来源：北京日报2018-11-26

记者看到，正值周末，充电桩似乎比较紧俏，几乎所有的充电位置都满了，既有私家车，也有共享汽车在这里补电。一旦空出一个充电位置，很快就有下一辆车开来充电。

来源：北京日报2018-11-26

记者看到，正值周末，充电桩似乎比较紧俏，几乎所有的充电位置都满了，既有私家车，也有共享汽车在这里补电。一旦空出一个充电位置，很快就有下一辆车开来充电。

来源：新华日报2018-09-30

盐城将发展电动汽车作为产业转型升级的重要抓手，培育互联网+汽车、无人驾驶、共享汽车等新业态，同时与江苏产业技术研究院合作共建江苏省新能源汽车研究院，将盐城打造成为中国东部沿海汽车名城和电动汽车产业新高地

来源：新华日报2018-09-29

盐城将发展电动汽车作为产业转型升级的重要抓手，培育互联网+汽车、无人驾驶、共享汽车等新业态，同时与江苏产业技术研究院合作共建江苏省新能源汽车研究院，将盐城打造成为中国东部沿海汽车名城和电动汽车产业新高地

来源：中国能源报2018-09-26

沈庆：目前有好多共享汽车，即插即用，现在分时租赁作为共享汽车的集中体现会越来越多，纪教授在分时租赁方面有什么好的建议？纪雪洪：分时租赁跟共享单车、网约车类似，就是共享出行。

来源：北极星电力网2018-08-21

鼓励绿色出行，实施公共交通优先，加强轨道交通、步行、自行车交通系统建设，提高绿色交通出行比例，鼓励新能源汽车和共享汽车推广使用。

来源：北极星环保网2018-08-21

鼓励绿色出行，实施公共交通优先，加强轨道交通、步行、自行车交通系统建设，提高绿色交通出行比例，鼓励新能源汽车和共享汽车推广使用。

来源：中国证券网2018-08-20

而汽车是未来多年的投资风口，集合了新能源汽车、自动驾驶、共享汽车等多个新兴概念。为了发展多元化的产业模式，同时分摊行业风险，于是出现了向以汽车为代表的实业转型热潮。

来源：充电桩视界2018-08-10

使用场景从充电设施的使用场景看，截至到2017年12月，充电设施可分为私人随车配建充电桩和公共充电桩，公共充电桩又包含社会车辆充电桩、公交专用充电桩、企事业单位内部停车场充电桩、社会运营类车辆(出租车、物流车、共享汽车或共享车等

来源：腾讯证券2018-08-09

将公司私有化将使他能够开发许多业务汽车、太阳能、储能和共享汽车而不必经常瞻前顾后，wadhwa在squawk on the street中说道。...而将公司私有化将使他能够开发许多业务汽车、太阳能、储能和共享汽车而不必经常瞻前顾后8月9日讯，当地时间周二特斯拉ceo马斯克发推文说他正考虑将公司私有化。在交易日盘中，这一消息导致股票价格大幅上涨。

来源：北极星储能网2018-08-08

2017年12月，从充电设施的使用场景看，充电设施可分为私人随车配建充电桩和公共充电桩，公共充电桩又包含社 会车辆充电桩、公交专用充电桩、企事业单位内部停车场充电桩、 社会运营类车辆(出租车、物流车、共享汽车或共享车等

来源：电池中国网2018-07-23

得益于私人市场的渗透以及共享汽车的普及，纯电动乘用车产量同比增长84%，在总产量中占比首次超过50%;纯电动专用车产量相比2016年有近10万辆级的增长，全部产品中高于96%的产品是物流运输车;在动力电池配套方面

来源：北极星储能网2018-07-19

特别是近年来，伴随着共享汽车等新兴商业模式的不断发展，新能源汽车产业从制造向服务全链条发展，电动化、智能化也正吸引着跨界融合的全面创新。

来源：通信信息报2018-07-06

随着传统能源汽车退出机制提上议程、充电桩建设、共享汽车面世等迹象表明，新能源汽车已经离我们越来越近了。而最关键的还是新能源车的续航问题。

来源：北极星储能网2018-07-02

此外还有景区园区等共享汽车，也对电动化具有很大需求。

来源：汽车之家2018-06-22

丰田这项专利技术的应用场景为未来的共享汽车，届时汽车可实现自主驾驶，乘客可在座位上给车进行发电，并可以通过发电量来抵扣一定的乘车费用。

来源：北极星储能网2018-06-06

支持各类社会资本进入城市共享汽车领域，同步建设智能车联网，实现停车位(桩)智能互动，提升城市交通服务水平。...以滇中城市群及其它条件较好的州市为主体，以公交、出租、物流、公务、旅游、共享汽车、市政等公共服务领域为突破口，通过公共领域示范带动社会消费。

来源：能源舆情2018-06-06

目前，有业内人士梳理出了中国四个能源区块链应用场景：电动汽车解决方案，例如分布式充电桩和共享汽车;建立个人能源系统，买卖电力，太阳能，燃气等能源;支持社区能源模型，电池管理，并建立一个节约型的电力池;将能源买家与可再生能源系统的运营商联系起来

来源：晶见2018-06-04

至少在当前的新能源共享汽车体验中，晶见发现，充电体验并不是那么好，并不是充电时间长，只是充电桩实在太难找了，所以说满足这个需求还有很大的缺口。有缺口，自然就有规划。

来源：中国能源报2018-05-30

共享汽车的规模仍然较小，但却是一个不断增长的细分市场。bnef分析称，新能源公交车的发展速度将比新能源乘用车更快。