来源：北极星电力网2018-07-05

佳能邀请行业用户在河南电力勘测设计迪森实业有限公司举办研讨会，大家积极沟通与交流在输出品质方面，佳能将发挥齐全的产品线优势，通过以imageprograftx系列、imageprografpro系列为代表的宽幅面打印产品和以

来源：气电之光2018-07-03

2台；余热锅炉：哈尔滨锅炉厂有限责任公司生产的双压、自除氧、hg-9fa-361-10.1/539.6-2型自然循环卧式余热锅炉2台；主变：保定天威保变电气股份有限公司生产的双卷变，燃机机组用主变为sfp

来源：锂想生活2018-07-02

(13):94-99.siegel jb, lin x, stefanopoulou a g, et al. neutron imaging of lithium concentration inlfp

来源：能源学人2018-06-29

(e)蚀刻后tpp @ pvdf-hfp微纤维的sem图像。(f)室温离子液体的典型分子结构。(g)pfpe的分子结构。展望虽然安全问题目前尚未完全解决，但开发了许多新型材料来提高电池安全性。

来源：亚化咨询2018-06-27

mller,h wagner,a roadmap toward 24% efficient perc solar cells inindustrial mass production,ieeejournalofphotovoltaics

来源：环保易交易2018-06-26

2.2.5 thmfpthmfp 是指水样在一定加氯反应条件下生成三卤甲烷(thms)的量，表征了该水样在后续消毒过程中产生thms 的能力。...三卤甲烷生成潜能(thmfp)测定时，先向水样中投加次氯酸钠，然后用磷酸缓冲溶液调节ph 至7，恒温无光放置24h 后使用顶空气相色谱法测定thms 含量。

来源：电池中国2018-06-26

博洛雷公司的电动汽车bluecar 配备了其子公司 batscap 生产的 30kwh 金属锂聚合物电池 ( lmp ) 采用 li-peo-lfp 材料体系，这些电动车已有 2900 辆投入使用。

来源：新能源Leader2018-06-25

总的来说东芝公司开发的这款tno负极材料在比容量上与石墨材料接近，但是由于其压实密度远远高于石墨材料，因此弥补电压平台较高的劣势，由tno材料和nmc622材料制备的动力电池在体积能量密度和重量能量密度上与lfp

来源：北极星环保网2018-06-15

2.0.6污染物体积浓度volumeconcentrationofpollutants和质量浓度massconcentrationofpollutants污染物体积浓度指废气在标准状态下，单位体积气体中某一污染物的体积占比

来源：中国能源报2018-06-13

cfp/图猝不及防据记者了解，按照国家规划的路线图，国内实现平价上网的时间是2020年，行业自身对此的预判更显乐观，普遍认为2019年光伏产业将进入平价时代。

来源：新材料产业2018-06-11

近两年lfp得益于车用市场(中国商用车)的快速发展，增长速度也较快。随着技术不断成熟，乘用车比例不断上升，后续多元材料将获得较大的增长幅度。...来源： 台湾iek报告图3 2013-2020年全球锂离子正极材料出货量2016年中国动力锂电出货量约为30 gwh,占比最大的仍然是lfp体系电池，其中ncm体系电池占比约为43%，其中ncm333

来源：电缆网2018-06-11

clean power sf是由旧金山公共事业委员会（sfpuc）管理的加利福尼亚州社区选择聚合器（cca），为旧金山市和县提供服务。

来源：北极星太阳能光伏网2018-06-08

联系电话及电子邮箱：8162534，jixfpb@126.com。...监督电话: 0551-4515708;邮箱：ahqmfpb@126.com。

来源：电联新媒2018-06-06

正如前任曼大电力系统组组长profpetercrossly在2013年庆祝曼大电力系统msc开课50周年的活动中说的，大意是你们作为电气工程师，身在一个最好的时代。

来源：材料人2018-06-06

图 2 原位编制网状石墨炔前后的sem对比图(a，b)fpcusi编织石墨炔前的sem图像;(c，d)fpcusi编织石墨炔后的sem图像;(e，f)fpcusi编织石墨炔后的截面sem图像。

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

锰酸锂电池在客车中占比增加，lfp 仍是主流。客车领域，磷酸铁锂在过往 16 批、 2018 年第 5 批目录的应用比例分别约为 76%和 76%，占据主流。...在过往16批、 2018年第5批目录中，乘用车搭载三元电池比例分别约为74%、 82%，依旧保持主流地位;专用车搭载三元电池比例分别为 59%、60%，专 用车搭载 lfp 的比例略有提升;客车使用磷酸铁锂的比例均为

来源：EVTank2018-06-05

目前成熟度最高的bollore的peo基电解质固态电池已经商用，于英国少量投放城市租赁车，其工作温度要求60~80℃，正极采用lfp和lixv2o8，但目前pack能量密度仅为100wh/kg。...法国bollore公司的evbluecar配备其子公司batscap生产的30kwh金属锂聚合物电池，采用li-peo-lfp材料体系，巴黎汽车共享服务autolib使用了约2900辆bluecar，这是世界上首次用于

来源：锂电联盟会长2018-06-05

磷腈类化合物如六甲基磷腈(hmpn)，烷基亚磷酸酯如亚磷酸三甲酯(tmpi)、三-(2，2，2-三氟乙基)、亚磷酸酯(tt fp)，氟化磷酸酯如三-(2，2，2-三氟乙基)磷酸酯(tfp)、二-(2，2

来源：北极星储能网2018-06-04

目前已大规模市场化应用的锂电池正极材料，主要包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)和三元材料三种类型。...合作伙伴：比克、天津力神、深圳邦凯、比亚迪、tcl等 二、 磷酸铁锂在储能领域大展身手1 磷酸铁锂磷酸铁锂(lfp)优点是安全性能好、循环寿命长、原材料丰富、制造成本较低等。

来源：欧美新材料2018-06-01

膜丝采用欧美新材自主研发的tpfp新型高分子材料，该材料具有亲水性、抗氧化、高强度以及耐高温等优异特性。