来源：汽车公社2021-01-15

蔚来、小鹏、理想纷纷创下交付新高，之后的威马、哪吒、零跑则继续扮演追赶者的角色，但仍不乏亮点车型的出现。...而也在今年，二线梯队的威马、哪吒、零跑甚至爱驰、天际，也会纷纷正式开启国内科创板的上市进程，一场资本乱战看似即将打响。回望部分传统势力，值得庆幸的是我们也看到了亦如比亚迪、广汽埃安等车企的改变。

来源：中国能源报2021-01-13

按照2020年全年销量排名，国内造车新势力中销量最高的，分别是蔚来（43728辆）、理想（32624辆）、小鹏（27041辆）、威马（22495辆）、哪吒（15091辆）和零跑汽车（11391辆）。

来源：中国能源报2021-01-06

根据此前公布的消息，如果搭载100kwh的全新电池包，et7的实际续航里程将达到650公里以上，且有望搭载l4级驾驶辅助系统；威马maven概念车的量产版车型也将在今年正式上市，新车采用前卫科幻的设计风格

来源：高工锂电2021-01-04

在市场方面，主机厂率先发力，包括北汽、蔚来、威马、吉利、上汽、东风、三一重工、北奔重汽、徐工集团等乘用车和商用车主机厂纷纷加入战局，推出换电车型或建设换电站。...其中仅在10月份就召回新能源汽车53459辆，占10月召回总数的37%，召回品牌包括特斯拉、威马、浙江豪情等6家，召回原因涉及车辆软件、零部件以及动力电池的质量和性能问题。

来源：中国能源报2020-12-30

北汽、吉利等老牌龙头车企销量增长乏力；力帆、观致、海马汽车等经营困难；临近年底，长江汽车和众泰新能源相继宣布破产；而也是在这一年，特斯拉风光无限，蔚来、小鹏、理想、威马脱颖而出，国内造车新势力“四强格局

来源：爱卡汽车2020-12-28

早在8月份，威马汽车就成立了威马智能汽车科技（安徽）有限公司。未来，威马汽车或许会在合肥进行更多投资布局。...随后在10月份，合肥市委书记虞爱华与威马汽车创始人、董事长兼ceo沈晖就项目推进事项进行商谈。沈晖表示，威马汽车要紧紧抓住长三角一体化发展机遇，从具体项目做起，带动更多产业链上下游企业落户合肥。

来源：我的电池网2020-12-14

国内市场方面，因动力电池相关软件存问题，110辆极星2纯电动汽车被召回、动力电池存起火风险，威马汽车召回1282辆电动汽车等；国际市场方面，现代汽车将召回2.5万辆装配缺陷电池的kona电动版、动力电池存在短路风险

来源：乘联会2020-12-09

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企依旧保持强势增长。11月普通混合动力乘用车批发4.2万辆，同比去年11月增长13%。

来源：深潜atom2020-12-08

比如威马汽车在今年除了继续选择宁德时代供应动力电池，塔菲尔也进入了供货名单。如果对比威马的月均销量和塔菲尔冲进动力电池前十，可以看出在威马这个体系里，塔菲尔的比例应该会比宁德时代多不少。

来源：新消息报2020-12-03

“威马纯电动汽车续航里程500公里，充满电只需要耗费69度电，一度电按0.5元来算的话，一公里合下来是0.08元，非常省钱。

来源：高工锂电2020-12-02

其中仅在10月份就召回新能源汽车53459辆，占10月召回总数的37%，召回品牌包括特斯拉、威马、浙江豪情等6家，召回原因涉及车辆软件、零部件以及动力电池的质量和性能问题。

来源：高工锂电2020-12-01

在市场方面，主机厂率先发力，包括北汽、蔚来、威马、吉利、上汽、东风、三一重工、北奔重汽、徐工集团等乘用车和商用车主机厂纷纷加入战局，推出换电车型或建设换电站。

来源：工信部2020-11-30

其中奥迪、比亚迪、威马、特斯拉等品牌榜上有名。

来源：盖世汽车每日速递2020-11-24

背靠大众、江淮、吉利等传统车企，以及蔚来、特斯拉、威马等一众新造车企。这次合肥能成功吗？...此前国内造车新势力头部企业蔚来、小鹏、理想、威马都已在合肥设有销售体验中心。“合肥一直在重点关注科技含量高、市场有需求、国家有需要的新兴产业。

来源：南通网2020-11-23

江苏龙源振华海洋工程有限公司副总工程师冯小星表示，论坛邀请到瓦锡兰、嘉氏威马等代表欧洲高端技术的企业，他们所分享的先进理念和设备，有助于国内企业更好参与海上风电运维项目建设。

来源：汽车商业评论杂志2020-11-20

中国的新势力企业中，威马汽车也在10月份因电池起火事故进行了召回。研究人员表示，电动汽车的起火风险与汽油动力汽车差不多，随着越来越多的新车上路，预计起火风险会有所上升。

来源：中国能源报2020-11-18

近日，造车新势力理想汽车、威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车10月销量均创下历史新高。...在北京车展开幕前，威马汽车也宣布完成总额100亿元的d轮融资。但据记者梳理，造车新势力过去一段时间内或多或少都曾面临资金短缺、规模不足的困境。

来源：汽车之家2020-11-17

此外，在商业运营模式方面，小鹏、威马及哪吒等造车新势力代表企业，虽然还没有换电产品问世，但相比于传统全款或分期购车方式，也相继推出了购车不用连带购买电池，电池单独进行租赁、电池单独进行分期付款等新方式，

来源：高工锂电2020-11-10

新能源乘用车换电车型开启集中申报，包括蔚来、北汽、东风、江淮、枫盛、威马等多家主机厂申报了换电型乘用车。换电站规划上，除了北汽、蔚来之外，吉利、长安、东风、威马也正式加入建设智能换电站行列。

来源：乘联会2020-11-10

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企很优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长，大集团新能源表现分化加剧。