014-06-11
能否分析一下,充换电市场,如果考虑到经济性的问题,社会资本会进来么?能赚钱么?
来源:科学时报2014-06-10
华北电力大学能源与电力经济咨询中心主任曾鸣接受《中国科学报》记者采访时指出,此次国家电网向民资开放分布式电源并网与电动汽车充换电市场,就是为调动社会各方力量,以尽快促进分布式发电和电动汽车的发展与普及。
来源:证券市场周刊·红周刊(北京)2014-06-03
除了电动车与充电设施之间关于鸡生蛋还是蛋生鸡的争论始终没有停止外,更是因为国家电网对充换电市场的垄断。
来源:《太阳能发电》杂志2014-05-23
安信证券发布的报告则认为,现有《电力法》中一个供电营业区内只设立一个供电营业机构的规定,阻碍了社会资金参与电动汽车充电设施建设,形成了电网对充换电市场的垄断。
来源:新华社杭州网2014-05-19
近日发布消息,在中石油、中石化混合所有制改革突进的同时,国家电网公司的改革路线图也正式浮出水面。据悉,国网将分类开放四领域引入社会资本,其中对分布式电源并网、电动汽车充换电实行市场开放,抽水蓄能电站、调峰调频储能项目则实行投资开放
来源:和讯网2011-03-22
当然,在已成熟的传统火电并网发电领域和发达地区电网领域,储能技术与国家电网间并无交集,而在特殊的,电网难以触及的偏远地区及未来新能源汽车充、换电市场,储能与电网间的争夺却又显而易见。