来源：国资小新2023-12-20

截至11月底，芒来煤矿保供煤炭590万吨，月均保供煤炭发运量超过50万吨。在内蒙古呼伦贝尔，气温已经降至-47℃，华能伊敏露天矿进入到能源保供关键时期。

来源：央视网2023-12-12

入冬后，山海关站全力将满载煤炭车辆及时组流上线运行，煤炭发运量较去年同期增加近110万吨。这一轮寒潮，也让我国西南地区用电量增加，四川、重庆各大火力发电厂煤炭需求量增长。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-12-11

主力煤企积极兑现长协，而贸易商普遍看好后期市场，增加发运，促使大秦线日均发运量高达128万吨。

来源：安徽省国资委2023-12-06

1—10月份履行电煤中长期合同发运量257.79万吨，合同兑现率103.81%，通过贸易煤集成保供省内电煤用户2.88万吨，有力补充了重点用户部分需求缺口。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-11-27

本周，随着煤炭市场需求的好转，港口封航时间的缩短，煤炭发运量高于调进量，促使环渤海港口库存出现可喜回落，环渤海八港存煤合计降至2683万吨。

来源：中能传媒研究院2023-11-24

北方港库存不断攀升，创近年同期新高10月，大秦线检修结束后，日发运量由100万吨猛增至125万吨，煤炭资源集港较前期有所改善。

来源：中国能源报2023-11-06

港口方面，来自cctd中国煤炭市场网的数据显示，随着近日大秦线运量恢复高位，日发运量在128万吨左右，铁路集港调入顺畅，北港库存加速累积。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-27

港口方面，大秦线检修结束后，日发运量由100万吨猛增至125万吨，煤炭资源集港较前期有所改善，下锚船不多，调出持续低位；受以上因素影响，港口库存呈上行态势。截至目前，北方八港存煤已增至2514万吨。

来源：中能传媒研究院2023-10-25

且经过前期小幅补库后，近期非电用煤采购意愿偏弱，环渤海港口下锚船舶数量减少，煤炭发运量下降。随着各地实施错峰生产计划，非电行业对市场煤炭的需求将进一步下滑。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-24

近期，煤矿主产区接连发生安全事故，部分煤矿因存在重大事故隐患被责令停产整顿，安全监察将持续较强力度，给煤炭供应带来一定影响，原煤生产呈现边际放缓；但大秦线恢复运输后，日发运量猛增至125万吨，张唐线日运量也保持在

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-23

加之大秦线运输恢复，主产区生产和发运量增加；而下锚船依然稀少，发运量很低，促使港口库存回升。羸弱的电厂耗煤，非电行业采购无力，促使市场迟迟不振；继续抑制下游采购需求的释放，港口煤价尚未触底。

来源：丰矿煤炭物流2023-10-20

综合的来说，现在贸易商因发运倒挂发运积极性下降，大秦线结束集中检修，后续日发运量将恢复至正常水平，不过主要还是大型煤企发的长协煤。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-10-10

对于后市预期，产地供应问题仍未得到有效解决，而冬储将全面展开，且大秦线正值检修期，日发运量减少20-25万吨；铁路菜单以保长协为主，市场煤装车数量很少，促使市场煤进港量受限，预计本周，煤价偏强运行。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-09-20

近日，发运倒挂略有修复，部分煤矿生产逐渐恢复，大秦线日发运量推高至125万吨，达到正常水平；环渤海港口尤其秦皇岛港存煤回升加快。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-09-15

加之铁路运输进入疲劳期，大秦线日均发运煤炭118万吨，较正常情况下减少7万吨/日；张唐线日均发运量不到20万吨。各大运煤铁路临近秋检，叠加沿线电厂抢卸煤车，促使发运到港煤炭减少。

来源：中国能源报2023-09-13

其中规模以上煤炭企业原煤产量45亿吨，较2021年增加4.3亿吨；全国铁路累计发运煤炭26.8亿吨以上，同比增长3.9%；其中，电煤发运量21.8亿吨，同比增长8.7%，煤炭转运能力持续提高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-09-12

港口市场下行，但产地煤价保持坚挺，跌幅明显小于港口，贸易商发运仍处于倒挂状态，呼局发运量低位持续走弱，大秦线运量略有提高，但尚未达到满负荷。

来源：丰矿煤炭物流2023-09-11

由于价格一直倒挂，也使得贸易商发运量减少，港口场存一直起不来。前段时间港口电煤价格猛涨，一个原因是港口可供出售的电煤有限，一个原因是下游日耗有所上升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-08-30

发运倒挂加上对后市预期不乐观，部分贸易商退出市场，其余贸易商发运积极性很低；叠加部分主力煤矿检修减产，运煤铁路发运量处于低位，流向环渤海港口资源减少，秦港存煤降至500万吨以下低位水平。

来源：丰矿煤炭物流2023-08-30

同时，由于价格倒挂，后市预期不好，贸易商发运量持续维持低位。