来源：能链2019-07-04

氢能优势评判那么全国政协副主席、中国科协主席万钢提到的氢能优势是从哪些方面做评判的？氢能优势地区，又是指哪些地区？能链对此作出以下解读，以供业内外人士参考。...能链注意到，在该会议上，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择，未来将推动燃料电池汽车产业化。

来源：北极星氢能网整理2019-07-03

全国政协副主席、中国科协主席、2019世界新能源汽车大会主席万钢出席了新能源汽车安全与召回主题峰会并发表致辞。安全的5点建议万钢指出，必须高度重视新能源汽车安全问题。...万钢表示：“谈汽车必然先谈能源，谈能源先谈发展趋势”，脱碳加氢和清洁高效正是百年来能源科技进步的趋势。

来源：第一元素网2019-07-02

事实上，这并不是万钢第一次在公开场合表达对氢燃料电池产业的意见和建议。...被称为中国电动汽车之父的万钢曾表示：世界上最大的汽车市场将像接纳电动汽车一样接纳氢燃料电池汽车。

来源：中证网2019-07-02

7月2日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019世界新能源汽车大会上表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续航里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择，未来将推动燃料电池汽车产业化。

来源：中国工业报2019-06-28

全国政协副主席万钢曾对中国工业报记者表示，氢能产业在未来发展过程当中要重点解决以下几个问题：首先是产业化、商业化的进度较慢，一些关键技术与国外还存在差距，产业链较为薄弱、工程化的能力还需提升。

来源：崔东树2019-06-24

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，要加大对燃料电池发动机的研发力度，攻克基础材料、核心技术和关键部件难关，当前的重点突破方向是膜电极、空压机和储氢罐的产业化。

来源：盖世汽车2019-06-21

近日，全国政协副主席万钢接受采访是认为，中国现在需要“氢社会”，要开始推广使用氢动力汽车，建立包括氢生产、储存、运输和燃料补给在内的生态系统！

来源：生态环境部2019-06-18

你院作为实验快堆燃料组件运输活动托运人（地址：北京市房山区新镇北坊；法定代表人：万钢），应承担快堆燃料组件运输过程中的核与辐射安全责任。

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

2000年，万钢向国务院提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底，万钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。...万钢指出，“中国传统汽车的销量正在下降。它告诉我们，我们的社会需要更先进的汽车。我们的社会需要新能源汽车。”万钢：现任十三届全国政协副主席，致公党中央主席，中国科学技术协会主席。

来源：新材料产业2019-06-17

“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，要求“十三五”期间推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设，并对燃料电池汽车给予最高50万元/台的巨额补贴；2017年6月，时任科技部部长万钢在吉林长春举行的第

来源：第一元素网2019-06-10

中国推进燃料电池虽然不如电动车，但显然，地方政府的布局已经超越了国家层面的推动，今年氢能写进政府工作报告对中国氢能的推进时一次新的契机，万钢对氢能对推动也发挥了很大的作用。

来源：腾讯汽车2019-05-17

论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢进行了主题演讲。以下为发言实录：尊敬的王瑞祥主席、各位朋友们，大家上午好！...针对把握好新能源汽车发展的方向，万钢表明了五点看法。第一，坚持好发展的战略；第二， 着力科技创新；第三， 完善基础设施；第四，优化政策措施；第五，扩大开放合作，持续推进新能源汽车开放创新。

来源：中国能源报2019-05-15

全国政协副主席万钢此前也表示，现在的燃料电池是叫好不叫座，这正是一个发展机遇，叫座了可能你就没座了，现在正是民企进入燃料电池竞争的好时机。

来源：汽车商业评论2019-05-10

2018年12月15日，全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢，这位曾经的科技部部长在《人民日报》第六版发表题为《促进新能源汽车产业健康发展》的“挺”氢燃料电池汽车的文章。

来源：中国能源报2019-04-24

万钢表示，发展电动汽车是一件“双赢”的事，研究动力电池在储能领域的再利用也是未来的发展重点。...全国政协副主席、中国科协主席万钢分析指出，新能源汽车的高质量发展需要发挥更多协同效应，比如电动化的发展需要我们更积极地去开发高效安全的电池、高效驱动系统。

来源：中国能源报2019-04-19

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢稍早前指出，我国目前把氢作为危化品管理的管理方式制约了氢能的利用。

来源：电池中国网2019-04-15

全国政协副主席、中国科协主席万钢曾在去年召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上公开表示，“下一阶段将是燃料电池大显身手的时代”，2019年或将成为燃料电池业大发展的一年。

来源：电池中国网2019-04-08

在今年一月召开中国电动汽车百人会年度论坛中，全国政协副主席万钢指出：“要将动力电池系统电-热安全作为新能源汽车发展最关键的指标。”

来源：北极星风力发电网2019-04-08

2018年10月，全国政协副主席、中国科协主席万钢作报告说，目前发展的新能源汽车主要有纯电动汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。这三种汽车中，氢燃料电池汽车是未来重点发展方向。

来源：君临2019-03-22

弗尔赛是国内燃料电池堆领域一颗冉冉升起的明星，由“千人计划专家”带队，曾得到万钢同志的点名表扬，其产品主要是电堆，目前已具备年产200台电池堆的能力。...上燃动力是国内最早从事燃料电池发动机的企业之一，前科技部长万钢就曾是这家公司的总经理，上燃动力承担了奥运会和世博会的燃料电池车项目，而熊云是这两个项目的总工。