来源：《开放导报》2020-03-03

2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展

来源：中证网2020-03-02

补贴退坡后，“双积分”将成为我国新能源汽车发展的长期扶持政策。看好国产特斯拉特斯拉是全球智能电动车行业的先驱和领军者，产品体验佳，品牌深入人心。

来源：国金证券2020-02-26

双积分激励为公认的后补贴时代最佳补足政策。从2019年7月工信部公布双积分政策修正案征求意见稿看，双积分政策将成为新能源汽车后补贴时代的主要政策扶持手段，以市场化方式缓解补贴退坡带来的影响。

来源：中证网2020-02-24

2020-23年全球龙头扩产594 gwh2020-23年新能源车销量有望持续增长，将主要得益于：1)特斯拉的鲶鱼效应倒逼全球车企加速电动化；2)欧洲排放标准趋严叠加政策利好，传统车企纷纷转型；3)中国双积分政策推动

来源：电池联盟2020-02-24

可以预见的是，配套磷酸铁锂电池的新能源汽车，加上双积分、购置税减免等政策因素，完全可以与燃油车在性价比上一较高低。显然，比亚迪的“刀片电池”具有很大的优势。

来源：充电桩2020-02-24

2.2 中国：补贴加速退坡，双积分接力构建长效驱动机制作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、

来源：中信证券2020-02-20

2018年，政策上双积分制度正式实施。

来源：建约车评2020-02-20

使用磷酸铁锂电池的新能源汽车，加上双积分、购置税减免等政策因素，完全可以与燃油车在性价比上一较高低的。对于车企而言，在绝大多数情况下，这道选择题很简单。

来源：E车汇2020-02-19

中汽协副总工程师徐海东表示，去年年底销量的小幅回升，很大程度上是由于双积分政策所致。企业为了完成年度的双积分任务，在车辆产销上加大了投入力度，短时间内实现了降幅的收窄。

来源：兴业电新2020-02-19

工业和信息化部部长苗圩提出进一步的完善双积分政策，2020h1编制好2035年规划，推动落实促进汽车消费的政策。我们预期2020年国内退坡缓和，预计销量160万辆以上。...2021年新双积分政策接力，继续推进国内电动化进程。本次再融资放开，强化企业资本开支能力，以龙头为主的产能建设投放，将加快技术导入，成本下降进而降低新能源汽车整车制造成本，进而降低售价，刺激消费。

来源：分析师2020-02-18

接力新能源购置补贴的是双积分政策，虽然双积分政策要求乘用车企业有一定新能源汽车积分，但发展节油车型也受到鼓励，新能源汽车也将在一定程度上面临来自节油车的竞争。

来源：分析师2020-02-18

我们预计，随着外资品牌加大在华新能源汽车产销方面的投入，外资车企之间的双积分交易规则亦将细化。国务院2019年11月07日发布的《关于进一步做好利用外资工作的意见》提及：“（三）优化汽车领域外资政策。...预期六进一步修订双积分政策据证券时报、界面新闻等多家媒体报道，1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上发言时提及，2019年7月和9月，工信部两次就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：分析师2020-02-17

2020年行业政策方向给出六大预判：1）进一步提高对新能源汽车安全性的重视；2）年内补贴温和退坡；3）不会新增燃料电池专项补贴；4）鼓励充电技术创新与运营效率提升；5）加强退役动力电池管理；6）进一步修订双积分政策

来源：东兴证券2020-02-17

接力新能源购置补贴的是双积分政策，虽然双积分政策要求乘用车企业有一定新能源汽车积分，但发展节油车型也受到鼓励，新能源汽车也将在一定程度上面临来自节油车的竞争。...我们预计，随着外资品牌加大在华新能源汽车产销方面的投入，外资车企之间的双积分交易规则亦 将细化。

来源：中证网2020-02-14

“中国是汽车消费大国，目前中国已经公布‘双积分’制度，禁售时间表也正在制定中。在政策支持下，中国有望成为新能源汽车发展最快的国家。”

来源：汽车之家2020-02-13

2019年，中国生产乘用车2136万辆，忽略产量小于3万辆豁免新能源汽车积分要求的偏差，并且假设2020年中国还能生产2136万辆乘用车，根据双积分管理政策，2020年需要的新能源汽车积分是256.32

来源：泽平宏观2020-02-13

2.2 中国：补贴加速退坡，双积分接力构建长效驱动机制作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、

来源：中金点睛2020-02-12

中长期看，我们预期2020年财政补贴总体稳定，“双积分”等接棒政策逐步介入。风险新能源汽车产销不及预期。

来源：中金证券2020-02-12

往前看，我们认为财政政策趋于稳定、“双积分”等接棒政策逐步介入、用车环境继续改善，新能源营运需求存在持续性；叠加供给端进一步提质降价，个人需求有望释放，新能源汽车市场将随之复苏。

来源：中国能源报2020-02-12

总之，要坚持节能减排宗旨、提高电动汽车安全，建议“双积分”要按照综合节能减排打分，而不要与纯里程挂钩；推动增程式技术，可以不必充电，以减少建过多的充电设施，当然还是要建一些；推动纯电动乘用车微小型化，但要把低速电动车管理好