来源：锂电大数据2018-05-15

比亚迪e5450补贴后售价为12.99-13.99万元，工况续航为400km，60km/h等速续航为480km，其电池从40kwh的磷酸铁锂电池升级成了60kwh的三元锂电池，同时，e5 450动力电池组将最大充电功率由

来源：北极星储能网整理2018-05-10

11.电池一致性动力电池组的性能决定于电池单体的性能，但绝不是单体电池性能的简单累加。采用相同材料、相同工艺生产的电池内部结构和材质不完全一致，本身存在一定性能差异。

来源：盖世汽车2018-05-08

这是由于目前国产新能源车型的开发模式依然处于基于传统能源车型，更换纯电动驱动系统阶段，车辆整备质量的变化与动力电池组质量变化几乎完全同步。

来源：新能源Leader2018-04-28

为了提升动力电池组的安全性,我们还会在电池组内加入一些热失控预警和阻断装置,以减少电池组热失控造成的危害。...根据用户的需求,一个动力电池组通常由数个电池模块组成,这些模块通过串联或者并联的方式连接在一起对外供电,满足不同使用场景的需求。

来源：连线新能源2018-04-27

为了提升动力电池组的安全性，我们还会在电池组内加入一些热失控预警和阻断装置，以减少电池组热失控造成的危害。...根据用户的需求，一个动力电池组通常由数个电池模块组成，这些模块通过串联的方式连接在一起对外供电，满足不同使用场景的需求。

来源：亿欧汽车2018-04-25

据介绍，相较此前两款产品，model 3的车身尺寸更为紧凑，而平铺于底盘的动力电池组设计，使其拥有更高的抗扭刚度和更低的重心。

来源：驱动视界2018-04-23

用单一动力电池作为动力源的纯电动汽车用单一动力电池作为动力源的纯电动汽车，只装置了动力电池组，它的电力和动力传输系统如图。...单一使用动力电池作为动力源的纯电动汽车装有辅助动力源的纯电动汽车用单一动力电池作为动力源的纯电动汽车，动力电池的比能量和比功率较低，动力电池组的质量和体积较大。

来源：刘进2018-04-09

高工产研锂电研究所ggii数据显示，2017年底磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh;三元动力电池组价格从年初的1.7~1.8元/wh下降到年底的1.4

来源：史晨星2018-04-04

梯次利用关键技术在于离散整合和全生命周期追溯离散整合技术主要包括动力电池组拆解和系统集成两个关键技术点，而电池全生命周期追溯技术的实现主要依托其bms的技术成熟度。...煦达新能源项目案例做法为：将每辆电动车上拆下来的一套动力电池组作为单独的单元，配以中小功率的储能逆变器，形成一个基本的储能单元，再将多个储能基本单元集成在一起形成中大型储能功率系统。第三是充放电管理。

来源：中国电力新闻网2018-03-28

简单来说，bms的工作包括：防止电动汽车过度充电、过度放电、控制动力电池组温度、控制动力电池组电荷平衡、监测电池组异常、评估动力电池组剩余电量等。其中主要影响电动汽车续航里程的因素在于电池的温度。

来源：前瞻产业研究院2018-03-23

中国动力电池组出货量及预测资料来源：前瞻产业研究院整理总体而言，作为新能源车产业链的关键环节，动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

高工产研锂电研究所ggii数据显示，2017年底动力电池价格较2017年初下滑20%~25%：磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh;三元动力电池组价格从年初的

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

动力电池通过串并联组成动力电池组应用于电动车上。...综上，动力电池组系统成本更低。2. 电池寿命研究表明，动力电池的容量低于初始容量的80%便不能再用于新能源汽车上。

来源：中国产业信息网2018-03-08

在乘用车方面，前三名catl、比亚迪和国轩高科分别配套了49 款、29 款和24 款车型，较多的乘用车配套车型数将为公司动力电池组的销量带来保障。

来源：与非网2018-03-06

peve占据全球hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的prius、alphard和 estima，以及本田的civic，insight等均采用peve的镍氢动力电池组

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

离散整合技术主要包括动力电池组拆解和系统集成两个关键技术点，而电池全生命周期追溯技术的实现主要依托其bms的技术成熟度。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

高工产研锂电研究所ggii数据显示，2017年底动力电池价格较2017年初下滑20%~25%：磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh；三元动力电池组价格从年初的

来源：第一电动网2018-03-01

动力电池组价格：2017 年 1.5 元/wh，2018 年预计 1.2~1.3 元/wh磷酸铁锂电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh。

来源：分析师2018-02-28

对此，前文提到的煦达新能源项目案例，做法为：将每辆电动车上拆下来的一套动力电池组作为单独的单元，配以中小功率的储能逆变器，形成一个基本的储能单元，再将多个储能基本单元集成在一起形成中大型储能功率系统。

来源：第一电动网2018-02-22

磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh;三元动力电池组价格从年初的1.7~1.8元/wh下降到年底的1.4~1.5元/wh。