来源：中国能源报2017-12-17

在吴辉看来，这更多是经济性问题。新能源汽车两三年前才开始大量量产，真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年，而对从事电池回收的企业来说，其盈利转折点就在2019年。...在中国电池研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉看来，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。

来源：中国能源报2017-12-13

在吴辉看来，这更多是经济性问题。新能源汽车两三年前才开始大量量产，真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年，而对从事电池回收的企业来说，其盈利转折点就在2019年。...在中国电池研究院院长、中关村新型电池技术创新联盟理事吴辉看来，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。

来源：汽车观察杂志2017-07-27

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理吴辉此外，赛迪顾问汽车产业研究中心总经理吴辉指出，充电桩行业虽然发展很快，但存在一些亟需解决的问题，如充电桩用地产权、行业自律、通信接口等。

来源：汽车商报2017-07-04

上游设备利润较低赛迪顾问汽车产业研究中心总经理吴辉通过梳理整个充电站的产业链外部上游的设备、中游的运营、下游的用户显示，大部分是充电站和电动汽车一起运营租赁，这个环节包括提供设备的企业，设备卖不出去的时候就是充电站

来源：中国电动汽车网2017-06-19

不过，赛迪顾问汽车事业部总经理吴辉此前在接受媒体采访时则认为，2016年，宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润为30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30~50倍来估值，以这一方法计算

来源：汽车维基2017-06-06

不过，估值肯定就会存在误差，长期关注新能源产业的赛迪顾问投资部总经理吴辉就解释称：去年宁德时代的收入大约是140亿元，其中利润30亿元左右，而投资行业对于好企业的普遍做法都是按利润30-50倍来估值，以这一方法计算

来源：每经网2017-06-01

吴辉告诉记者，但龙头企业却仅有比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神等十几家。...赛迪顾问股份有限公司研究总监吴辉表示，届时，国内电池企业的技术水平已有与外资巨头抗衡的能力。

来源：分析师2017-05-10

在现在这个时间点上，如果投运营端的市场，是不成熟的，刚才吴总（编者注：吴辉，工信部旗下赛迪顾问研究总监）也提到可能要到2020年之后。郑丹丹：让我们再次以热烈的掌声对鲁志恺先生的演讲与答问表示感谢！

来源：中国能建安徽电建二公司通用设备安装公司2017-02-21

通用公司经营部主任谢雷宝作了通用公司2016年度经营管理分析和2017年度经营工作规划报告，安全主管吴辉作了通用公司2016年度安全工作总结及2017年度安全工作规划报告。

来源：中国能源报2017-01-11

工信部赛迪研究院汽车产业研究中心总经理吴辉告诉记者。尽管补贴政策出台时间的推迟以及补贴退坡让企业倍感压力，但国家对新能源汽车产业的支持这一点并没有变化。

来源：华夏时报2016-12-31

工信部赛迪电子信息产业研究院新能源汽车产业研究中心总经理吴辉表示。此外，我国电池单体企业制造的设备原型多来自于日韩，后期仿造的设备在精度方面差距很明显，导致生产工艺落后。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

*榜单引用自中国电池网-赛迪顾问(作者：肖何&吴辉)，内容由满天芯重新编辑整理。

来源：赛迪顾问2016-11-22

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：迪赛顾问2016-11-14

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：赛迪顾问2016-11-11

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：华夏时报2016-11-07

赛迪顾问新能源总监吴辉也称，预计第四季度新能源汽车销量将是第三季的两倍，今年新能源销量至少有50万辆，乐观的话将达到55万至60万辆。

来源：赛迪顾问2016-11-07

赛迪顾问新能源汽车研究中心总经理、锂电达沃斯学术委员会副秘书长吴辉表示，单一的数字由于统计口径不一、机构不一、出发点不一、数据用途不一等，导致我们在评价一家公司的竞争力时观点和看法不一。

来源：北极星储能网2016-10-24

据赛迪顾问总经理吴辉介绍，对比上半年车的量和电池的量，发现很明显车的量增长低，动力电池增长很快。

来源：北极星储能网2016-10-21

图为赛迪顾问有限公司总经理吴辉的演讲现场。北极星储能网对演讲速记记录进行整理，以飨读者。...吴辉：很高兴跟大家来分享我们对新能源汽车的理解，我今天第一个要分享的是新能源汽车的政策，第二个是我们对整个市场环境的预测。首先，看一下新能源汽车产业的政策。

来源：电新深度观察2016-09-27

【赛迪顾问新能源总监吴辉】三元产业链技术和市场分析(动力电池产业链研究)。补贴政策由事前划拨转为事后清算，且有退坡做催化，将加速整个行业整合，能不能进目录，拿到补贴是物流车企赢得竞争优势的关键。...【吴辉】三元产业链技术和市场分析政策研究- 未来补贴将由事前划拨转为事后清算，对于公司的资金实力有了更高的要求，行业将加速整合。- 新能源汽车补贴目录和准入目录并不一致，补贴范围更小。