来源：中国能源报2022-04-07

在此背景下，动力电池行业的发展同样需要合理引导资本。

来源：中国能源报2022-03-31

未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”...业界普遍认为，欧盟愈发严格的进口电池产品规范很可能冲击中国动力电池产品，我国动力电池行业需要尽快做出调整，以保持全球市场优势地位。

来源：中国能源报2022-03-31

业界普遍认为，欧盟愈发严格的进口电池产品规范很可能冲击中国动力电池产品，我国动力电池行业需要尽快做出调整，以保持全球市场优势地位。...未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”延伸阅读：欧盟新《电池法》立法在即 我国电池碳足迹研究势在必行 如何打有准备之仗？

来源：中国能源报2022-03-31

未来，国内还会出台动力电池碳足迹相关标准，动力电池行业会持续健康发展。”...业界普遍认为，欧盟愈发严格的进口电池产品规范很可能冲击中国动力电池产品，我国动力电池行业需要尽快做出调整，以保持全球市场优势地位。

来源：高工锂电2022-03-23

动力电池涨价全面向终端蔓延，新能源汽车第三轮涨价潮凶猛来袭。3月中旬来，车企集体宣布旗下新能源车型涨价，涨幅少则3000元，多则3万元，且涨价幅度、执行速度前所未有。仅过去一周内，包括小鹏、几何、零跑、

来源：高工锂电2022-03-08

业内预计，未来钠离子电池将有望逐步取代铅酸电池，与锂离子电池形成互补，降低动力电池行业对境外锂资源的依赖。...业内预计，未来钠离子电池将有望逐步取代铅酸电池，与锂离子电池形成互补，降低动力电池行业对境外锂资源的依赖。锂资源“焦虑”日益加深，钠离子电池的关注度则不断升温。

来源：高工锂电2022-03-07

扩产意味着需要更多的人员配备，一场人才与资源的争夺战正在动力电池行业上演。由于争抢人才的公司多，动力电池行业的薪资也水涨船高。...焦虑二：用人荒蔓延春节后，动力电池行业马不停蹄开始新一轮的抢人大战。

来源：电池工业网2022-02-21

总体来看，现阶段动力电池行业中头部企业的市场份额较为稳定，牢牢占据国内动力电池市场的主要市场份额，尾部企业随行业发展被淘汰，动力电池行业洗牌加速，集中化趋势愈发明显。

来源：高工锂电2022-02-21

材料的供应和需求因素有关，强基础材料的产业，管理更精细，成本相对更低，而动力电池行业要求的是技术体系，需要规模化，甚至智能化，否则没法竞争，如果车企、华为、小米等厂商再进入做动力电池，这个材料的供需困难将加大

来源：起点锂电大数据2022-02-11

对于业绩的预亏，孚能科技表示，受到原材料价格大幅持续上涨的影响，导致产品成本上涨，拖累年度业绩；另一方面，动力电池行业的平均市场售价过去数年整体呈下降趋势也是业绩亏损的原因之一。

来源：中国能源报2022-01-26

一位动力行业观察员认为：“但是动力电池行业的管理经营，不能完全符合我国国情，因此需要在运输标准管理上，根据自身特色制定标准，支持我国动力电池行业的发展。”

来源：高工锂电2022-01-19

而从产品优势及车企选择角度看，宁德时代龙头地位将难以撼动，动力电池行业将维持“一超多强”的局面。

来源：电池工业网2022-01-17

扩产浪潮席卷而来，掀起动力电池行业“内卷”。

来源：辰于公司2022-01-16

新能源汽车行业对动力电池的需求将快速增长，预计十四五期间动力电池行业将以19%的年复合增长率，到2025年达到1400~1500亿元规模（见图 1）。...2.1 下游动力电池行业需求提升，技术竞赛激烈（1）新能源汽车行业迎来快速增长，动力电池需求大幅提升全球交通行业耗能占终端能源消费的30%（120ej），其中93%是对原油的消耗，而可再生能源仅占4%，

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-13

奥特维主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售，其产品主要应用于晶体硅光伏行业、锂动力电池行业、非织造布行业。

来源：中国能源报2022-01-13

随着全球低碳转型的加速，新能源汽车产业发展带动了全球动力电池行业的快速扩张。在此背景下，传统化石能源已不再是全球矿产企业的首选，越来越多的矿企开始加大对锂、钴、铜、镍等新能源矿产的布局力度。

来源：高工锂电2022-01-10

业内预计，未来钠离子电池将有望逐步取代铅酸电池，与锂离子电池形成互补，降低动力电池行业对境外锂资源的依赖。

来源：辰于公司2022-01-07

新能源汽车行业对动力电池的需求将快速增长，预计十四五期间动力电池行业将以19%的年复合增长率，到2025年达到1400~1500亿元规模（见图 1）。...2.1 下游动力电池行业需求提升，技术竞赛激烈（1）新能源汽车行业迎来快速增长，动力电池需求大幅提升全球交通行业耗能占终端能源消费的30%（120ej），其中93%是对原油的消耗，而可再生能源仅占4%，

来源：汽车之家2022-01-04

“目前，动力电池行业出现的‘唯参数论’、押注技术路径的方式，存在一定非均衡发展风险，行业应均衡布局各种技术路径。”...动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。

来源：中工汽车网2021-12-27

当前的动力电池行业，寡头化趋势明显，对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的“守擂战”将更为艰难。对大部分受困于“电池荒”的新能源汽车企业而言，正在想尽办法突破困境。