来源：北极星储能网（独家）2020-12-11

上海电气：新技术的勇敢探索者，已推出兆瓦级全钒液流电池上海电气的储能技术布局很宽，除了锂电池之外，还布局了液流电池、燃料电池和退役电池系统四个领域，完善三电系统。

来源：中国能源报2020-11-18

汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会主任、吉林大学教授王登峰认为，新能源汽车三电系统的轻量化是整车轻量化的关键。...多因素制约新能源汽车轻量化区别于传统燃油车，新能源汽车的三电系统会导致整车重量增加，进而增加新能源汽车行驶时电耗，减少续驶里程。

来源：车东西2020-11-06

在今年8月份的一场行业论坛上，宁德时代董事长曾毓群介绍正在与客户联合研发ctc技术，其目标不仅仅是将电芯集成到底盘，还会将三电系统，以及dc/dc、obc等高压部件纳入进来，并通过动力域控制器优化动力分配降低能耗

来源：贵阳网2020-10-29

抢抓机遇，乘势而上，贵安产控集团进军新基建，拓展新能源汽车三电系统及换电站业务正当时。...10月27日，贵安新区产业发展控股集团有限公司与东汉格威新能源汽电控制造有限公司、东巴特新能源汽有限公司在北京签署合约，在贵安新区建设西南地区最大的新能源汽车三电系统（电池、电机、电控）及换电站研发制造基地

来源：电动公会2020-10-16

三电系统的结构原理与传统动力总成完全不同，电机的输出特点使百公里3~4s的加速门槛不再高不可攀，成本也大幅下降。

来源：北京商报2020-09-07

对于纯电动汽车用户来说，三电系统的重要性不言而喻。目前，新能源汽车三电质保期通常为“8年12万公里”，beijing汽车在业内率先推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策。

来源：泽平宏观2020-07-02

在这种量级下，自产电池具有明显规模效应，可显著降低采购成本；3）掌握核心技术，燃油车时代，内燃机等关键技术是车企立身之本，而电动汽车时代，动力电池是三电系统关键，车企也在不断加大对电池领域的投入。

来源：电池联盟2020-06-18

所以，特斯拉要想实现自身目标，三电系统必须牢牢掌握在自己手中，电池更不能受制于人。于是我们就看到，特斯拉收购maxwell，找最牛的研发团队，自研电池技术。

来源：中国网2020-06-10

装备了全球首搭量产的“透明”a柱、小you智能机器人、ime互动呼吸灯、车内生命体征监测系统等400余项黑科技，同时配备l2+级自动驾驶辅助系统以及全车ai语音控制，并在三电系统方面实现了自主研发恒温电池管理系统等多项核心技术突破

来源：电新邓永康团队2020-05-25

4）设置节能动力基金合计400-600亿欧元，加速零排放三电系统的投资。免增值税等一系列政策促进平价，终端需求有望迎爆发。

来源：证券日报网 2020-05-22

由于受众面窄，产品本身不易流通，外加三电系统老化、补贴政策和产品更新换代等因素，三年车龄的新能源汽车综合保值率仅为47.5%，整个产业体系仍需进一步提升。

来源：第一电动网2020-05-20

由于受众面窄，产品本身不易流通，外加三电系统老化、补贴政策和产品更新换代等因素，三年车龄的新能源汽车综合保值率仅为47.5%，整个产业体系仍需进一步提升。

来源：高工氢电网2020-04-17

上海电气在年报中表示，在储能领域，分阶段、分领域布局锂电池、液流电池、燃料电池和退役电池系统四个领域，完善三电系统。

来源：中国能源报2020-03-25

“不同于传统汽车的内燃机和纯电动汽车的三电系统，燃料电池汽车自成系统，目前这个系统在全球范围的规模化都还没做好，只有日本丰田、韩国现代等少数几家企业实现生产，总体来讲，系统产业化技术上还不成熟。”

来源：中国能源报2020-03-11

电动汽车生产的核心是处理好“三电”（电池、电机、电控）间的配合，对车企而言，如果自己不生产电池包，就需要把三电系统的参数提供给电池企业，电池企业根据要求提供合适的电池包，但如此一来，车企的核心技术也就不再是秘密了

来源：能见Eknower2020-03-06

根据特斯拉上海公司的工商资料，其经营范围除了电动汽车、三电系统及电池管理外，储能设备亦在其中。此外，根据早前签订的中美第一阶段经贸协议，中国可能会在今明两年新增从美国进口能源储存系统和零部件。

来源：能见Eknower2020-03-06

根据特斯拉上海公司的工商资料，其经营范围除了电动汽车、三电系统及电池管理外，储能设备亦在其中。此外，根据早前签订的中美第一阶段经贸协议，中国可能会在今明两年新增从美国进口能源储存系统和零部件。

来源：国金证券2020-02-26

相关标的，建议关注三花智控（热管理）、华域汽车（三电系统）、比亚迪（新能源整车龙头）。

来源：充电桩2020-02-24

2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：中国能源报2020-02-19

记者了解到，首次在印度亮相的海马e1电动汽车搭载的是高能量三元锂电池、高能效三电系统，百公里电耗仅需60印度卢比，具有经济、实用、智能等特点，在车展活动现场吸引了不少本地消费者的目光。