来源：电池中国网2016-08-25

国家工信部装备司副司长李东就下一步如何加强电动汽车及动力电池安全作了详细介绍。李东表示，从全产业链来说，新能源汽车事故原因涉及到的电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等等。

来源：中国客车网2016-08-23

三、 影响电动汽车安全的关键技术解析(一) 动力电池安全性技术动力电池作为高能量载体，在不需要外部能量输入的情况下，本身就能够因能量非正常释放而产生巨大破坏力，因此动力电池安全是电动汽车安全技术的重中之重

来源：中国证券网2016-08-23

特斯拉电动汽车再次发生自燃事故。特斯拉近年来自燃事故不断，行业普遍认为问题是动力电池安全性太差。8月23日消息，特斯拉电动车是三元材料电池应用的典型代表，安全性能否取得突破一直被质疑。特斯拉电动车尽管续航里程较大

来源：中国汽车网报2016-08-22

各位领导，各位同行，大家上午好!百人会的《电动汽车安全报告》，每个桌上都放了一本，大家可以直接看。前面上半场我估计是大家最关注的，有一些政府动向，他们做的干货，我就讲不出太多大家感兴趣的内容了，我只讲讲技术

来源：电池中国网2016-08-17

日前，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合主办的动力电池：大市场vs小问题主题沙龙在京举行。与会嘉宾分别就动力电池行业面临的广阔市场以及行业发展中存在的部分问题展开了细致、全面的讨论。会上，当升科技总经理李建忠从正极材料角度谈了自己对于动力电池安全性的一些看法

来源：新材料在线2016-07-28

在道康宁的领导下，有机硅肩负起新的使命为新能源汽车动力电池安全保驾护航，我们一起见证有机硅材料开启新的历史征程。相关阅读：石墨烯潮起这个很火的概念靠谱不

来源：中国有色金属报2016-07-27

锂离子动力电池是新能源汽车的核心，而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键。新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。

来源：充电桩视界2016-07-26

同样，国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的，以比亚迪为例，虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池，但也在上端保留了2~3%的冗余，底部则保留了约6~8%的冗余，与特斯拉相比保留的电量相对较少。

来源：高工锂电网2016-07-21

与此同时，下游终端市场对动力电池安全、稳定和寿命等综合要求相应提高，社会对动力电池回收问题也开始重视起来。

来源：电池中国网2016-07-07

可以说，bms在保障动力电池安全和提高电池寿命方面具有无法替代的核心地位，中国工程院院士陈清泉也曾说过，没有电池管理系统的电池包就是一枚炸弹，bms的重要性可见一斑。

来源：雪球2016-07-04

bms 的核心作用是保障动力电池安全和提高电池寿命两方面。bms需求分析和市场规模新能源汽车锂电池根据正极材料的不同，锂电池主要有钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四种。

来源：电新深度观察2016-05-30

bms的核心作用在保障动力电池安全和提高电池寿命，其技术并不能简单的用一两项指标来衡量，关键在bms厂商的经验积累和对相应型号电芯性能的理解。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-03

锂离子动力电池是新能源汽车的核心，而电池材料是决定动力电池安全、性能、寿命、成本的关键，新能源汽车的快速增长为碳酸锂、氢氧化锂等原料供应商带来难得的市场机遇。

来源：高工锂电网2016-04-13

为解决动力电池安全、寿命、能量密度、成本等制约新能源发展的几大因素，恒宇新能源适时研发新型高能量高安全标准化三元动力电池双重保护模块，率先推出高能量高安全三元锂动力电池。

来源：中国汽车工业协会2016-03-24

会议期间，中国汽车技术研究中心试验所王芳博士介绍了由工信部主导的汽车动力电池安全测试标准工作进展情况，包括bms功能测试、振动测试、碰撞冲击测试、火烧测试、浸水测试等。

来源：金融投资报2016-01-28

动力电池安全越发受重视2015年新能源汽车出现了爆发性的增长，虽然全年数据没有出来，但从2015年前11个月的销售情况看，中国的新能源汽车在2015年已经取得了巨大的成就。

来源：卡范CarFans2016-01-28

同样,国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的,以比亚迪为例,虽然电芯使用了磷酸铁锂动力电池,但也在上端保留了2~3%的冗余,底部则保留了约6~8%的冗余,与特斯拉相比保留的电量相对较少。

来源：中国证券网2016-01-27

此次公司牵手亿纬锂能，彰显公司在新能源动力电池安全领域的拓展获得了阶段性突破。该项新业务有望成为公司今年业绩的一大亮点。...工信部发布的数据显示，全国2015年新能源汽车的产量及销量分别达到34万辆和33万辆，分别对应334%及343%的按年增长率，动力电池安全业务后续的市场空间十分广阔。

来源：第一电动网2016-01-22

国内车企在动力电池安全冗余的设置上也是相似的，以比亚迪为例，电芯材料为磷酸铁锂的动力电池，由于的安全性较高，使用寿命较长，所以在上端只保留了2~3%的冗余，底部保留比特斯拉要少，大约6~8%。

来源：电动邦2015-12-21

从客车行业运营实践及大量客户案例来看，动力电池选择磷酸铁锂体系反复考量了以下要素，第一、动力电池安全特性，选用磷酸铁锂安全性能良好，未发生过起火、冒烟等安全问题。