来源：中国能源报2020-09-16

随着我国新能源汽车产业连续多年高速发展，动力电池梯次利用在通讯基站、电网储能、低速电动车等领域已经步入商业化阶段。

来源：北极星储能网2020-08-28

用的磷酸铁锂电池模组级别，不太具备经济性，给铁塔做了三元整包的备电项目，安全性比较好，但经济性比较差，电动叉车开发了三元电池替换铅酸电池的做法，在北京做了三元整包使用，安全性比较好，要考虑增容、调峰价值，低速电动车填补铅酸电池替换的空白

来源：电车资源2020-08-21

从应用领域看，退役动力电池在储能和低速电动车等领域有着巨大的应用潜力，例如在农村地区作为生产力工具的三轮车，以及在城市作为快递物流车等。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

我们物理所实际上是前年已经试验了低速电动车，同时我们去年也做了储能的演示装置，在江苏溧阳。...它的应用，两个重要应用：第一个，刚才大家提到的，怎么样让农村能够用上，就是低速电动车可以用上，钠离子电池有它的优势；第二个，储能，因为储能用量很大，现在储能除了锂离子电池梯级利用以外，另外钠离子电池也可以用在大规模储能上

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

这些优势可以使其拓展两个应用领域：第一是给低速电动车用，低速电动车的一大问题就是使用低成本铅酸电池带来的污染，而在低速电动车上大规模推广磷酸铁锂和锂电池又受到成本的制约；第二是资源丰富和低成本的优势，可以使其应用在大规模储能上

来源：中国能源报2020-08-05

“下乡产品的价格，跟低速电动车很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目录的汽车，不管从外观、安全性、乘坐舒适性，还是操控方面，肯定有竞争力。”许海东说。将取得怎样的成绩？

来源：汽车之家2020-08-03

他向汽车之家表示，“黑市”小作坊对电池回收处理有两种途径：一是将钴、锂等贵金属提炼出来直接出售，获得高额的贵金属销售收入；二是电池回收后，将其售卖给低速电动车、电动自行车等梯次利用领域。

来源：中国能源报2020-07-29

据记者了解，近年来，低速电动车深受三四线城市和农村市场喜爱。这类车型续航里程在100公里左右，速度低于70km/h，外形、结构、性能与燃油汽车类似。截至目前，国内低速电动车保有量超过600万辆。

来源：锂电前沿2020-07-23

它的材料成本很低，各方面性能也都不错，在家庭储能、规模储能、通讯基站、低速电动车等应用场景中，有希望部分替代铅酸电池和锂离子电池。当然，还有铝、镁等其他金属的离子电池。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-23

在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，“就汽车产业而言，供给侧和需求侧高度统一的产品，还没有一个像低速电动车可以代表。低速电动车市场需求依然旺盛。”百人会此前在线上和实地调研中的发现印证了这一事实。

来源：网易汽车2020-07-21

2018年以后，由于低速电动车确实存在一些安全、交通管理的问题，政府有关部门对低速电动车的态度和政策发生了一定的调整。放到今天，低速电动车的产业状态怎样呢？

来源：高工锂电2020-07-20

“国家搭台 车企唱戏” 业内一致的共识是，在低速电动车熏陶的农村市场，居民对电动汽车接受程度较高，但对价格也十分敏感。...当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

在中国电动汽车百人会研习社群里，有群友反映，在一些农村地区，不仅汽车下乡的电动汽车没有市场，就连原来很受欢迎的低速电动车的竞争力也减弱了。目前真正深入乡镇农村市场的是一个新的细分另类：微电机轿。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

3.低速电动车用户能否换购新能源汽车是活动能否成功的关键众所周知，我国农村地区大量的低速电动车保有量，低速电动车使用廉价的铅酸电池，各项性能低，但是适应农村地区的使用场景，尤其是低廉的价格和使用成本。

来源：车东西2020-07-17

一方面，三四线城市和农村居民拥有的三轮和四轮农用车、四轮低速电动车、两轮电动车等当中的很大一部分，将升级为小型经济型电动汽车。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

四、市场潜力大，在农村推广新能源车优劣势并存新能源汽车在农村市场的发展潜力毋庸置疑，这点从低速电动车在农村市场受追捧可见一二。

来源：新浪2020-07-16

二、五个建议新能源汽车下乡，还存在一些机制问题亟待突破，进一步完善新能源汽车下乡的消费环境，针对五个方面，笔者提出五条建议：建议一：交管部门要加快配套出台适合电动汽车驾驶的专用驾照低速电动车违法使用，一直是困扰道路交通管理部门

来源：中国电动汽车百人会2020-07-16

近年来，我国两轮电动车与四轮低速电动车等电动化产品快速发展。2018年农村居民百户两轮电动车保有量增长至65辆，四轮低速电动车全国保有600多万辆。

来源：电池联盟2020-07-10

退役电池通常具有初始容量60%至80%的可使用剩余容量和一定的使用寿命，经过重新检测、筛选、重组后，可用于其他对电池瞬时输出功率性能要求不高的领域，如通信基站、储能电站、应急灯电源、低速电动车、电动物流车及光伏储能

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

图2 | 现有新能源乘用车价格分布与消费者期望对比曾经在农村市场盛极一时的低速电动车的价格都在3万元左右，虽然国家已在大力整顿低速电动车，但这一价格仍然会成为农村居民购买新能源汽车时的参考因素。