来源：动力电池网2017-10-20

但事实上，圆柱电芯物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会影响到循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循环寿命大约降低20%;充放电倍率降低30~40%;同时电芯会有20%左右温升。

来源：第一电动网2017-09-08

一般来说，圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低电芯循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电芯会有20%左右的温升。

来源：锂电网2017-09-05

目前，国内软包电芯已经超越圆柱电芯，成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。未来，软包电池或成为新能源乘用车的主流电池。全球软包动力锂电池技术的第一梯队主要是日韩企业，国内也有多家企业生产布局。

来源：新材料在线2017-08-18

model3在电池技术上有创新，正如2017年初特斯拉与松下联合宣布的那样：新型21700电芯由两家联合研发并开始量产，是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品。

来源：第一电动网2017-08-15

其中，圆柱电芯成本最低，可以通过大容量单体切换来降成本；软包电芯成本最高，可通过规模化生产降低成本；而方形电芯可综合大容量与铝壳轻量化实现降本，降本空间最大。

来源：第一电动网2017-07-30

早在2017年初的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电芯开始量产，特斯拉称这款电池将在gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品

来源：锂电大数据2017-06-06

在三种形状的锂电池电芯中，起点研究(spir)调研数据显示，2015年，软包电芯与方型电芯产量相当，出货量均在36gwh左右，均超过圆柱电芯，而圆柱电芯的需求量则为26.68gwh，占比约为28%。

来源：徐云飞20172017-05-31

经济性方面，圆柱电芯在18650成熟工艺上进行适当幅度的提升，在保障良品率和一致性的前提性对成本进行控制。...圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会负相关影响到循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%；充放电倍率降低30~40%；同时电芯会有20%左右的温升。

来源：分析师2017-05-19

虽然圆柱电池的生产工艺成熟、能量密度优势明显，但由于单体电芯的容量很小，故相同容量大小的电池pack需要更多的电芯，例如特斯拉models的电池pack容量为85kwh，大约有7000多颗18650型圆柱电芯

来源：北极星储能网2017-05-05

圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。

来源：高工锂电网2017-03-13

国轩高科：新一代磷酸铁锂电池系统能量密度可满足115wh/kg的要求国轩高科对外透露，公司正加快产品技术升级，公司2017年新一代方形磷酸铁锂电芯能量密度可达到150wh/kg以上，圆柱电芯能量密度可达到

来源：捷能科技2017-02-13

电芯层面：从已曝光出的信息和图片来看，100d仍然采用圆柱电芯18650，这点与第一代和第二代产品相同，而model3将采用21700型圆柱电芯。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-28

无论对于小型圆柱电芯用于ev有多少争议，18650电池由于高能量密度和高性价比，成为越来越多乘用车和物流车的重要选择。...陈璇认为，圆柱电芯的优势很大程度上得益于尺寸标准化、产品成熟度与成本竞争力，与标准化一定是强相关;更大的圆柱26/32等一直未能成为主流;呼之欲出的新尺寸20/21，是市场自身多种因素的测算平衡和基于18650

来源：锂电大数据2016-10-21

圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以沃特玛为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。

来源：锂电大数据2016-09-14

在三种形状的锂电池电芯中，锂电大数据调研数据显示，2015年，软包电芯与方型电芯产量相当，出货量均在34gwh左右，均超过圆柱电芯，而圆柱电芯的需求量则为26.68gwh，占比约为28%。

来源：高工锂电网2016-08-22

通过智能化制造，中天储能的产品性能得到了明显的提升，其20ah电芯，1c/1c放电寿命更高达5500次;50ah圆柱电芯的1c/1c放电2000次循环容量保持率接近90%。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

按电芯的结构形状来分，主要分为圆柱电芯和方形电芯以及软包这三种，各自的优缺点也十分明显。在一定程度上，电芯的性能决定了电池模组的性能进而影响整个动力电池系统的性能。

来源：高工锂电网2015-12-22

中兴派能圆柱电芯持续40c的超强放电能力冠绝于诸多厂商，而中兴派能也凭借这一技术性能获得了2014年高工锂电金球大奖。

来源：第一电动网2015-12-15

由于乘用车市场对动力电池高能量密度和高功率密度的需求，三元材料的电芯逐渐成为主流，同时由于特斯拉的示范效应，越来越多的整车企业采用类似18650的圆柱电芯来做动力电池。

来源：雷锋网2015-12-10

圆柱电池模组圆柱电芯可谓是在各类电子产品中，应用最广泛的结构。如今，在电动汽车行业也占有一定得份额。...而圆柱电芯更是有着目前最高的能量密度，其三元材料的电芯能做到210~250wh/kg。国内目前的圆柱电池包多为自然冷却或风冷的结构，其效果不尽如人意。