来源：《中国科学》2016-12-26

风电叶片材料在经历了木材、布蒙皮、金属蒙皮以及铝合金后, 目前已经基本被玻璃钢复合材料取代....因此需要进一步研究改进以扩展其适用范围.2.2 结构设计技术发展趋势叶片结构设计的目标是寻求保持叶片气动外形和结构可靠性的前提下, 经济性最优的叶片材料铺层参数.叶片材料材料是叶片结构设计的基础, 同时对叶片的气弹响应特性以及结构性能具有非常重要作用

来源：玻璃钢/复合材料2016-12-09

另外，如果叶片在室内做疲劳测试，即使环境温度有变化，但是叶片材料本身的温度变化较室外的小得多，则更容易控制。假设在三个温度环境中，叶片单向布复合材料的模量相差10%。

来源：北极星电力网2016-11-29

开展高温合金及复杂结构叶片材料设计及制造工艺攻关，完善高温合金技术体系及测试数据，解决高温合金叶片防护涂层技术，满足航空发动机应用需求。加快3d打印钛合金材料在航空结构件领域的应用验证。

来源：北极星风力发电网2016-11-16

中国中车以轨道交通系统为核心，打造出了环境系统、电能系统、发电机、叶片材料等技术优势；三是产业链。

来源：电网与清洁能源2016-09-06

如一种新型丙烯酸碳纤维(美国专利us6103211)，该发明的目的在于提供一种高强度的碳纤维，这种碳纤维适用于风力机叶片材料等与能源相关的设备。...另外，由于模具与叶片采用了相同的材料，模具材料的热膨胀系数与叶片材料基本相同，制造出的复合材料叶片的精度和尺寸稳定性均优于金属模具制造的叶片产品。

来源：中国腐蚀与防护网2016-08-24

1风电叶片的防护目前市场上的风机叶片材料主要是纤维增强的环氧树脂和不饱和聚酯。

来源：能源技术2016-08-24

3风机叶片的材料风机叶片材料的强度和刚度是风力发电机组性能优劣的关键。...国内学者研究了分级杉木和分级竹青板制成的复合材料风电叶片的制备，进行了力学性能的试验，研究结果表明叶片一的力学性能均达到或超过目前国外风电叶片在用的常规木利／环氧层积材的叶片，完全能够替代目前大量使用的玻璃钢叶片材料

来源：复材在线2016-08-12

玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)是现代风机叶片最普遍采用的复合材料，玻璃钢以其低廉的价格，优良的性能占据着大型风机叶片材料的统治地位。

来源：万巢投资2016-08-02

目前，提高风电成本效益的技术手段可 从以下两方面入手：①向大规模风机升级；②改善设计方法，使其适应当地的风能运行环境，例如 改善电机、减速箱、叶片设计和叶片材料、控制系统，促进整体性能等。...通过改进叶片材料（利用环 氧树脂基和玻璃纤维来减轻风机重量，同时提高负荷强度）、采用低速直趋发电机（在大规模风机中 采用直趋技术是指在低速发电机中应用单阶驱动技术，从而降低发电机的直径尺寸；另外分布式驱

来源：3D打印金属粉末2016-08-02

最普遍采用的叶片材料是玻璃纤维增强聚酯树脂、玻璃纤维增强环氧树脂和碳纤维增强环氧树脂。随着叶片技术的发展，热塑材料得到了应用。通过玻璃钢、碳纤维和热塑材料的混合纱丝制造叶片。

来源：中国玻璃钢综合信息网2016-07-28

玻璃钢叶片材料因为重量轻、比强度高、可设计性强、价格比较便宜等因素，成为大中型风机叶片材料的首选。...具体而言，由于应用场合的不同，风机叶片材料的选择也会有所不同。

来源：微尔纳米2016-07-22

（2）叶片材料审查选用轻质材料的叶片，以降低风电机组的启动风速。

来源：复合材料运用2016-07-20

根据全球风电服务提供商dewi的研究论文指出：每千瓦的风电机组需要10公斤的叶片材料，预计到2020年将有近5万吨的叶片报废，而到2034年，这一数字将增加至20万吨。...(albers2009)在一项由苏格兰自然遗产组织(scottishnaturalheritage)于2013年委托的研究中，则预测了更高的叶片报废数量，预计全球每年将需要处理22.5万吨的叶片材料。

来源：云上的未来2016-06-07

由苏格兰自然遗产在2013年委托进行的一项研究得到预测高得多的数字，预测全球将需要每年处置225000吨叶片材料。对于自诩清洁能源的行业，这些统计数据并不乐观的。...这种令人担忧的情况由全球风能服务供应商dewi在一份研究报告指出：风电每千瓦需要10公斤wt叶片材料，因此预计将有近5万吨废旧叶片将在2020年产生。在2034年预计会上升到20万吨。

来源：工业燃气轮机技术2016-05-13

透平四级叶片的叶型设计仍采用全三维设计技术，第四级动叶叶顶采用了围带，提高了每级叶片的级效率和透平整体效率#叶片材料上第一、二级叶片采用定向结晶材料和改进型隔热涂层技术。

来源：两机动力控制2016-04-25

1 燃气轮机气冷技术的发展进程早期的涡轮叶片没有采用冷却技术，rit受叶片材料的限制，很难超过1 323 k。...据推算，如果无冷却导向叶片材料的使用温度能达到1470 k，则该导向叶片采用内部对流冷却时，可使涡轮进口温度提高到2200 k。由此可见，开展叶片冷却技术的研究具有十分重要的意义。

来源：能见派2016-04-05

叶片材料，需要对基体、夹层以及黏合材料进行相关的试验和测试。保温技术，需对电气元器件进行重新选型，同时需对机组增加加热系统和保温设计。需考虑足够的润滑油加热系统设计，或者为此研发专用润滑油品。

来源：神华研究院2016-03-31

目前，世界上主要机型选用的叶片材料主要是以玻璃纤维为主，相应长度采用玻璃/ / 碳纤维混合材料的叶片重量比玻璃纤维轻约 20% 以上。...影响风电性能的因素主要有风轮直径、结构设计、叶片材料、叶片制造工艺等。1. 过去10年风轮直径增长迅速，捕风能力增强。风轮直径影响扫风面积，也就决定了捕风能力。

来源：国瑞集团2016-03-23

叶片材料趋于多元化叶片材料曾使用过木材和金属，近年来，玻璃纤维复合材料成为主导。...伴随风机朝着大型化方向发展，相应地叶片长度也必须增加，这就对叶片材料的强度和刚度等性能提出了新的要求，玻璃纤维复合材料性能已经趋于极限，碳纤维复合材料的应用由此浮出水面。

来源：国家电网报2016-03-16

在金属材料方面，需增加提高金属冲击韧性的合金元素镍;在叶片材料方面，需要对基体、夹层以及粘合材料进行相关的试验和测试;在保温技术方面，需对电气元器件进行重新选型，并对机组增加加热系统和保温设计;需考虑足够的润滑油加热系统设计