来源：汽车之家2020-05-26

四、加强完善公共充电（加能站）的布局规划和管理。五、支持创新充电商业模式。对运营商投资建设充电基础设施综合体给予优惠政策。

来源：经观汽车2020-05-25

恒大研究院研究报告指出，充电桩行业目前面临的主要挑战是私人建桩率低和公共充电难的问题。

来源：万安县商务局2020-05-22

据悉，汉龙通达汽车制造有限公司旗下拥有三大产业：一是汽车销售服务体系；二是公共充电产业；三是线上服务平台。汉龙通达透过整合旗下三大产业围绕新能源汽车打造“聚合服务新模式”，为新能源汽车产业发展而努力。

来源：中国能源报2020-05-21

他进一步透露，国网电动今年不会再像过去那样大面积推广公共充电桩，而是将目标聚集在社区，以社区充电建设为主、公共充电建设为辅，避免重复投建。

来源：泽平宏观2020-04-15

2 充电桩行业面临的主要挑战：私人建桩率低、公共充电难虽然我国车桩比不断下降，充电配套持续改善，但是行业仍然存在部分问题亟待解决，新能源汽车用户对充电的满意度仍然较低，严重影响了新能源汽车消费体验。...3 展望与建议：推广智慧有序充电，建设充电网络信息共享平台，积极探索新兴商业模式3.1 行业格局展望：未来将以智能有序充电为主、大功率公共充电为辅、换电站作为细分市场补充3.1.1 私人领域：智能有序充电可降低电网冲击

来源：泽平宏观2020-04-15

2 充电桩行业面临的主要挑战：私人建桩率低、公共充电难虽然我国车桩比不断下降，充电配套持续改善，但是行业仍然存在部分问题亟待解决，新能源汽车用户对充电的满意度仍然较低，严重影响了新能源汽车消费体验。...3 展望与建议：推广智慧有序充电，建设充电网络信息共享平台，积极探索新兴商业模式3.1 行业格局展望：未来将以智能有序充电为主、大功率公共充电为辅、换电站作为细分市场补充3.1.1 私人领域：智能有序充电可降低电网冲击

来源：中金点睛2020-03-05

公共充电需要协同场地、强电、充电运营商三方进行，推动运营商加快建设，促进强电、场地的配套较为关键。3）推动小区、商场等停车位充电桩建设。

来源：亿欧网2020-01-13

我们乘用车充电这块目前没有很好的商业模式，所以我们以公共充电为主，以快充为主。怎么盈利？主要是和车企、运营企业配合，它盈利，我也有利可图。

来源：汽车之家2019-12-24

而天际汽车自身也在规划充电服务体系，包括规划5大充电设施，10大解决方案、100座快充电站、1000台移动服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电资源，提供涵盖私人对公共、固定对移动、慢充对快充

来源：北极星储能网2019-11-15

南昌全市分散式公共充电柱主要结合大型公建设施、公共停车场、枢纽场站布设。中心城区共规划分散式公共充电设施298处，合计充电柱约9300个。

来源：能见Eknower2019-11-04

但是，需要公共充电的电动汽车毕竟是有限的，按照国家权威数据，截至2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。...很明显，部分重点关注公共充电的运营商的市场或许会面临激烈的竞争，市场可能会饱和甚至萎缩，只有另辟蹊径，服务于广大的劳动人民，才是出路。

来源：汽车之家2019-10-10

其中，国家电网作为充电桩建设的主力军，重点打造高速快充网络，保证电动车主的长途续电需求，其目标是2020年建成公共充电快充站1万个，充电桩12万个。

来源：ERR能研微讯2019-09-25

在2018年末欧洲大约有150000个公共充电点。根据电动汽车顾客的行为习惯，我们发现早期使用者大多习惯使用家里和办公室充电。

来源：环球网2019-07-31

开迈斯cams的业务范围很广，主营业务是公共充电，其布局的快速充电桩输出功率达360kw，最快可实现充电15分钟，续航增加400km。

来源：EV知道新能源2019-06-19

fca与两家公司合作的主要目的是提供私人和公共充电解决方案，以支持其即将推出的菲亚特5oo bev和jeep renegade phev等电动汽车系列车型的销售。...除了安装家庭充电桩之外，客户还能获得成本效益高且非常方便的公共充电解决方案。fca将与其伙伴合作开发应用程序，让客户能够确定公共充电桩的位置，并通过车辆集成的网络连接功能，预订和支付充电服务。

来源：北极星电力网2019-05-16

将公共充电桩和综合供能服务站充电、加气建设纳入城市基础规划建设范围，优化公共充电体系，完成省市下达的新建公用和共用充电桩任务。4.加强清洁油品行动。

来源：北极星大气网2019-05-16

将公共充电桩和综合供能服务站充电、加气建设纳入城市基础规划建设范围，优化公共充电体系，完成省市下达的新建公用和共用充电桩任务。4.加强清洁油品行动。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

4)特大城市公共充电。2015版充电技术以慢充为主，特大城市停车位非常紧张，公共充电是刚需。广州充电平台调研显示，一个人平均一周两次在外充电，每次40-60分钟，难以长期忍受。

来源：国际能源小数据2019-03-20

误区二：消费者认为没有足够的公共充电点尽管有电动汽车的好处，但公众仍然对购买电动车犹豫不决。...使用evmatch应用程，电动车辆驾驶员可以找到并预订房主和企业租用的充电站，无需新硬件即可增加公共充电选项。

来源：中国能源报2019-03-20

电网与充电设备融合、大功率充电、直流共母线充电、光储充系统等先进技术研发，建设电动汽车与充电设施“即插即充即付”体系；利用车联网平台定制开发面向集团客户的平台监控、清算支付、优化调度等服务功能，推出集团客户的公共充电阶梯电量服务费优惠