来源：汽车之家2019-08-07

此外，墨柯透露，目前有些企业对磷酸铁锂电池包的最低报价已降至0.8元/wh，而国家对动力电池包的价格要求是到2020年降至1元/wh。

来源：第一电动网2019-08-06

在2010年左右，动力电池包因为安全等需要，往往采用金属外壳，电池包整体能量密度很低。后来在更换高聚合物外壳后，能量密度就有了一个大幅的提高。

来源：电子发烧友网2019-07-25

iso在动力锂离子电池方面制定的标准有iso 12405-1∶2011《电驱动车辆———锂离子动力电池包及系统测试规程 第1部分: 高功率应用》、iso 12405-2∶2012《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程第

来源：高工锂电2019-07-22

近年来，在补贴退坡和市场竞争加剧等压力下，大批主机厂开始涉足动力电池pack领域，通过自建或合资建设的方式切入pack领域，将动力电池包供应模式从电芯厂提供逐步转向车企自供，进而提升车企的市场竞争力和降低成本

来源：北极星储能网2019-07-15

精虹科技则成立于2015年11月，注册资本5125万元，主要经营动力电池包、动力电池管理系统、整车控制器等业务。

来源：中国能源报2019-07-10

日前，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆es8电动汽车。汽车召回一向是全民关注的焦点，蔚来的召回与es8自燃事件有直接关系，涉及用车安全，舆论更是快速发酵。

来源：北极星储能网2019-07-01

月19日期间生产的动力电池包的蔚来 es8电动汽车，共计4803辆，其搭配的动力电池包在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。...6、动力电池包存起火隐患 宁德时代将配合蔚来汽车es8电动汽车召回工作6月27日午间，国家市场监督管理局发布《关于部分蔚来 es8电动汽车召回的通知》，通知表示，此次召回2018年4月2日到2018年10

来源：北极星储能网2019-06-27

自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 es8电动汽车，共计4803辆。...北极星储能网获悉，6月27日午间，国家市场监督管理局发布《关于部分蔚来 es8电动汽车召回的通知》，通知表示，此次召回2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 es8电动汽车

来源：NE时代2019-05-20

北汽新能源下图的数据可以发现，北汽新能源的动力电池包c2p效率主要在0.53~0.73之间，大部分聚集在0.6左右。上汽（荣威&名爵）上汽目前的纯电成组效率大概维持在0.65~0.7左右，和北汽相近。

来源：电动知家2019-05-09

新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，而是涉事动力电池企业和电动车企，不重视安全，为了降低成本，对电芯品控不严、bms设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计保护等

来源：建约车评2019-04-26

尤其是现阶段，整个动力电池包的成本，已经占到了整车bom成本的40%以上，这使得车企们在销售电动车的时候，仿佛成了一个“巨大的笑话”：他们承受着巨大的亏损，每卖出一台电动车，几乎都要将40%的营业额给到动力电池制造商

来源：起点锂电大数据2019-04-12

今年2月25日，普莱德与宁德时代、北汽新能源签订了战略合作协议，三方将在2019年起后续5年进行业务深化合作，宁德时代将与北汽新能源将成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作，量产阶段由普莱德负责该新型动力电池包的生产

来源：高工锂电2019-04-12

该项目规划建成年产150万套车用天窗和6万套动力电池包的生产能力，预计2019年建成投产。2018年6月8日，伟巴斯特以3500万美元协议收购aerovironment高效能源系统（ees）业务部门。

来源：盖世汽车2019-04-09

而据了解，目前主流电池企业电池包的价格，尽管与前两年已大幅下降，但是高性能磷酸铁锂动力电池包，价格仍在1.7~1.8元/wh，三元锂电池包的价格为1.4~1.7元/wh。

来源：建约车评2019-03-29

动力电池包，占到了整个汽车bom成本40%左右。这些车企在激烈的市场竞争中，辛辛苦苦卖掉了电动车，其中由40%的钱，要给到动力电池供应商。

来源：上海有色网2019-03-22

发布公告表示，公司与安徽鑫盛汽车制造有限公司签署废旧动力电池回收处理合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，鑫盛汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置

来源：起点锂电大数据2019-03-18

2月25日，普莱德与宁德时代、北汽新能源签订了战略合作协议，三方将在2019年起后续5年进行业务深化合作，宁德时代将与北汽新能源将成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作，量产阶段由普莱德负责该新型动力电池包的生产

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

即指在采购退役动力电池包后直接使用，不再拆散重组，不会组合。目前，这种模式还停留在试点摸索阶段。...即指将回收的退役动力电池包拆散，对每颗锂电芯进行剩余容量等性能评估，根据测试结果将容量相当的锂电池重新成组组装，制作成标准的48v通信基站pack。

来源：北极星储能网2019-03-12

公告显示双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：高工锂电2019-03-04

此外，宁德时代将与北汽新能源成立联合研发团队，研发新型动力电池包，并由普莱德实现量产。对宁德时代而言，与北汽新能源实现战略合作有利于其绑定核心大客户，提升公司市场份额，保障公司业绩净利持续增长。