来源:全国氢能标准化技术委员会2024-02-05
氮和烃类的测定气相色谱法》(计划号:20221861-t-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气含硫化合物、甲醛和有机卤化物的测定气相色谱法》(计划号:20221862-t-469)和《质子交换膜燃料电池汽车用氢气一氧化碳
来源:宁夏回族自治区生态环境厅2024-01-31
3.第三方专业服务机构要重点加强受限空间或密闭空间硫化氢、沼气、一氧化碳超标情况的隐患排查和应急救援。
来源:中能传媒研究院2024-01-29
在天然气当中掺入20%体积比的氢气,燃烧后氮氧化物、一氧化碳等都可降低20%以上,达到降低用能碳排放的目的。
来源:河南省生态环境厅2024-01-24
标准规定了生活垃圾焚烧炉烟气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氯化氢、一氧化碳、氨等污染物的排放限值,焚烧炉废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物浓度限值分别为10毫克/立方米、35毫克/立方米、150毫克/立方米
来源:西安市生态环境局2024-01-23
4.3.3 加强面源污染源头管控扎实推进秸秆综合利用,完善秸秆、果树枝等农业废弃物统一纳入收集、运输、处理的闭环处理处置体系,聚焦一氧化碳高值区域,建设秸秆综合利用项目,在秋冬季,组织开展秸秆、果树枝等农业废弃物存量清理行动
来源:国家能源集团湖南电力新能源有限公司2024-01-23
风电场建成后,预计年上网发电量为11995万千瓦时,年等效满负荷小时数为2399小时,可每年节约标煤3.8万吨,减少二氧化硫排放量约 670吨,一氧化碳约 9.18吨,碳氢化合物3.48吨,氮氧化物380.42
风电场建成后,预计年上网发电量为9223.2万千瓦时,年等效满负荷小时数为1844.65小时,可每年节约标煤3.54万吨,减少二氧化硫排放量约581.4吨,一氧化碳约8.0吨,碳氢化合物3.3吨,氮氧化物
来源:红河州生态环境局2024-01-23
按照《污染源自动监控管理办法》《生活垃圾焚烧发电建设项目环境准入条件(试行)》等有关规定,焚烧炉废气排放口必须按照规范安装烟气在线监测装置,对烟气中一氧化碳、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、氯化氢排放浓度进行在线监测
来源:贵州省人民政府2024-01-19
第六条 环境空气质量常规监测指标为可吸入颗粒物(pm10)、细颗粒物(pm2.5)、二氧化硫(so2)、二氧化氮(no2)、一氧化碳(co)、臭氧(o3)以及降尘。
来源:新华网2024-01-18
与一氧化碳的还原潜能相比,氢气的还原潜能大大高于一氧化碳。用氢气还原氧化铁时,其主要产物是金属铁和水蒸气。
来源:山城区人民政府2024-01-17
加强环境质量监测能力建设,2023年配合市生态环境局完成全区空气站点升级改造,实现全区所有空气站点六因子(可吸入颗粒物、细颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳)监测全覆盖。
来源:北极星氢能网2024-01-15
与以氢气、一氧化碳等为主的煤制气、焦炉气等相比,天然气的主要成分为甲烷,掺氢燃气对管材的长周期、宽压力作用还需进一步明确。
来源:中国能源报2024-01-15
“一氧化碳和氢气是煤基乙醇的关键原料。我国是钢铁生产大国,副产含有大量一氧化碳和氢气的钢厂煤气,因此,从原理上讲,从钢厂煤气制乙醇是可行的。”大连化物所研究员刘红超表示。
来源:延边州人民政府2024-01-08
在各县(市)开发区及工业区建成36个空气微型自动监测站,实时监控pm2.5、pm10、一氧化碳、二氧化硫、臭氧、二氧化氮、空气温湿度,大气压力、风速风向等数值,实现数据实时化、网格化、精准化、智能化的目标
来源:北极星太阳能光伏网2024-01-04
项目建设地点位于广西壮族自治区钦州市,利用现有厂房屋顶建设屋顶分布式光伏发电系统,光伏布置区总面积约23196㎡,装机容量2.29mwp,年发电量约为350万千瓦时,充分利用当地太阳能资源,推动绿色低碳发展,有效控制了一氧化碳
来源:巴里坤零距离2023-12-25
华润三塘湖100万千瓦风力发电项目建成后,每年可节约标煤90万吨,同时一氧化碳排放减少260万吨,一氧化硫和氮氧化合物也大量减少,这对实现经济与环境的协调发展均有重大意义。
来源:生态环境部2023-12-25
从2013年到2022年,我国在国内生产总值翻一番的情况下,细颗粒物(pm2.5)平均浓度下降了57%,重污染天数减少了93%,二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮先后实现100%城市达标。
来源:安徽国资2023-12-21
据了解,该项目总投资约7亿元,占地面积约155亩,项目利用焦炉气富氢的特点,通过装置将焦炉煤气中三大主要组分氢气、甲烷、一氧化碳分离,生产氢气、lng、一氧化碳产品。
来源:嘉源集团2023-12-14
通过环保设施提升改造工程,增加烟气湿法脱酸系统,以国际先进的“七步法”烟气净化组合工艺,使环保指标远低于国家2014标准和欧盟2010标准,其中一氧化碳、二氧化硫实时排放值基本为零。
来源:北极星储能网2023-12-13
新能源汽车研究的背景及意义新能源汽车拥有先进的技术和结构,新能源汽车不使用汽油、柴油等燃料提供动力,而是使用车载蓄电池作为动力来源,这是与传统汽车相比最大的区别,由于动力来自车载蓄电池,所以就避免了一氧化碳