来源：第一电动网2017-08-11

这种运营商当平台，个人共享充电桩，针对个人的充电服务，将是解决充电桩建设难题的一个好方法。

来源：国家电网杂志2017-07-25

商业模式演变展望当前：以充电服务并收取服务费为主要形式，部分开展免费充电模式探索；包含手机app的信息平台初步建成，具备ota、查询、导航等功能；缺乏多方利益共享模式，协调困难；出现分时共享充电桩等新模式

来源：国家电网报2017-07-10

到2020年，平台计划接入公共充电桩36万个、私人共享充电桩50万个，充电网络覆盖国土面积88%，并为电动汽车充电2000亿千瓦时，实现年消纳清洁能源发电80亿千瓦时。

来源：齐鲁壹点2017-06-20

交运集团青岛阳光新能源有限公司推出了免费使用共享充电桩的服务,新能源材料处负责人姚儒林介绍,大沙路场站的充电桩都是40kw快速充电,使用了国内一流技术,一辆车的电池从空载状态至满载状态最多只需要充两个小时

来源：腾讯科技2017-05-21

目前私人充电桩的安装率不足40%，公共充电桩的使用率不足30%，而私人充电桩有75%是空闲的，私人充电桩共享潜能巨大。虽然新能源车增长迅猛，但充电设施不足已经成为行业痛点，90%的潜在车主由于充电难放弃购买新能源汽车

来源：亮报2017-03-29

十三五期间，大连市计划建成电动汽车充电站130座、公共充电桩3210个、分时共享充电桩20050个。...今年，大连供电公司还计划在优先发展区、快速发展区、积极推广区建设充电站14座，公共充电桩群560个，分时共享充电桩3650个。

来源：第一电动网2017-03-24

这种运营商当平台，个人共享充电桩，针对个人的充电服务，将是解决充电桩建设难题的一个好方法。

来源：卡范儿2016-12-27

相关阅读：充电桩共享？充电桩保修？且听专家讲解！

来源：搜狐汽车2016-12-27

上周五，e电园讲堂邀请联合电动-徐卫杰一起与新能源车主们探讨了充电桩共享话题。充电桩如何共享？共享能带来什么收益？充电桩保修有哪些是你不知道的？且听e电园讲堂为大家一一解答。相关阅读：如果充电桩采用uber

来源：腾讯-沧州站2016-12-14

相关阅读：为什么小区建充电桩那么难一种将小区充电能力提高20倍的充电方案：分布式共享充电桩

来源：亮报2016-11-23

到那时，车联网平台也更加完善，预计到2020年，车联网平台将接入充电桩80万个，其中公共充电桩30万个、私人共享充电桩50万个，充电网络覆盖全国，实现通过电动汽车充电年消纳清洁能源80亿度，让电动汽车用户从有电可充到充电无忧

来源：北极星输配电网2016-11-21

技术一种将小区充电能力提高20倍的充电方案：分布式共享充电桩目前电动汽车充电桩主要分为公共充电桩和私人充电桩，而私人电动汽车车主为了缓解里程焦虑更希望在居住地能建私人充电桩。

来源：第一电动网2016-11-21

电动车车主晚上19点回家将车停好，将共享式充电桩连接上电动车，该电动车的电池管理系统立即与云调控平台进行数据交换，电动车的可充电量和充电时间等数据即可显示在移动端的app上，车主打开app查看该分布式共享充电桩可使用配额

来源：国家电网报2016-11-15

根据规划，国网电动汽车公司将建设公共充电云服务平台，扩大覆盖范围与用户数量，推动2020年接入公共充电桩30万个、私人共享充电桩50万个；创新充电桩关键技术，建立充电设施典型设计库，推进终端数据交互标准建设

来源：电网头条2016-10-31

预计到2020年,车联网平台将接入充电桩80万个,其中公共充电桩30万个,私人共享充电桩50万个,充电网络覆盖全国,实现通过电动汽车充电年消纳清洁能源80亿千瓦时, 让电动汽车用户从有电可充到充电无忧

来源：北京神叨2016-09-15

延伸阅读：社区共享充电桩将是大趋势

来源：国家电网报2016-09-14

到2020年，计划接入公共充电桩36万个、私人共享充电桩50万个，电动汽车注册用户数超400万。

来源：电源老代2016-08-26

类似恵充电这样的公司，是利用公众资源共享充电桩，是对目前国家电网等公司充电桩运营的一个很大的补充。

来源：中国能源报2016-08-01

对充电桩共享模式感兴趣的不止华商三优一家，曹刚所在的联合电动也推出了个人共享充电桩，希望将小区内的个人充电桩分享给附近的车主。...2015年6月至今，联合电动的汽车超市销售额高达2亿元，年底还计划将店面数量拓展到16家；富电科技也在今年开办了富电4s店，主要销售帝豪ev等车型，销售业绩颇见成效......探索互联网共享经济：私人充电桩共享充电桩的

来源：华声在线2016-07-29

单独摇号、国家补贴、经济环保...购买电动汽车的理由越来越多，但真正到了购买那一步，又有不少问题需要面对，因为无固定车位，无法安置充电桩的问题最令让人头疼。目前，北京市已建成2.1万个充电桩，车桩比例处于国内领先状态