来源：中电新闻网2015-12-09

由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，缺乏监测和认证机制造成了充电桩兼容难题。电网企业与汽车行业如何完成充电桩标准化建设问题不断发酵，也引来媒体的各种猜测、批评、甚至是指责。什么是标准化？

来源：中电新闻网2015-12-09

由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，缺乏监测和认证机制造成了充电桩兼容难题。电网企业与汽车行业如何完成充电桩标准化建设问题不断发酵，也引来媒体的各种猜测、批评、甚至是指责。什么是标准化？

来源：凤凰汽车2015-11-27

主持人：刚刚万邦谈的这个话题，我个人是这样看的，现在可能谈盈利不现实，我也曾经问过一位股市上比较有名的充电设施企业的一把手，我说你怎么盈利?...主持人：刚才江苏万邦提出充电模式是为了解决如何建立共赢的机制，把车位的拥有者，充电设施企业，甚至背后带来的物业，当然包括运营商利益绑在一起的问题，实现利益共赢的问题。

来源：电力喵2015-11-27

、浙江、重庆23省共96套电动汽车充换电监测系统国家电网客户服务中心共采购2套电动汽车运营服务管理系统山东1省共采购1860套充电电池累计数据如下：充电设施主流企业以国网中标企业为参考依据，目前主流的充电设施企业有

来源：电力喵2015-11-27

、浙江、重庆23省共96套电动汽车充换电监测系统国家电网客户服务中心共采购2套电动汽车运营服务管理系统山东1省共采购1860套充电电池累计数据如下：充电设施主流企业以国网中标企业为参考依据，目前主流的充电设施企业有

来源：凤凰汽车2015-11-26

生产要素组织电力供应部分，用电价格明确，充电设施企业和电网企业的界面明确，同时也提出了对地方政府的要求，要把配套改造纳入地方的配电网的规划，对电网侧也提出了明确的要求。

来源：常州日报2015-11-17

当月，国家能源局组织全国电动汽车制造商、能源供应商、通讯服务商、充电设施企业、第三方机构和相关社团，在常州成立中国充电设施产业联盟，并向全国推广常州众筹建桩模式。

来源：北极星输配电网2015-11-13

业内人士指出，充电设施企业将迎来重大发展机遇，进而带动新能源产业整体上行。千亿级的充电市场引来各路资本竞相投资。

来源：北极星输配电网2015-11-12

（三）明确建设主体1、私用充电桩：电动汽车生产企业应当将充电设施建设维护纳入其销售服务体系，与私人用户签订销售车辆合同之前，须自行或委托充电设施企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用充电设施。

来源：北极星输配电网2015-11-06

业内人士指出，充电桩行业处于密集政策的发布期，随着近期各项充电建设支持政策的出台与系列举措的保障，充电设施企业将迎来重大机遇发展期，进而带动新能源产业整体上行。

来源：第一电动汽车网2015-10-19

急需突破壁垒 建立良性补贴机制应该呼吁政府尽快解决这一问题，鼓励充电设施企业扩大公共设施建设。孙大治表示，目前高价电问题已经严重阻碍了新能源汽车充电基础设施的拓展。

来源：中电新闻网2015-10-13

国家发展改革委、科技部、工信部、公安部、住建部、国家能源局、各省(自治区、直辖市)发展改革委(能源局)、充电基础设施促进联盟各发起人单位、各有关充电设施企业代表200余人参加会议。

来源：北京商报2015-09-24

另外，政府还鼓励民间资本以独资、ppp等方式参与充电设施建设，鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

目前全球已有38个国家超过341个机构加入chademo协会，包括能源公司、整车企业、充电设施企业等，chademo快充桩在日本和全球的数量也分别达到了3087和5735个。

来源：中商情报网2015-09-15

目前全球已有38个国家超过341个机构加入chademo协会，包括能源公司、整车企业、充电设施企业等，chademo快充桩在日本和全球的数量也分别达到了3087和5735个。

来源：北极星售电网2015-08-27

不然一家充电设施企业的桩出来，要和众多整车厂商去测试匹配，显然也不现实。因此，在我看来，新标准即便是出来了，整个行业也将会有一段时间的混乱期。倪峰认为。...由于每一家充电设施企业在做匹配测试时都不可能涵盖所有车型，因此，可能有些测试做得多的匹配性就更好。京沪高速的充电站都由国家电网管理运维，但设备则分别由国电南瑞和许继电气供应。

来源：第一电动网2015-08-19

对此，中国汽车技术研究中心8月18日牵头成立电动汽车充电系统测评工作组，准备齐聚电力、车企、充电设施企业、电池企业，以及运营企业，就电动汽车充电系统的兼容性和充电品质、充电安全性、充电对车辆和电网的影响等测试课题进行深入研究和探讨

来源：第一电动网2015-05-19

no.2合肥目前省城电动汽车充电用的经营性充电桩，主要集中于三个领域，一类是充电设施企业布局合肥市的电动出租车充电桩(站)，第二类为充电设施企业给电动私家汽车在路面兴建的充电桩，第三类主要集中于针对公交车建设的充电桩

来源：高工锂电网2015-04-02

通过调研，2015年上半年，国内充电设施企业均处于市场布局阶段，第三季度将迎来成果收获期，可利用充电站及充电桩数量将会成倍增长，届时将极大地促进新能源汽车的全面推广。

来源：电气中国杂志2015-03-20

部分业内专家认为，收取较高的服务费可能将影响消费者的购买积极性，这一收入不应成为充电设施企业实现盈利的主要来源。另外，随着越来越多的资本进入充电设施运营市场，亦有可能引来价格战。